О мерах по совершенствованию системы контроля за сохранением летной годности ВС на основе данных об отказах, неисправностях авиатехники и нарушениях правил ее эксплуатации от 26 июня 1997 года
В целях повышения уровня контроля за сохранением летной годности воздушных судов (ВС) на основе данных об отказах, неисправностях авиатехники (AT) и нарушениях правил ее эксплуатации в соответствии с п.п. 4, 5, 8 ст. 37 Воздушного кодекса Российской Федерации и во исполнение постановления коллегии ФАС России от 19.11.96 N 2 «О неотложных мерах по повышению безопасности полетов в гражданской авиации» в части централизованного сбора и обобщения записей бортовых регистраторов с информацией об отказах, неисправностях авиационной техники и нарушениях правил ее эксплуатации приказываю:
(п.1 изменен приказами ФАС России от 10.12.97 № 276)
1. Начальникам региональных управлений ФАС России, руководителям авиапредприятий и организаций по техническому обслуживанию и ремонту авиационной техники:
(п.1.1. изменен приказами ФАС России от 28.05.99 № 130)
1.1. Обеспечить контроль за сохранением летной годности воздушных судов на основе данных об отказах, неисправностях авиационной техники и нарушениях правил ее эксплуатации. Сбор, обработку и анализ данных об отказах, неисправностях авиатехники и нарушениях правил эксплуатации ВС, а также принятие профилактических мероприятий по сохранению летной годности ВС осуществлять с использованием карточек учета неисправностей авиатехники (КУНАТ) и данных средств сбора полетной информации (ССПИ). Автоматизацию работ по обработке и анализу данных об отказах и неисправностях авиатехники рекомендуется производить, используя технологию распространенных в организациях гражданской авиации автоматизированных систем типа «Надежность» и «Учет дефектов». Автоматизацию работ по сбору, обработке и анализу полетной информации по данным ССПИ рекомендуется производить, руководствуясь действующими в гражданской авиации технологиями, стандартами и специальным программным обеспечением систем типа PC-90.
(п.1.2. изменен приказами ФАС России от 28.05.99 № 130)
1.2. Обеспечить ежеквартально не позднее 15 числа последующего за кварталом месяца передачу данных об отказах, неисправностях авиатехники и нарушениях правил эксплуатации ВС в Государственный Центр «Безопасность полетов на воздушном транспорте» ФАС России (ГосЦентр безопасности полетов). Информация об отказах и неисправностях авиатехники должна быть подготовлена для ввода в отраслевой банк данных без дополнительной обработки. Указанную информацию передавать на магнитных носителях в соответствии с Типовым руководством по сбору, обработке и использованию информации о неисправностях авиатехники в авиапредприятиях (
Приложение 1) и Инструкцией по представлению данных о дефектах и повреждениях авиатехники, выявленных на ремонтных заводах гражданской авиации (
Приложение 2). Информацию о нарушениях правил эксплуатации ВС передавать по формам, установленным Едиными требованиями к системам обработки и анализа полетной информации (указание ДВТ от 14.01.94 №ДВ-7/И) на магнитных носителях
1.3. Направлять в Госцентр безопасности полетов результаты исследований разрушенных и отказавших деталей, изделий и агрегатов воздушных судов немедленно после их получения от организации промышленности, ремонтных и других организаций, выполнивших эти исследования.
2. Директору Госцентра безопасности полетов:
2.1. Организовать сбор, обработку информации и формирование отраслевого банка данных об отказах, неисправностях авиатехники и нарушениях правил эксплуатации воздушных судов. На основе отраслевого банка данных за полугодие и год до 30 сентября и 30 марта соответственно производить оценку показателей надежности авиатехники и тенденций их изменения. Информацию отраслевого банка данных по конкретным типам ВС и результаты оценки показателей надежности авиатехники направлять авиапредприятиям, поставляющим информацию в отраслевой банк данных, по их запросам.
2.2. Обеспечить ежеквартально не позднее 15 числа второго месяца квартала передачу информации об отказах и неисправностях авиатехники, поступившей в отраслевой банк данных, в организации -разработчики воздушных судов на магнитных носителях в формате отраслевого банка данных.
(п.2.4. изменен приказами ФАС России от 28.05.99 № 130 )
2.4. Обеспечить до 30.09.97 разработку нормативной и методической документации и специального программного обеспечения системы контроля за сохранением летной годности ВС с использованием данных об отказах, неисправностях авиационной техники и нарушениях правил ее эксплуатации на уровнях авиапредприятия, регионального управления и ФАС России.
3. Заместителям директора и начальникам управлений ФАС России:
3.1. Внести в нормативные правовые акты, регулирующие сертификацию авиапредприятий, организаций по техническому обслуживанию и ремонту авиационной техники и в федеральные авиационные правила обязательные требования по контролю за сохранением летной годности ВС на основе данных об отказах, неисправностях авиационной техники и нарушениях правил эксплуатации ВС.
(п.3.2. изменен приказами ФАС России от 10.12.97 № 276)
4. Начальнику НТУ ФАС России обеспечить финансирование работ по п. 2.1, 2.2, 2.3 настоящего приказа целевым назначением.
5. Приказ ДВТ Минтранса России от 09.04.92 N ДВ-35 считать утратившим силу.
6. Контроль за выполнением приказа возложить на заместителя директора ФАС России В.В. Горлова.
⇐ Справочные материалы