Различия

Показаны различия между двумя версиями страницы.

--- pub:факторы_опасности_риска [2021/06/10 10:39] – kov
+++ pub:факторы_опасности_риска [2021/06/11 15:45] (текущий) – kov
@@ Строка 2295: / Строка 2295: @@
 	- электроцепи разорваны\\
+===Активные воздействия внешней среды===
+//Уточняющие характеристики приведены в привязке к конкретным факторам среды//
+**А10	Эколого-орнитологические условия**\\
+//А1010	- наличие концентрированных источников корма//\\
+	- свалки\\
+	- скотофермы, птицефермы\\
+	- элеваторы, зернопотоки\\
+	- рыбные пруды\\
+	- поля зерновых культур\\
+//А1020	- наличие массовых скоплений птиц//\\
+	- гнездовые колонии\\
+	- дневки\\
+	- ночевки\\
+	- зимовки\\
+//А1030	- наличие миграционных путей птиц//\\
+	- весенние перелеты\\
+	- осенние перелеты\\
+//А1040	- наличие массовых кормовых перелетов птиц//\\
+	- утренние перелеты\\
+	- вечерние перелеты\\
+**А20	Опасные геофизические явления**
+//А2010	- сильные температурные воздействия//\\
+	- сильное обледенение\\
+	- гололед\\
+	- замерзание/лед в системе\\
+	- покрытие инеем\\
+//А2020	- сильные атмосферные осадки//\\
+	- град\\
+	- ливневые осадки\\
+//А2030	- активное ветровое воздействие//\\
+	- шквал\\
+	- штормовой/ураганный ветер\\
+	- торнадо/смерч\\
+	- местный вихрь\\
+	- сдвиг ветра\\
+	- внезапный порыв ветра\\
+	- вихревая турбулентность/спутный след\\
+//А2040	- атмосферная электрическая активность//\\
+	- сильная электризация\\
+	- грозовая активность\\
+	- атмосферные помехи радиосредствам\\
+	- ионосферные помехи радиосредствам\\
+	- электростатический разряд\\
+	- удар молнии/разряд атмосферного электричества\\
+**А30	Предположительно активное воздействие среды**
+===Внешние условия===
+**В10	Местность**
+//В1010	- характеристика поверхности//\\
+	- высокая растительность\\
+	- скрытые препятствия\\
+	- неровная поверхность\\
+	- неспокойная водная поверхность\\
+	- высокие препятствия\\
+	- торосы\\
+//В1020	- состояние поверхности//\\
+	- мокрая\\
+	- заснеженная (снег)\\
+	- лед\\
+	- шуга\\
+	- неплотный гравий/песок\\
+	- рыхлая/мягкая\\
+**В20	Метеорологические условия**\\
+//В2010	- температурно-барометрическая характеристика//\\
+	- низкая температура\\
+	- высокая температура\\
+	- низкое атмосферное давление\\
+	- высокое атмосферное давление\\
+//В2020	- атмосферные осадки//\\
+	- дождь\\
+	- снег\\
+	- туман\\
+	- недопустимая влажность\\
+	- снежный заряд\\
+//В2030	- ветровые характеристики//\\
+	- сложные ветровые условия\\
+	- нисходящие/восходящие воздушные течения\\
+	- неблагоприятный/непредвиденный ветер\\
+	- турбулентность\\
+//В2040	- условия, ухудшающие видимость//\\
+	- белизна, затрудняющая определение горизонта\\
+	- ослепление солнцем\\
+	- световой экран\\
+	- облачность\\
+	- осадки\\
+**В30	Условия в аэропорту**
+//В3010	- состояние летного поля//\\
+	- высокая растительность\\
+	- скрытые препятствия\\
+	- немаркированные препятствия\\
+	- образование трещин/торошение льда на ледовом аэродроме\\
+	- шуга на поверхности гидроаэродрома\\
+	- волнение на поверхности гидроаэродрома\\
+//В3020	- состояние поверхности ВПП, РД, МС//\\
+	- мокрая, замасленная\\
+	- вода и размокший снег\\
+	- сухой снег\\
+	- снежные передувы\\
+	- лед\\
+	- мусор/посторонние предметы\\
+//В3030	- нарушение целостности ВПП, РД, МС//\\
+	- поверхность в плохом состоянии неровная, выбоины)\\
+	- размытые ВПП, РД, перрон\\
+	- размытые КПБ, БПБ\\
+//В3040	- наличие на ВПП, РД, МС посторонних объектов//\\
+	- животные\\
+	- люди\\
+	- транспортные средства\\
+	- средства механизации и обслуживания\\
+=====ПРИЛОЖЕНИЕ N 2=====
+**к Порядку представления данных о факторах опасности и риска,
+составе и формате данных о факторах опасности и риска,
+правила представления указанных данных пользователям (п. 9)**
+====Форма представления данных о факторах опасности и риска====
+  * Регистрационные данные
+    * Регистрационный номер
+    * Дата поступления информации
+    * Классификация информации
+    * Источник информации
+    * Адрес источника информации
+  * Идентификационные данные
+    * Тип ВС с указанием его модификации
+    * Бортовой регистрационный опознавательный знак ВС
+    * Организация (лицо) эксплуатирующая ВС
+    * Организация (лицо) владелец ВС
+  * Информационные данные
+    * Дата события (для авиационных событий)
+    * Дата выявления фактора опасности и риска (для факторов опасности и риска, выявленных в процессе деятельности поставщиков услуг, и не приведших к возникновению авиационных событий)
+    * Формализованное описание фактора опасности и риска
+    * Текстовое описание фактора опасности и риска
+=====ПРИЛОЖЕНИЕ N 3=====
+**к Порядку представления данных о факторах опасности и риска,
+составе и формате данных о факторах опасности и риска,
+правила представления указанных данных пользователям (п. 9)**
+====Правила заполнения формы представления данных о факторах опасности и риска====
+Пунктом 9 настоящего порядка для описания факторов опасности и риска установлены три группы данных: регистрационные данные, идентификационные данные и информационные данные.
+Регистрационные и идентификационные группы данных используются для формирования и ведения банков данных о факторах опасности и риска, в информационных данных содержится описание факторов опасности и риска, условий при которых стало возможным их проявление, а также последствий.
+В форме представления данных о факторах опасности и риска предусмотрены поля для заполнения данных (далее соответственно - форма данных и поле показателя). По виду представления информации предусмотрены поля показателя для прямого ввода информации и поля показателя для кодируемой информации. Ниже приводятся правила заполнения полей показателей.
+===Регистрационные данные===
+В Федеральном агентстве воздушного транспорта заполняются поля показателей: "Регистрационный номер" и "Дата поступления информации". При заполнении поля "Регистрационный номер" указываются текущий год и порядковый номер записи. При заполнении поля "Дата поступления информации" указывается день, месяц и год в цифровом формате дд/мм/гггг.
+Федеральные органы исполнительной власти, юридические и физические лица при представлении информации (далее - источник информации) в форме данных заполняют поля следующих показателей:
+Классификация информации:
+- для факторов опасности и риска, выявленных при расследовании авиационных событий, в поле показателя указываются коды:
+К   - катастрофа;
+А  - авария;
+СИ - серьезный инцидент;
+И   - инцидент;
+ЧП - чрезвычайное происшествие;
+ПВС - повреждение воздушного судна на земле;
+- для факторов опасности и риска, выявленных в процессе деятельности поставщиков услуг и не приведших к возникновению авиационных событий, используется код ФО (фактор опасности и риска).
+В поле показателя "Источник информации" указываются:
+для федеральных органов исполнительной власти - официальное сокращенное наименования федерального органа исполнительной власти,
+для юридических лиц - официальное сокращенное наименование юридического лица,
+для физических лиц - фамилия, имя, отчество.
+В полях показателя "Адрес источника информации" указываются почтовый и при наличии - электронный адрес.
+===Идентификационные данные===
+В поле показателя "Тип ВС" указывается тип и модификация воздушного судна.
+В поле показателя "Бортовой регистрационный номер" указываются государственный и регистрационный опознавательные знаки.
+В поле показателя "Дата события / дата выявления фактора опасности и риска" указывается день, месяц и год в цифровом формате дд/мм/гггг.
+В поле показателя "Организация (лицо) эксплуатант ВС" для юридических лиц указывается сокращенное наименование юридического лица, для физических лиц - фамилия, имя, отчество.
+В поле показателя "Организация (лицо) владелец ВС" указывается сокращенное наименование юридического лица, для физических лиц - фамилия, имя, отчество.
+===Информационные данные===
+В поле показателя "Формализованное описание фактора опасности и риска" перечисляются в произвольном порядке, через запятую, коды факторов связанных с деятельностью человека, состояния техники и состояния среды с учетом уточняющих факторов указанных в таблице Приложения N 1 к настоящему приказу.
+При перечислении коды факторов опасности и риска отделяются запятыми.
+В поле показателя "Текстовое описание" в произвольной форме представляется описание фактора опасности и риска. При описании фактора опасности и риска следует подробно описать сам проявившийся фактор опасности и риска, обстоятельства его проявления, условия при которых его проявление стало возможным, наступившие или возможные последствия.
+Факторы опасности и риска, выявленные в процессе деятельности поставщиков услуг или при реализации полномочий Федерального агентства воздушного транспорта и Федеральной службы по надзору в сфере транспорта могут не содержать привязки к конкретным воздушным судам. В этом случае при заполнении формы представления данных о факторах опасности и риска в поле показателей "Тип ВС", "Бортовой регистрационный номер", "Организация (лицо) эксплуатант ВС", "Организация (лицо) владелец ВС" указывается символ "*".
+=====ПРИЛОЖЕНИЕ N 4=====
+**к Порядку представления данных о факторах опасности и риска,
+составе и формате данных о факторах опасности и риска,
+правила представления указанных данных пользователям (п. 10)**
+====Перечень пользователей данных о факторах опасности и риска====
+Прямой доступ к получению информации о факторах опасности и риска в объеме и сроках, установленных регламентом ИС ФОР, имеют:
+  * Минтранс России;
+  * Росавиация;
+  * Ространснадзор;
+  * Минпромторг России.
+По специальному запросу, по решению Росавиации оператором ИС ФОР информация представляется:
+  * ФСБ России;
+  * ФСО России;
+  * МВД России;
+  * МЧС России;
+  * Минобороны России;
+  * предприятиям и организациям гражданской авиации;
+  * предприятиям и организациям промышленности;
+  * научным организациям.
+Инструкция пользователя ИС ФОР размещена на [[http://gosniiga.ru/for.html|официальном сайте ФГУП Г осНИИ ГА]].