ООО "АвиаБит"

Инструменты пользователя

Инструменты сайта

Вы посетили:
pub:факторы_опасности_риска

Различия

Показаны различия между двумя версиями страницы.

Ссылка на это сравнение

Следующая версия		Предыдущая версия
pub:факторы_опасности_риска [2021/06/09 15:20] – создано kovpub:факторы_опасности_риска [2021/06/11 15:45] (текущий) – kov
Строка 3: Строка 3:
 [[http://www.garant.ru/products/ipo/prime/doc/56586430/#ixzz6xIy22hj2|Полный текст проекта Приказа Министерства транспорта РФ "Об утверждении порядка представления данных о факторах опасности и риска, состава и формата данных о факторах опасности и риска, правил предоставления указанных данных пользователям" в системе ГАРАНТ]] [[http://www.garant.ru/products/ipo/prime/doc/56586430/#ixzz6xIy22hj2|Полный текст проекта Приказа Министерства транспорта РФ "Об утверждении порядка представления данных о факторах опасности и риска, состава и формата данных о факторах опасности и риска, правил предоставления указанных данных пользователям" в системе ГАРАНТ]]
  
 +=====I. Общие положения=====
  
 +1. Порядок представления данных о факторах опасности и риска, составе и формате данных о факторах опасности и риска, правилах предоставления указанных данных пользователям (далее - порядок и правила, соответственно) разработан в соответствии с пунктами 6, 8 и 10 Правил разработки и применения систем управления безопасностью полетов воздушных судов, а также сбора и анализа данных о факторах опасности и риска, создающих угрозу безопасности полетов гражданских воздушных судов, хранения этих данных и обмена ими, утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 18 ноября 2014 г. N 1215 (далее - Правила СУБП), а также в соответствии со стандартами и рекомендуемой практикой Международной организации гражданской авиации (далее - ИКАО).
  
 +2. В настоящем Порядке используются термины и определения, которые приведены в Правилах СУБП, Приложении 19 "Управление безопасностью полетов" (издание первое 2013 год) к Конвенции о международной гражданской авиации (Чикаго, 7 декабря 1944 г.).
  
 +=====II. Организация информационного взаимодействия=====
  
 +1. Юридические лица, осуществляющие разработку и изготовление гражданских воздушных судов, юридические лица и индивидуальные предприниматели, осуществляющие коммерческие воздушные перевозки, юридические лица, осуществляющие техническое обслуживание гражданских воздушных судов, аэронавигационное обслуживание полетов воздушных судов, образовательные организации и организации, осуществляющие подготовку пилотов гражданских воздушных судов, операторы сертифицированных аэродромов гражданской авиации (далее - поставщики услуг) представляют в Федеральное агентство воздушного транспорта данные о факторах опасности и риска, выявляемые в процессе своей деятельности, в отношении воздушных судов, разработка, производство, эксплуатация или обслуживание которых ими осуществляется.
 +
 +2. Федеральная служба по надзору в сфере транспорта представляет в Федеральное агентство воздушного транспорта данные о факторах опасности и риска, выявленных в деятельности поставщиков услуг при реализации при проведении надзорных мероприятий за исполнением воздушного законодательства.
 +
 +3. Данные о факторах опасности и риска представляются в одном из удобных форматов: на бумажных, электронных носителях, посредством информационно-телекоммуникационной сети "Интернет" или с применением средств информационных систем, которые используются Федеральной службой по надзору в сфере транспорта при реализации своих полномочий.
 +
 +=====III. Порядок представления, состав и формат данных о факторах опасности и риска=====
 +
 +1. Поступающая в Федеральное агентство воздушного транспорта информация о выявленных факторах опасности и риска регистрируется с указанием следующих данных:
 +
 +- регистрационный номер;
 +
 +- дата поступления информации;
 +
 +- классификация информации;
 +
 +- источник информации;
 +
 +- адрес источника информации.
 +
 +Регистрационный номер - порядковый номер регистрации информации, поступившей в текущем году (пример - 2015/000001).
 +
 +Дата поступления информации - дата поступления информации указывается в порядке - день, месяц, год (пример: 18.11.2015).
 +
 +Классификация информации:
 +- для факторов опасности и риска, выявленных при расследовании авиационных событий, используются обозначения классификации, установленной Правилами расследования авиационных происшествий и инцидентов с гражданскими воздушными судами в Российской Федерации, утвержденными Постановлением Правительства Российской Федерации от 18 июня 1998 г. N 609:
 +
 +К   - катастрофа;
 +
 +А  - авария;
 +
 +СИ - серьезный инцидент;
 +
 +И   - инцидент;
 +
 +ЧП - чрезвычайное происшествие;
 +
 +ПВС - повреждение воздушного судна на земле;
 +
 +- для факторов опасности и риска, выявленных в процессе деятельности поставщиков услуг, и не приведших к возникновению авиационных событий, используется обозначение:
 +
 +ФО - фактор опасности и риска.
 +
 +Источник информации - для федеральных органов исполнительной власти - официальное сокращенное наименование федерального органа исполнительной власти, для юридических лиц - официальное сокращенное наименование юридического лица, для физических лиц - фамилия, имя, отчество.
 +
 +Адрес источника информации - почтовый или электронный адрес.
 +
 +2. Федеральным агентством воздушного транспорта осуществляется контроль полноты и достоверности информации, соответствия поступивших данных установленному формату.
 +
 +При выявлении несоответствия (неполноты) поступившей информации в Федеральное агентство воздушного транспорта запрашивает у источника информации необходимые дополнения (уточнения) и, по получению таковых, формирует базы данных информационной системы.
 +
 +3. После регистрации информация направляется Федеральным агентством воздушного транспорта оператору Информационной системы данных о факторах опасности и риска, создающих угрозу безопасности полетов гражданских воздушных судов (далее - оператор ИС ФОР).
 +
 +4. Информация о факторах опасности и риска должна содержать следующие группы данных:
 +
 +а) регистрационные данные - данные, установленные пунктом 6 настоящего порядка;
 +
 +б) идентификационные данные:
 +
 +- тип воздушного судна с указанием его модификации;
 +
 +- бортовой регистрационный опознавательный знак;
 +
 +- организация (лицо), эксплуатирующая воздушное судно;
 +
 +- организация (лицо) - владелец воздушного судна;
 +
 +в) информационные данные:
 +
 +- дата события (для авиационных событий);
 +
 +- дата выявления фактора опасности и риска (для факторов опасности и риска, выявленных в процессе деятельности поставщиков услуг, и не приведших к возникновению авиационных событий);
 +
 +- формализованное описание фактора опасности и риска (из перечня Приложения N 1 к настоящему приказу);
 +
 +- текстовое описание фактора опасности и риска (в произвольной форме).
 +
 +Форма представления данных о факторах опасности и риска представлена в Приложении N 2 к настоящему приказу. Правила заполнения формы представления данных о факторах опасности и риска представлены в Приложении N 3 к настоящему приказу.
 +
 +=====IV. Порядок представления информации пользователям=====
 +
 +1. Пользователями информации о факторах опасности и риска являются федеральные органы исполнительной власти, а также организации, деятельность которых связана с обеспечением функционирования государственной системы управления безопасностью полетов (далее - пользователи).
 +
 +Перечень пользователей информации представлен в Приложении N 4 к настоящему приказу.
 +
 +2. Пользователи направляют в Федеральное агентство воздушного транспорта запросы на получение информации о факторах опасности и риска.
 +
 +Запросы подаются на бумажных, электронных носителях или посредством информационно-телекоммуникационной сети "Интернет" в произвольной форме с указанием:
 +
 +-  периода, за который требуется выдать информацию;
 +
 +- формы представления информации;
 +
 +- содержательной части, поисковых признаков и перечня необходимых параметров.
 +
 +3. Информация по запросу пользователя может быть представлена:
 +
 +- текстовыми формами, справками (текстовое изложение конкретных факторов опасности и риска);
 +
 +- табличными формами, таблицами (статистические данные, отобранные по совокупности проявившихся и зарегистрированных факторов опасности и риска);
 +
 +- графическими формами, графиками, гистограммами, диаграммами.
 +
 +4. Федеральное агентство воздушного транспорта принимает решение о целесообразности представления запрашиваемой информации и при положительном решении направляет поступившие запросы оператору ИС ФОР для подготовки выходных форм.
 +
 +Порядок и приоритет выполнения запросов определяется Министерством транспорта Российской Федерации из условий количества поступающих запросов. Время обработки запросов и представления информации по запросу устанавливается регламентом работы Информационной системы данных о факторах опасности и риска, создающих угрозу безопасности полетов гражданских воздушных судов (далее - регламент ИС ФОР).
 +
 +Регламент ИС ФОР утверждается Министерством транспорта Российской Федерации.
 +
 +5. Выдача информации о факторах опасности и риска осуществляется только по роду деятельности пользователя и в части, их касающейся и может быть представлена на бумажных, электронных носителях или посредством информационно-телекоммуникационной сети "Интернет" в соответствии с запросом пользователя.
 +
 +При представлении информации посредством информационно-телекоммуникационной сети "Интернет", информация может быть представлена только на официальный электронный адрес пользователя.
 +
 +Финансирование работ осуществляется в рамках бюджетных ассигнований, предусмотренных Федеральному агентству воздушного транспорта в федеральном бюджете на руководство и управление в сфере установленных функций.
 +
 +6. Передача данных о факторах опасности и риска в ИКАО осуществляется в порядке и в формате, установленными этой организацией.
 +
 +=====V. Обеспечение защиты информации=====
 +
 +1. Обеспечение защиты информации в рамках государственной системы управления безопасностью полетов осуществляется в соответствии с законодательством Российской Федерации об информации, информационных технологиях и о защите информации.
 +
 +2. Для обеспечения сохранности информации о факторах опасности и риска, содержащейся в информационной системе, в случае возникновения чрезвычайных ситуаций (выход из строя оборудования, иных факторов техногенного характера и пр.), ФГУП ГосНИИ ГА осуществляет создание резервных копий, предназначенных для хранения данных.
 +
 +3. Помещения, в которых размещены программно-технические средства, обеспечивающие работу информационной системы, а также помещения, в которых ведется работа с данными информационной системы (ввод данных, их обработка, обработка запросов пользователей и другие работы), оборудуются специальными средствами защиты информации и охраны, обеспечивающими сохранность сведений, а также исключающим возможность несанкционированного доступа к информации и неконтролируемого проникновения или пребывания в этих помещениях посторонних лиц.
 +
 +=====ПРИЛОЖЕНИЕ N 1=====
 +
 +**к Порядку представления данных о факторах опасности и риска,
 +составе и формате данных о факторах опасности и риска,
 +правила представления указанных данных пользователям (п. 9)**
 +
 +====Состав и формат данных о факторах опасности и риска====
 +
 +===Командно-руководящий состав===
 +
 +**201 Недостатки в подготовке и обучении**
 +
 +20101 - недостатки в организации летной подготовки/обучения\\
 +20102 - недостатки в организации наземной подготовки/обучения\\
 +20103 - недостатки при проведении предварительной подготовки экипажей\\
 +20104 - недостаточная подготовка/проверка персонала\\
 +20105 - провозка по трассе и на аэродромы не проведена/проведена в неполном объеме\\
 +20199 - прочие\\
 +
 +**202 Недостаточный контроль**
 +
 +20201 - недостаточный контроль за работой экипажей\\
 +20202 - недостаточный контроль за состоянием здоровья ЛПС\\
 +20203 - ошибки при осуществлении контроля за выполнением полетов\\
 +20204 - недостаточный контроль за соблюдением предполетного отдыха\\
 +20205 - несоблюдение санитарных норм налета часов\\
 +20299 - прочие\\
 +
 +**203 Недостатки в организации работ**
 +
 +20301 - ошибки в планировании/определении порядка выполнения полетов\\
 +20302 - предварительная подготовка не проведена/проведена в неполном объеме\\
 +20303 - упущения в обеспечении необходимой информацией\\
 +20304 - отсутствие соответствующего оборудования на аэродроме/трассе\\
 +20305 - отсутствие соответствующих служб на аэродроме/трассе\\
 +20306 - слабая воспитательная работа\\
 +20307 - недостаточное изучение причин авиационных происшествий\\
 +20308 - нарушение наставлений, приказов, инструкций\\
 +20309 - ошибки при допуске летного состава к полетам\\
 +20399 - прочие\\
 +
 +**204 Недостатки регламентирующих документов**
 +
 +20401 - упущения/ошибки в разработке регламентирующих документов\\
 +20402 - неудовлетворительное качество регламентирующих документов\\
 +20403 - противоречивые требования в регламентирующих документах\\
 +20404 - отсутствие регламентирующих документов\\
 +20499 - прочие\\
 +
 +===Персонал УВД===
 +
 +**301 Нарушения технологии выполнения работ**
 +
 +30101 - неправильные действия в аварийной ситуации\\
 +30102 - неправильная/недостаточная информация экипажа об условиях полета\\
 +30103 - неправильное сообщение/несообщение экипажу об опасных явлениях погоды\\
 +30104 - неведение визуального контроля за ВС согласно технологии\\
 +30105 - несообщение о движении других ВС\\
 +30106 - разрешение на вылет неподготовленного экипажа\\
 +30107 - прием и выпуск ВС при наличии препятствий на ВПП\\
 +30109 - выпуск в полет неподготовленного/необорудованного ВС\\
 +30110 - прием и выпуск ВС при погоде ниже установленного минимума\\
 +30111 - прием и выпуск ВС на неподготовленном/непригодном аэродроме\\
 +30112 - неправильная оценка метеоусловий при принятии решения неприем/выпуск ВС\\
 +30113 - выпуск ВС с просроченным прогнозом/без прогноза погоды\\
 +30114 - выдача неправильных/противоречивых информации, рекомендаций, указаний и других команд\\
 +30115 - ошибки в распознавании отметок от ВС на экране РЛС\\
 +30116 - не опознание/не определение, неправильное опознание местонахождения отметки от ВС на экране РЛС\\
 +30117 - разрешение на полет по неустановленной схеме\\
 +30118 - разрешение на полет по ПВП при отсутствии соответствующих метеоусловий\\
 +30119 - отсутствие/неправильный расчет безопасных интервалов между ВС при пересечениях маршрутов\\
 +30120 - отсутствие/неправильный расчет безопасных интервалов при догоне\\
 +30121 - отсутствие/неправильный расчет безопасных интервалов между ВС при пересечении занятого эшелона\\
 +30122 - УВД без знания фактической, воздушной и метеообстановки\\
 +30123 - спрямление маршрута без учета требований ВП\\
 +30124 - допуск к УВД диспетчеров, не подготовленных к самостоятельной работе\\
 +30125 - передача/прием УВД на неустановленных рубежах\\
 +30126 - отсутствие РЛ контроля за движением ВС при исправных РТС\\
 +30128 - нарушение порядка выдачи диспетчерского разрешения на вылет\\
 +30129 - отсутствие взаимодействия между диспетчерами\\
 +30130 - несоблюдение инструкций по производству полетов/технологии работы диспетчеров\\
 +30131 - нарушение правил и фразеологии радиообмена\\
 +30132 - нарушение установленного порядка приема/передачи информации\\
 +30133 - разрешение на полет ниже безопасной высоты\\
 +30135 - несвоевременное доведение/не доведение навигационных предупреждений\\
 +30138 - неправильное ведение/неведение графика движения\\
 +30139 - неправильное ведение/неведение эшелонатора\\
 +30140 - недостаточное использование/неиспользование средств вторичной радиолокации\\
 +30141 - недостаточное использование/неиспользование средств радиопеленгации\\
 +30142 - непринятие мер по получению информации, необходимой для УВД\\
 +30143 - непринятие мер по восстановлению/улучшению работы РСТО\\
 +30144 - утеря/искажение информации при хранении\\
 +30145 - ошибки в прогнозировании/оценке воздушной обстановки\\
 +30146 - нарушение технологии работы диспетчера и оператора за одним пультом\\
 +30147 - управление ВС не в своей зоне ответственности\\
 +30148 - выпуск ВС курсом, обратным посадочному\\
 +30149 - не доведение рекомендаций экипажу по обходу грозовых зон\\
 +30150 - не доведение рекомендаций экипажу по выходу из зон с интенсивным обледенением\\
 +30151 - не доведение рекомендаций экипажу по обходу зон с сильной турбулентностью\\
 +30152 - выдача разрешения на занятие исполнительного старта одновременно двум ВС\\
 +30153 - неудовлетворительная работа с табло "ВПП занята"\\
 +30199 - прочие\\
 +
 +**302 Неудовлетворительная организация работы диспетчерских смен**
 +
 +30201 - нарушение правил приема/передачи дежурства\\
 +30202 - неудовлетворительная организация инструктажа перед заступлением на дежурство и разбора после дежурства\\
 +30203 - отсутствие контроля за работой диспетчеров на всех стадиях дежурства\\
 +30204 - отсутствие второго диспетчера (оператора) за пультом\\
 +30205 - осуществление УВД диспетчером, не имеющим допуска\\
 +30206 - допуск к УВД диспетчеров, не подготовленных к самостоятельной работе\\
 +30207 - оставление рабочего места без подмены\\
 +30208 - некачественное проведение/непроведение инструктажа перед заступлением на дежурство\\
 +30209 - совмещение функций в условиях, не обеспечивающих БП\\
 +30210 - прием дежурства и работа смены не в полном составе\\
 +30299 - прочие\\
 +
 +**303 Неудовлетворительная организация рабочих мест**
 +
 +30301 - необеспечение полетов ВС РТС и СТО\\
 +30302 - несоответствие рабочих помещений нормативам\\
 +30303 - нарушение правил эксплуатации РТС и СТО\\
 +30304 - несоответствие оборудования/состояния рабочего места действующим нормативам\\
 +30305 - отсутствие необходимых пунктов (направлений, секторов) УВД в районах (зонах) и несоответствие организации ВП\\
 +30306 - осуществление УВД на аэродромах совместного базирования с разделенных по ведомственной принадлежности пунктов\\
 +30399 - прочие\\
 +
 +**304 Неудовлетворительная организация воздушного пространства**
 +
 +30401 - неудовлетворительная организация воздушных трасс и МВЛ\\
 +30402 - неудовлетворительное разграничение зон и районов УВД\\
 +30403 - неудовлетворительное деление ВП в районе аэродрома/ аэроузла\\
 +30404 - нерациональное установление рубежей передачи УВД\\
 +30405 - рубеж приема/передачи УВД в не просматриваемой зоне РЛК\\
 +30406 - точки пересечения воздушных трасс/маршрутов в не просматриваемой зоне РЛК\\
 +30407 - отсутствие раздельных входных и выходных коридоров\\
 +30408 - несоответствие размеров района аэродрома классам эксплуатируемых ВС\\
 +30409 - установление маршрутов, коридоров (схем) входа и выхода с пересечением по месту и высоте\\
 +30410 - установление маршрутов движения легкомоторной авиации в пределах маршрутов захода на посадку транспортных ВС при использовании аэродромов для совместных полетов ВС 1 - 4-го класса и вертолетов\\
 +
 +**305 Нарушение порядка использования воздушного пространства**
 +
 +30501 - полеты без заявок в центрах ЕС УВД или на КП ПВО\\
 +30502 - вылет ранее/по истечению срока действия заявки\\
 +30503 - полеты без разрешения соответствующих органов УВД\\
 +30504 - полет ВС в приграничной полосе, не отвечающего на запрос государственного радиолокационного опознания\\
 +30505 - полет группы, количество ВС в которой больше указанного в заявке\\
 +30506 - несоблюдение установленных временного, местного режимов и кратковременных ограничений\\
 +30507 - пролет ВС над запретной зоной без спецразрешения\\
 +30508 - посадка ВС на незаявленный/незапланированный аэродром\\
 +30599 - прочие\\
 +
 +**306 Невыдерживание воздушным судном режима полета**
 +
 +30601 - несоблюдение правил вертикального эшелонирования\\
 +30602 - несоблюдение правил продольного эшелонирования\\
 +30603 - несоблюдение правил бокового эшелонирования\\
 +30604 - отклонение за пределы воздушных трасс и МВЛ\\
 +30605 - отклонение от оси маршрута на расстояние более допустимых норм\\
 +30699 - прочие\\
 +
 +**307 Недостатки взаимодействия с другими службами**
 +
 +30701 - неправильная координация действий с другими службами\\
 +30702 - нарушение установленного порядка взаимодействия с АМСГ/АМЦ\\
 +30703 - нарушение порядка обеспечения информацией о ВД\\
 +30704 - нарушение табеля внутренней информации\\
 +30705 - нарушение табеля сообщений о движении ВС\\
 +30706 - неудовлетворительное взаимодействие между органами УВД, диспетчерскими пунктами Г А\\
 +30707 - неудовлетворительное взаимодействие между органами УВД, гражданской и ведомственной авиации\\
 +30799 - прочие\\
 +
 +===Экипаж воздушного судна===
 +
 +**401 Неправильные оценки/восприятия при пилотировании и навигации**
 +
 +//    Неправильные оценки/восприятия динамических характеристик//\\
 +40111 - неправильная оценка скорости\\
 +40112 - неправильная оценка пространственного положения\\
 +40113 - неправильная оценка высоты\\
 +40119 - прочие\\
 +
 +//    Неправильные оценки/восприятия траекторных параметров//\\
 +40121 - неправильная оценка расстояния, скорости и высоты\\
 +40122 - неправильная оценка места ВС\\
 +40129 - прочие\\
 +
 +//    Неправильные оценки/восприятия внешних условий//\\
 +40131 - неправильная оценка метеообстановки\\
 +40132 - неправильная оценка состояния посадочной площадки при подборе с воздуха\\
 +40133 - неправильная оценка воздушной обстановки\\
 +40134 - неправильная оценка расстояния до объектов и препятствий\\
 +40135 - неправильная оценка высоты препятствия\\
 +40139 - прочие\\
 +
 +//    Неправильные оценки/восприятия информации//\\
 +40141 - неправильное восприятие световой сигнализации\\
 +40142 - неправильное восприятие звуковой сигнализации\\
 +40143 - неправильное восприятие показаний приборов\\
 +40144 - неправильное восприятие светосигнальной системы\\
 +40145 - непонимание команд, инструкций\\
 +40149 - прочие\\
 +
 +**402 Неправильные решения**
 +
 +//    Ошибочные решения при пилотировании//\\
 +40211 - неуход на второй круг\\
 +40212 - неиспользование возможности прекращения взлета\\
 +40213 - заход не на заданную ВПП\\
 +40214 - неиспользование посадочных фар\\
 +40215 - полет на несанкционированной малой высоте\\
 +40216 - посадка по ветру\\
 +40217 - приземление на незаданную ВПП\\
 +40219 - прочие\\
 +
 +//    Ошибочные решения при навигации//\\
 +40221 - неправильные решения об аэронавигационном запасе топлива\\
 +40222 - ошибочный расчет времени полета\\
 +40223 - незаявленный вход ВС в контролируемое воздушное пространство\\
 +40224 - незаявленный вход ВС в район аэродрома\\
 +40229 - прочие\\
 +
 +//    Неправильные решения при планировании полета//\\
 +40231 - ошибки в расчете расхода топлива\\
 +40232 - полет на ВС, не оборудованном для данных условий полета\\
 +40233 - выполнение полета с известными неисправностями\\
 +40234 - вылет с просроченным прогнозом/без прогноза погоды\\
 +40235 - незнание района выполнения полета/работ\\
 +40236 - полет на перегруженном ВС\\
 +40237 - взлет по ветру\\
 +40238 - полет с неполным составом экипажа\\
 +4023А - неучет низкой плотности/высокой температуры воздуха\\
 +40239 - прочие\\
 +
 +//    Принятие решений без учета обстановки//\\
 +40241 - выполнение полета без соответствующего опыта/подготовки\\
 +40242 - продолжение полета в зоне известной активной турбулентности\\
 +40243 - выбор неподходящей площадки для руления, взлета, посадки\\
 +40244 - неправильный выбор ВПП относительно направления ветра\\
 +40245 - взлет/посадка при наличии препятствий на ВПП\\
 +40246 - полет по непросматриваемому ущелью\\
 +40249 - прочие\\
 +
 +**403 Неправильные действия при пилотировании и навигации**
 +
 +//    Ошибки при управлении высотой полета//\\
 +40311 - не выдерживание заданной высоты эшелона/маршрута\\
 +40312 - полет на высоте менее установленной по схеме маршрута\\
 +40313 - полет на высоте более установленной по схеме маршрута\\
 +40314 - высота ухода на второй круг ниже допустимой\\
 +40315 - превышена допустимая высота полета в зависимости от массы ВС\\
 +40316 - выполнение первого разворота на высоте менее установленной\\
 +40317 - высота пролета контрольных точек глиссады менее установленной\\
 +40318 - высота пролета контрольных точек глиссады более установленной\\
 +40319 - прочие\\
 +
 +//    Ошибки при управлении скоростью//\\
 +40321 - скорость полета менее минимально допустимой\\
 +40322 - скорость полета более максимально допустимой\\
 +40323 - скорость полета менее рекомендованной\\
 +40324 - скорость полета более рекомендованной\\
 +40325 - скорость более максимально допустимой при аварийном снижении\\
 +40326 - скорость касания более расчетной\\
 +40327 - скорость касания менее расчетной\\
 +40328 - скорость более допустимой при выпущенном шасси\\
 +4032A - скорость менее допустимой при выпущенном шасси\\
 +4032B - скорость более допустимой с выпущенной механизацией крыла\\
 +4032C - скорость менее допустимой с выпущенной механизацией крыла\\
 +4032D - скорость более рекомендованной с выпущенной механизацией\\
 +4032E - скорость менее рекомендованной с выпущенной механизацией\\
 +4032F - скорость более максимально допустимой по прочности пневматиков\\
 +4032G - превышение скорости при стабилизаторе, выведенном из нулевого положения\\
 +4032H - подъем передней опоры на скорости более расчетной\\
 +4032K - подъем передней опоры на скорости менее расчетной\\
 +4032L - преждевременный отрыв\\
 +40329 - прочие\\
 +
 +//    Отклонения по вертикальной скорости и перегрузке//\\
 +40331 - превышение вертикальной скорости снижения\\
 +40332 - грубое приземление\\
 +40333 - вертикальная перегрузка более допустимой\\
 +40334 - вертикальная перегрузка менее допустимой\\
 +40339 - прочие\\
 +
 +//    Отклонения по крену, тангажу//\\
 +40341 - превышение допустимого крена при скорости менее установленной\\
 +40342 - превышение допустимого крена на высоте менее установленной\\
 +40343 - превышение максимального допустимого крена\\
 +40344 - крен более допустимого с грузом на внешней подвеске\\
 +40345 - угол тангажа более рекомендованного\\
 +40346 - угол тангажа менее рекомендованного\\
 +40347 - угол атаки более рекомендованного\\
 +40348 - угол атаки менее рекомендованного\\
 +4034A - угол атаки более максимально допустимого\\
 +40349 - прочие\\
 +
 +//    Отклонения по курсу, схеме захода//\\
 +40351 - не выдерживание направления на разбеге/пробеге\\
 +40352 - не выдерживание схемы захода на посадку\\
 +40353 - отклонение за пределы воздушных трасс и МВЛ\\
 +40354 - отклонение от оси маршрута на расстояние более допустимых норм\\
 +40355 - предельное отклонение по глиссаде\\
 +40356 - поздний вход в глиссаду\\
 +40357 - отклонение от взлетного курса\\
 +40358 - отклонение от посадочного курса\\
 +40359 - прочие\\
 +
 +//    Отклонения при маневрировании//\\
 +40361 - неправильное компенсирование ветра\\
 +40362 - неправильный расчет захода на посадку\\
 +40363 - неправильное выполнение разворотов, виражей\\
 +40364 - преждевременное снижение\\
 +40365 - не прекращение снижения при срабатывании ССОС\\
 +40366 - приземление под углом к оси ВПП\\
 +40367 - посадка с высокого выравнивания\\
 +40368 - посадка с низкого выравнивания\\
 +4036A - необеспечение контроля за грузом на внешней подвеске\\
 +4036B - неправильное исправление "козла"\\
 +40369 - прочие
 +
 +//    Ошибки в ориентировке/осмотрительности//\\
 +40371 - потеря ориентировки\\
 +40372 - пространственная дезориентация\\
 +40373 - плохая осмотрительность\\
 +40374 - отвлечение внимания от управления ВС\\
 +40379 - прочие\\
 +
 +**404 Неправильная эксплуатация авиационной техники экипажем**
 +
 +//    Система кондиционирования воздуха//\\
 +40411 - режим работы не соответствует рекомендованному\\
 +40412 - несвоевременное включение/отключение\\
 +40413 - непреднамеренное включение/отключение\\
 +40414 - не произведено отключение при срабатывании сигнализации\\
 +40415 - превышение допустимых значений параметров\\
 +40419 - другие случаи неправильной эксплуатации\\
 +
 +//    Оборудование автоматического управления полетом//\\
 +40421 - исправность/работоспособность не проверена\\
 +40422 - не выполнены операции по подготовке к работе\\
 +40423 - несвоевременное включение/отключение\\
 +40424 - непреднамеренное включение/отключение\\
 +40425 - не произведено отключение при срабатывании сигнализации\\
 +40426 - не произведено отключение при маневрировании\\
 +40427 - использование при крене более установленного\\
 +40428 - использование на высоте менее установленной\\
 +4042A - использование на высоте более установленной\\
 +4042B - использование на скорости менее установленной\\
 +4042C - использование на скорости более установленной\\
 +4042D - использование при перегрузке более установленной\\
 +4042E - включение/отключение при крене более установленного\\
 +4042F - включение/отключение на высоте менее установленной\\
 +4042G - включение/отключение на высоте более установленной\\
 +4042H - включение/отключение на скорости менее установленной\\
 +4042K - включение/отключение на скорости более установленной\\
 +4042L - включение/отключение при перегрузке более установленной\\
 +40429 - другие случаи неправильной эксплуатации\\
 +
 +//    Связное оборудование//\\
 +40431 - исправность/работоспособность не проверена\\
 +40432 - не выполнены операции по подготовке к работе\\
 +40433 - режим работы не соответствует рекомендованному\\
 +40434 - неправильное использование\\
 +40435 - несвоевременное включение/отключение\\
 +40436 - непреднамеренное включение/отключение\\
 +40437 - неиспользование\\
 +40439 - другие случаи неправильной эксплуатации\\
 +
 +//    Система электроснабжения//\\
 +40441 - несвоевременное включение/отключение\\
 +40442 - непреднамеренное включение/отключение\\
 +40449 - другие случаи неправильной эксплуатации\\
 +
 +//    Пожарное оборудование//\\
 +40451 - исправность/работоспособность не проверена\\
 +40452 - неправильное манипулирование органами управления\\
 +40453 - несвоевременное манипулирование органами управления\\
 +40454 - несвоевременное включение/отключение\\
 +40455 - несвоевременное использование\\
 +40456 - непреднамеренное включение/отключение\\
 +40457 - неиспользование\\
 +40459 - другие случаи неправильной эксплуатации\\
 +
 +//    Система управления воздушным судном//\\
 +40461 - исправность/работоспособность не проверена\\
 +40462 - не выполнены операции по подготовке к работе\\
 +40463 - неправильное манипулирование органами управления\\
 +40464 - несвоевременное манипулирование органами управления\\
 +40465 - положение РВ не соответствует рекомендованному\\
 +40466 - положение РН не соответствует рекомендованному\\
 +40467 - положение стабилизатора не соответствует рекомендованному\\
 +40468 - несвоевременная перестановка стабилизатора\\
 +4046A - непреднамеренная перестановка стабилизатора\\
 +4046B - перестановка стабилизатора на скорости более установленной\\
 +4046C - положение закрылков не соответствует рекомендованному\\
 +4046D - положение предкрылков не соответствует рекомендованному\\
 +4046E - положение интерцепторов не соответствует рекомендованному\\
 +4046F - несвоевременный выпуск/уборка закрылков\\
 +4046G - несвоевременный выпуск/уборка предкрылков\\
 +4046H - несвоевременный выпуск/уборка интерцепторов\\
 +4046J - непреднамеренный выпуск/уборка закрылков\\
 +4046K - непреднамеренный выпуск/уборка предкрылков\\
 +4046L - непреднамеренный выпуск/уборка интерцепторов\\
 +4046M - не выпуск закрылков\\
 +4046N - не выпуск предкрылков\\
 +4046P - не выпуск интерцепторов\\
 +4046Q - использование интерцепторов на высоте менее установленной\\
 +4046R - выпуск/уборка закрылков при крене более установленного\\
 +4046S - выпуск/уборка предкрылков при крене более установленного\\
 +4046T - выпуск/уборка интерцепторов при крене более установленного\\
 +4046U - выпуск/уборка закрылков на высоте менее установленной\\
 +4046V - выпуск/уборка закрылков на высоте более установленной\\
 +4046W - выпуск/уборка закрылков на скорости менее установленной\\
 +4046X - выпуск/уборка предкрылков на скорости менее установленной\\
 +4046Y - выпуск/уборка закрылков на скорости более установленной\\
 +4046Z - выпуск/уборка предкрылков на скорости более установленной\\
 +40469 - другие случаи неправильной эксплуатации\\
 +
 +//    Топливная система//\\
 +40471 - несвоевременное включение/отключение\\
 +40472 - непреднамеренное включение/отключение\\
 +40479 - другие случаи неправильной эксплуатации\\
 +
 +//    Противообледенительная система//\\
 +40481 - несвоевременное включение/отключение\\
 +40482 - несвоевременное использование\\
 +40483 - непреднамеренное включение/отключение\\
 +40484 - неиспользование\\
 +40485 - включение/отключение на высоте более установленной\\
 +40486 - включение/отключение на скорости менее установленной\\
 +40489 - другие случаи неправильной эксплуатации\\
 +
 +//    Шасси//\\
 +404A1 - неправильное манипулирование органами управления\\
 +404A2 - несвоевременное манипулирование органами управления\\
 +404A3 - несвоевременный выпуск/уборка\\
 +404A4 - непреднамеренный выпуск/уборка\\
 +404A5 - не выпуск\\
 +404A6 - выпуск/уборка при крене более установленного\\
 +404A7 - выпуск/уборка на высоте менее установленной\\
 +404A8 - выпуск/уборка на скорости более установленной\\
 +404A9 - другие случаи неправильной эксплуатации\\
 +
 +//    Освящение и световая сигнализация//\\
 +404B1 - исправность/работоспособность не проверена\\
 +404B2 - несвоевременное включение/отключение\\
 +404B3 - непреднамеренное включение/отключение\\
 +404B4 - неиспользование\\
 +404B9 - другие случаи неправильной эксплуатации\\
 +
 +//    Пилотажно-навигационное оборудование//\\
 +404C1 - исправность/работоспособность не проверена\\
 +404C2 - не выполнены операции по подготовке к работе\\
 +404C3 - несвоевременное включение/отключение\\
 +404C4 - непреднамеренное включение/отключение\\
 +404C5 - неиспользование\\
 +404C6 - не произведено отключение при срабатывании сигнализации\\
 +404C9 - другие случаи неправильной эксплуатации\\
 +
 +//    Бортовая ВСУ//\\
 +404D1 - режим работы не соответствует рекомендованному\\
 +404D2 - режим работы превышает МАХ допустимый\\
 +404D 3 - режим работы менее MIN допустимого\\
 +404D4 - неправильное манипулирование органами управления\\
 +404D5 - несвоевременное манипулирование органами управления\\
 +404D6 - несвоевременное включение/отключение\\
 +404D7 - несвоевременное использование\\
 +404D8 - непреднамеренное включение/отключение\\
 +404DA - неиспользование\\
 +404DB - не произведено отключение при срабатывании сигнализации\\
 +404DC - превышение допустимого времени работы\\
 +404DE - превышение допустимых значений параметров\\
 +404D9 - другие случаи неправильной эксплуатации\\
 +
 +//    Двери, люки, створки//\\
 +404E1 - исправность/работоспособность не проверена\\
 +404E2 - не закрытие\\
 +404E9 - другие случаи неправильной эксплуатации\\
 +
 +//    Силовая установка//\\
 +404F1 - исправность/работоспособность не проверена\\
 +404F2 - не выполнены операции по подготовке к работе\\
 +404F3 - режим работы не соответствует рекомендованному\\
 +404F4 - режим работы превышает МАХ допустимый\\
 +404F5 - режим работы менее MIN допустимого\\
 +404F6 - неправильное манипулирование органами управления\\
 +404F7 - несвоевременное манипулирование органами управления\\
 +404F8 - несвоевременное включение/отключение\\
 +404FA - несвоевременное включение/отключение реверса\\
 +404FB - непреднамеренное включение/отключение\\
 +404FC - непреднамеренное включение/отключение реверса\\
 +404FD - неиспользование реверса\\
 +404FE - не произведено отключение при срабатывании сигнализации\\
 +404FF - превышение допустимого времени работы на режиме\\
 +404FG - превышение допустимых значений параметров\\
 +404F9 - другие случаи неправильной эксплуатации\\
 +
 +//    Радиоаппаратура самолетовождения//\\
 +404G1 - исправность/работоспособность не проверена\\
 +404G2 - не выполнены операции по подготовке к работе\\
 +404G3 - неправильное использование\\
 +404G4 - несвоевременное включение/отключение\\
 +404G5 - несвоевременное использование\\
 +404G6 - непреднамеренное включение/отключение\\
 +404G7 - неиспользование\\
 +404G9 - другие случаи неправильной эксплуатации\\
 +
 +//    Радиоаппаратура опознавания//\\
 +404H1 - несвоевременное включение/отключение\\
 +404H2 - непреднамеренное отключение\\
 +404H3 - неиспользование\\
 +404H9 - другие случаи неправильной эксплуатации\\
 +
 +//    Десантно-транспортное оборудование//\\
 +404K1 - исправность/работоспособность не проверена\\
 +404K2 - не выполнены операции по подготовке к работе\\
 +404K3 - неправильное использование\\
 +404K4 - непреднамеренный выпуск/уборка\\
 +404K5 - неиспользование\\
 +404K9 - другие случаи неправильной эксплуатации\\
 +
 +//    Бортовые средства регистрации полетных данных//\\
 +404L1 - не выполнены операции по подготовке к работе\\
 +404L2 - несвоевременное включение/отключение\\
 +404L3 - непреднамеренное включение/отключение\\
 +404L4 - неиспользование\\
 +404L9 - другие случаи неправильной эксплуатации\\
 +
 +//    Другие системы ВС//\\
 +404Z9 - неправильная эксплуатация\\
 +405 Прочие нарушения экипажа\\
 +
 +//    На земле//\\
 +40511 - руление на повышенной скорости\\
 +40512 - разворот на повышенной скорости\\
 +40513 - нарушение схемы руления по аэродрому\\
 +40514 - обгон рулящего ВС\\
 +40515 - запуск и опробование СУ без надежной швартовки/колодок\\
 +40516 - некачественный осмотр и проверка ВС перед полетом\\
 +40517 - заправка некондиционными ГСМ\\
 +40518 - ВС оставлено без присмотра при работающих двигателях\\
 +40519 - прочие\\
 +
 +//    В полете//\\
 +40521 - нарушение правил смены эшелона\\
 +40522 - несоблюдение интервалов между ВС\\
 +40523 - нарушение правил обгона другого ВС в полете\\
 +40524 - нарушение правил обхода/пролета искусственных препятствий\\
 +40525 - нарушение правил радиообмена/фразеологии\\
 +40529 - прочие\\
 +
 +//    Другие факторы экипажа//\\
 +40531 - неправильные действия в чрезвычайных условиях\\
 +40532 - невыполнение передачи управления ВС\\
 +40533 - вмешательство в управление ВС\\
 +40534 - нарушения при исполнении карты контрольных проверок\\
 +40535 - не обнаружение другого ВС\\
 +40536 - не обнаружение препятствий\\
 +40537 - недостаточная предполетная подготовка\\
 +40538 - потеря радиосвязи в полете\\
 +4053A - отсутствие контроля за каналом связи\\
 +40539 - прочие\\
 +
 +===Персонал инженерно-авиационной службы===
 +
 +**501 Недостатки в организации работ и контроле**
 +
 +50101 - допуск к работе без инструктажа\\
 +50102 - выполнение работ без соответствующего допуска\\
 +50103 - использование неисправного оборудования, машин и механизмов\\
 +50104 - невыполнение инструкций, наставлений\\
 +50105 - невыполнение указаний руководителя работ\\
 +50106 - отсутствие руководства выполнением работ\\
 +50107 - отсутствие контроля за выполнением и качеством работ\\
 +50108 - нарушение периодичности ТО ВС\\
 +50109 - несвоевременное проведение специальных осмотров AT\\
 +50110 - несвоевременное проведение доработок AT\\
 +50111 - невыполнение доработок AT\\
 +50112 - неосуществление мероприятий по сохранности AT на земле\\
 +50113 - ВС оставлено без внимания при работающих двигателях\\
 +50114 - опробование двигателей на неочищенной стоянке\\
 +50115 - опробование двигателей без швартовочных средств, колодок\\
 +50116 - неправильное размещение средств ТО\\
 +50199 - прочие\\
 +
 +**502 Нарушение технологии выполнения работ**
 +
 +50201 - неправильная эксплуатация оборудования, машин и механизмов\\
 +50202 - неправильное оформление, заполнение документации\\
 +50203 - некачественное выполнение оперативного ТО\\
 +50204 - некачественное выполнение периодического ТО\\
 +50205 - некачественное выполнение монтажных работ\\
 +50206 - некачественное устранение о/н\\
 +50207 - некачественная замена агрегатов\\
 +50208 - нарушение объемов работ по ТО AT\\
 +50209 - некачественное проведение специальных осмотров AT\\
 +50210 - некачественное проведение доработок AT\\
 +50211 - выпуск ВС в полет с о/н, влияющими на БП\\
 +50212 - оставление посторонних предметов в системах ВС\\
 +50213 - заправка ВС несоответствующими/некондиционными ГСМ\\
 +50214 - размещение ВС на стоянке не по разметке\\
 +50215 - отсутствие/неправильное руководство рулением ВС\\
 +50216 - некачественная швартовка ВС\\
 +50299 - прочие\\
 +
 +**503 Недостатки во взаимодействии с другими службами**
 +
 +50301 - неправильная координация действий с другими службами\\
 +50399 - прочие\\
 +
 +===Персонал авиаремонтного завода===
 +
 +**601 Недостатки в организации работ и контроле**
 +
 +60101 - допуск к работе без инструктажа\\
 +60102 - выполнение работ без соответствующего допуска\\
 +60103 - использование неисправного оборудования, машин и механизмов\\
 +60104 - невыполнение инструкций, наставлений\\
 +60105 - невыполнение указаний руководителя работ\\
 +60106 - отсутствие руководства выполнением работ\\
 +60107 - отсутствие контроля за выполнением и качеством работ\\
 +60108 - несвоевременное проведение доработок AT\\
 +60109 - невыполнение доработок AT\\
 +60110 - общие организационные недостатки\\
 +60199 - прочие\\
 +
 +**602 Нарушение технологии выполнения работ**
 +
 +60201 - неправильная эксплуатация оборудования, машин и механизмов\\
 +60202 - неправильное оформление, заполнение документации\\
 +60203 - некачественное выполнение монтажных работ\\
 +60204 - некачественное проведение доработок AT\\
 +60205 - оставление посторонних предметов в системах ВС\\
 +60206 - некачественное выполнение технологического процесса\\
 +60207 - отклонения от конструкторской/технологической документации\\
 +60208 - технологический недостаток\\
 +60299 - прочие\\
 +
 +===Персонал конструкторского бюро, завода-изготовителя===
 +
 +**701 Проектно-конструктивные недостатки**
 +
 +70110 - недостаточный учет факторов безотказности\\
 +70120 - недостатки конструкции изделий в эксплуатации\\
 +70130 - производственная и ремонтная нетехнологичность\\
 +70140 - материал/изделие назначено к применению неправильно\\
 +70150 - процесс назначен неправильно\\
 +70160 - недостаточный учет реальных условий эксплуатации\\
 +70170 - недостаточная прочность\\
 +70180 - несоответствие параметров требованиям ТУ\\
 +70199 - прочие\\
 +
 +**702 Производственные недостатки**
 +
 +70210 - общие организационные недостатки\\
 +70220 - отклонения от конструкторской/технологической документации\\
 +70230 - некачественный/недостаточный контроль\\
 +70240 - некачественное выполнение технологического процесса\\
 +70250 - несвоевременное внедрение изменений технологической/конструкторской документации\\
 +70260 - несвоевременное выполнение доработок AT\\
 +70270 - технологические недостатки\\
 +70299 - прочие\\
 +
 +===Персонал гражданской авиационной метеорологической станции===
 +
 +**511 Недостатки в организации работ и контроле**
 +
 +51101 - допуск к работе без инструктажа\\
 +51102 - выполнение работ без соответствующего допуска\\
 +51103 - использование неисправного оборудования\\
 +51104 - невыполнение инструкций, наставлений\\
 +51105 - невыполнение указаний руководителя\\
 +51106 - отсутствие руководства выполнением работ\\
 +51107 - отсутствие контроля за выполнением и качеством работ\\
 +51108 - неведение наблюдений за изменениями погоды\\
 +51109 - несвоевременное проведение метеонаблюдений\\
 +51110 - невыполнение учащенных метеонаблюдений\\
 +51199 - прочие\\
 +
 +**512 Нарушение технологии выполнения работ**
 +
 +51201 - неправильная эксплуатация оборудования\\
 +51202 - неправильное оформление, заполнение документации\\
 +51203 - неполная сводка погоды\\
 +51204 - неполная информация о метеообстановке\\
 +51205 - отсутствие информации о метеообстановке\\
 +51206 - неправильная оценка метеоусловий\\
 +51207 - несвоевременное определение опасных метеоявлений\\
 +51208 - не составление штормового предупреждения\\
 +51209 - несвоевременное составление уточнений к действующему прогнозу\\
 +51210 - недостоверная метеорологическая информация\\
 +51211 - неоправдавшийся прогноз погоды\\
 +51212 - прогноз по маршруту и в пункте посадки не увязаны между собой\\
 +51213 - неправильный метеоинструктаж/метеоконсультация\\
 +51214 - непроведение контрольных измерений высоты облаков\\
 +51215 - непроведение дополнительных наблюдений ВНГО и видимости\\
 +51216 - неиспользование сведений о погоде, полученных от экипажей ВС\\
 +51217 - невыполнение наблюдений по метеолокатору\\
 +51299 - прочие\\
 +
 +**513 Недостатки во взаимодействии с другими службами**
 +
 +51301 - неправильная координация действий с другими службами\\
 +51302 - несвоевременная передача штормового предупреждения\\
 +51303 - несвоевременная передача коррективов к действующему прогнозу\\
 +51304 - несообщение об опасных метеоявлениях\\
 +51305 - несообщение о готовности к метеонаблюдениям на другом старте\\
 +51399 - прочие\\
 +
 +===Персонал аэродромной службы===
 +
 +**521 Недостатки в организации работ и контроле**
 +
 +52101 - допуск к работе без инструктажа\\
 +52102 - выполнение работ без соответствующего допуска\\
 +52103 - использование неисправного оборудования, машин и механизмов\\
 +52104 - невыполнение инструкций, наставлений\\
 +52105 - невыполнение указаний руководителя работ\\
 +52106 - отсутствие руководства выполнением работ\\
 +52107 - отсутствие контроля за выполнением и качеством работ\\
 +52108 - отсутствие контроля за состоянием летного поля\\
 +52109 - отсутствие схем расстановки и движения по аэродрому\\
 +52110 - схемы расстановки и движения по аэродрому не отвечают требованиям БП\\
 +52111 - отсутствие маркировки аэродрома и препятствий\\
 +52112 - несоответствующая маркировка аэродрома и препятствий\\
 +52113 - производство работ на летном поле без разрешения\\
 +52114 - несвоевременный ремонт летного поля\\
 +52199 - прочие\\
 +
 +**522 Нарушение технологии выполнения работ**
 +
 +52201 - неправильная эксплуатация оборудования, машин и механизмов\\
 +52202 - неправильное оформление, заполнение документации\\
 +52203 - нарушение правил подъезда/отъезда от ВС\\
 +52204 - неправильный ремонт аэродрома и оборудования\\
 +52205 - некачественная подготовка летного поля к полетам\\
 +52206 - неправильное определение значения коэффициента сцепления\\
 +52207 - значение коэффициента сцепления не определялось\\
 +52208 - повреждение СТО аэродромными спецмашинами\\
 +52209 - несоблюдение схем расстановки и движения спецтранспорта\\
 +52299 - прочие\\
 +
 +**523 Недостатки во взаимодействии с другими службами**
 +
 +52301 - неправильная координация действий с другими службами\\
 +52302 - несообщение об опасных условиях/препятствиях\\
 +52303 - несообщение о ремонтных/строительных работах\\
 +52399 - прочие\\
 +
 +===Персонал базы электро-радио технического обеспечения===
 +
 +**531 Недостатки в организации работ и контроле**
 +
 +53101 - допуск к работе без инструктажа\\
 +53102 - выполнение работ без соответствующего допуска\\
 +53103 - использование неисправного оборудования, машин и механизмов\\
 +53104 - невыполнение инструкций, наставлений\\
 +53105 - невыполнение указаний руководителя работ\\
 +53106 - отсутствие руководства выполнением работ\\
 +53107 - отсутствие контроля за выполнением и качеством работ\\
 +53108 - нарушение периодичности летных проверок РТС\\
 +53199 - прочие\\
 +
 +**532 Нарушение технологии выполнения работ**
 +
 +53201 - неправильная эксплуатация оборудования, машин и механизмов\\
 +53202 - неправильное оформление, заполнение документации\\
 +53203 - не включение РТС обеспечения полетов\\
 +53204 - нарушение установленного порядка выключения РТС\\
 +53205 - некачественное выполнение ТО РТО и связи\\
 +53206 - нарушение объемов летных проверок РТС обеспечения полетов\\
 +53299 - прочие\\
 +
 +**533 Недостатки во взаимодействии с другими службами**
 +
 +53301 - неправильная координация действий с другими службами\\
 +53302 - несообщение об о/н РТС\\
 +53303 - невыполнение указаний службы УВД\\
 +53304 - несообщение о готовности РТС к работе с новым стартом\\
 +53399 - прочие\\
 +
 +===Персонал бюро аэронавигационной информации===
 +
 +**541 Недостатки в организации работ и контроле**
 +
 +54101 - невыполнение инструкций, наставлений\\
 +54102 - отсутствие руководства выполнением работ\\
 +54103 - отсутствие контроля за выполнением и качеством работ\\
 +54199 - прочие\\
 +
 +**542 Нарушение технологии выполнения работ**
 +
 +54201 - неправильное оформление, заполнение документации\\
 +54202 - несвоевременное представление аэронавигационной информации\\
 +54203 - несвоевременное представление изменений аэронавигационной информации\\
 +54204 - непредставление аэронавигационной информации\\
 +54205 - непредставление изменений аэронавигационной информации\\
 +54206 - недостоверная аэронавигационная информация\\
 +54299 - прочие\\
 +
 +===Персонал службы электросветотехнического обеспечения полётов (ЭСТО)===
 +
 +**551 Недостатки в организации работ и контроле**
 +
 +55101 - допуск к работе без инструктажа\\
 +55102 - выполнение работ без соответствующего допуска\\
 +55103 - использование неисправного оборудования, машин и механизмов\\
 +55104 - невыполнение инструкций, наставлений\\
 +55105 - невыполнение указаний руководителя работ\\
 +55106 - отсутствие руководства выполнением работ\\
 +55107 - отсутствие контроля за выполнением и качеством работ\\
 +55108 - нарушение периодичности проверок ЭСТО обеспечения полетов\\
 +55199 - прочие\\
 +
 +**552 Нарушение технологии выполнения работ**
 +
 +55201 - неправильная эксплуатация оборудования, машин и механизмов\\
 +55202 - неправильное оформление, заполнение документации\\
 +55203 - не включение ЭСТО обеспечения полетов\\
 +55204 - нарушение установленного порядка выключения ЭСТО\\
 +55205 - некачественное выполнение ТО ЭСТО\\
 +55206 - нарушение объемов проверок ЭСТО обеспечения полётов\\
 +55299 - прочие\\
 +
 +**553 Недостатки во взаимодействии с другими службами**
 +
 +55301 - неправильная координация действий с другими службами\\
 +55302 - несообщение об о/н светосигнального оборудования\\
 +55303 - несообщение об о/н внутрипортовой электросети\\
 +55304 - невыполнение указаний службы УВД\\
 +55305 - несообщение о готовности ЭСТО к работе с новым стартом\\
 +55399 - прочие\\
 +
 +===Персонал службы специального транспорта===
 +
 +**561 Недостатки в организации работ и контроле**
 +
 +56101 - допуск к работе без инструктажа\\
 +56102 - выполнение работ без соответствующего допуска\\
 +56103 - использование неисправного оборудования, машин и механизмов\\
 +56104 - невыполнение инструкций, наставлений\\
 +56105 - невыполнение указаний руководителя работ\\
 +56106 - отсутствие руководства выполнением работ\\
 +56107 - отсутствие контроля за выполнением и качеством работ\\
 +56108 - наличие на ВПП/РД спецтранспорта, не оборудованного светосигнальными и радиосредствами\\
 +56199 - прочие\\
 +
 +**562 Нарушение технологии выполнения работ**
 +
 +56201 - неправильная эксплуатация оборудования, машин и механизмов\\
 +56202 - неправильное оформление, заполнение документации\\
 +56203 - нарушение правил подъезда/отъезда от ВС\\
 +56204 - несоблюдение схем расстановки и движения спецтранспорта\\
 +56205 - наличие на ВПП/РД спецтранспорта с выключенными светосигнальными и радиосредствами\\
 +56206 - наличие на ВПП/РД спецтранспорта без сопровождения машиной ответственного лица\\
 +56207 - наличие на ВПП/РД спецтранспорта без разрешения\\
 +56299 - прочие\\
 +
 +**563 Недостатки во взаимодействии с другими службами**
 +
 +56301 - неправильная координация действий с другими службами\\
 +56302 - невыполнение указаний службы УВД\\
 +56399 - прочие\\
 +
 +===Персонал службы организации перевозок===
 +
 +**571 Недостатки в организации работ и контроле**
 +
 +57101 - допуск к работе без инструктажа\\
 +57102 - выполнение работ без соответствующего допуска\\
 +57103 - использование неисправного оборудования, машин и механизмов\\
 +57104 - невыполнение инструкций, наставлений\\
 +57105 - невыполнение указаний руководителя работ\\
 +57106 - отсутствие руководства выполнением работ\\
 +57107 - отсутствие контроля за выполнением и качеством работ\\
 +57108 - отсутствие контроля за перевозкой опасных грузов\\
 +57199 - прочие\\
 +
 +**572 Нарушение технологии выполнения работ**
 +57201 - неправильная эксплуатация оборудования, машин и механизмов\\
 +57202 - неправильное оформление, заполнение документации\\
 +57203 - нарушение правил подъезда/отъезда от ВС\\
 +57204 - нарушение правил загрузки/разгрузки ВС\\
 +57205 - несоблюдение схем расстановки и движения спецтранспорта\\
 +57206 - неправильный расчет и комплектование загрузки ВС\\
 +57207 - неправильный расчет центровки и загрузки ВС\\
 +57208 - нарушение правил оформления пассажиров и грузов\\
 +57209 - допуск пассажиров, не прошедших регистрацию и досмотр\\
 +57299 - прочие\\
 +
 +**573 Недостатки во взаимодействии с другими службами**
 +
 +57301 - неправильная координация действий с другими службами\\
 +57399 - прочие\\
 +
 +===Персонал службы горюче-смазочных материалов (ГСМ)===
 +
 +**581 Недостатки в организации работ и контроле**
 +
 +58101 - допуск к работе без инструктажа\\
 +58102 - выполнение работ без соответствующего допуска\\
 +58103 - использование неисправного оборудования, машин и механизмов\\
 +58104 - невыполнение инструкций, наставлений\\
 +58105 - невыполнение указаний руководителя работ\\
 +58106 - отсутствие руководства выполнением работ\\
 +58107 - отсутствие контроля за выполнением и качеством работ\\
 +58108 - нарушение правил транспортировки ГСМ\\
 +58109 - неудовлетворительное содержание хранилищ ГСМ\\
 +58110 - неудовлетворительное содержание средств заправки\\
 +58199 - прочие\\
 +
 +**582 Нарушение технологии выполнения работ**
 +
 +58201 - неправильная эксплуатация оборудования, машин и механизмов\\
 +58202 - неправильное оформление, заполнение документации\\
 +58203 - нарушение правил подъезда/отъезда от ВС\\
 +58204 - нарушение правил заправки ВС\\
 +58205 - несвоевременный/некачественный анализ ГСМ\\
 +58206 - заправка ВС несоответствующими/некондиционными ГСМ\\
 +58299 - прочие\\
 +
 +**583 Недостатки во взаимодействии с другими службами**
 +
 +58301 - неправильная координация действий с другими службами\\
 +58399 - прочие\\
 +
 +===Персонал режимно-охранного обеспечения полетов===
 +
 +**5А1 Недостатки в организации работ и контроле**
 +
 +5А101 - допуск к работе без инструктажа\\
 +5А102 - выполнение работ без соответствующего допуска\\
 +5А103 - использование неисправного оборудования, машин и механизмов\\
 +5А104 - невыполнение инструкций, наставлений\\
 +5А105 - невыполнение указаний руководителя работ\\
 +5А106 - отсутствие руководства выполнением работ\\
 +5А107 - отсутствие контроля за выполнением и качеством работ\\
 +5А108 - бесконтрольное проникновение посторонних лиц, транспортных средств и животных на территорию аэродрома\\
 +5А109 - охрана AT не осуществлялась\\
 +5А199 - прочие\\
 +
 +**5А2 Нарушение технологии выполнения работ**
 +
 +5А201 - неправильная эксплуатация оборудования\\
 +5А202 - досмотр не проводился\\
 +5А203 - досмотр проведен в неполном объеме/некачественно\\
 +5А204 - специальный осмотр ВС не проводился\\
 +5А299 - прочие\\
 +
 +**5А3 Недостатки во взаимодействии с другими службами**
 +
 +5А301 - неправильная координация действий с другими службами\\
 +5А399 - прочие\\
 +
 +===Персонал медико-санитарной службы===
 +
 +**5В1 Недостатки в организации работ и контроле**
 +
 +5В101 - использование неисправного оборудования\\
 +5В102 - невыполнение инструкций, наставлений\\
 +5В103 - несоблюдение сроков обследования лиц летного и диспетчерского состава\\
 +5В104 - контроль за санитарно-гигиеническим состоянием рабочих мест, спецснаряжения и средств спасения отсутствует\\
 +5В105 - контроль за физической подготовленностью, режимом отдыха и питания отсутствует\\
 +5В199 - прочие\\
 +
 +**5В2 Нарушение технологии выполнения работ**
 +
 +5В201 - неправильная эксплуатация оборудования\\
 +5В202 - неправильное оформление, заполнение документации\\
 +5В203 - неосуществление предполетного осмотра\\
 +5В204 - неосуществление предсменного осмотра\\
 +5В205 - проведение предполетного осмотра в неполном объеме\\
 +5В206 - проведение предсменного осмотра в неполном объеме\\
 +5В207 - допуск к работе лиц, нарушивших режим отдыха\\
 +5В208 - допуск к работе лиц с признаками заболевания\\
 +5В299 - прочие\\
 +
 +===Персонал других служб предприятий гражданской авиации===
 +
 +**591 Недостатки в организации работ и контроле**
 +
 +59101 - допуск к работе без инструктажа\\
 +59102 - выполнение работ без соответствующего допуска\\
 +59103 - использование неисправного оборудования, машин и механизмов\\
 +59104 - невыполнение инструкций, наставлений\\
 +59105 - невыполнение указаний руководителя работ\\
 +59106 - отсутствие руководства выполнением работ\\
 +59107 - отсутствие контроля за выполнением и качеством работ\\
 +59199 - прочие\\
 +
 +**592 Нарушение технологии выполнения работ**
 +
 +59201 - неправильная эксплуатация оборудования, машин и механизмов\\
 +59202 - неправильное оформление, заполнение документации\\
 +59203 - нарушение правил подъезда/отъезда от ВС\\
 +59204 - несоблюдение схем расстановки и движения спецтранспорта\\
 +59299 - прочие\\
 +
 +**593 Недостатки во взаимодействии с другими службами**
 +
 +59301 - неправильная координация действий с другими службами\\
 +59399 - прочие\\
 +
 +===Персонал заказчика===
 +
 +**911 Недостатки в организации работ и контроле**
 +
 +91101 - допуск к работе без инструктажа\\
 +91102 - выполнение работ без соответствующего допуска\\
 +91103 - использование неисправного оборудования, машин и механизмов\\
 +91104 - невыполнение инструкций, наставлений\\
 +91105 - невыполнение указаний руководителя работ\\
 +91106 - отсутствие руководства выполнением работ\\
 +91107 - отсутствие контроля за выполнением и качеством работ\\
 +91108 - общие организационные недостатки\\
 +91109 - состояние мест загрузки/разгрузки не отвечает требованиям БП\\
 +91110 - состояние площадок не отвечает требованиям БП\\
 +91199 - прочие\\
 +
 +**912 Нарушение технологии выполнения работ**
 +
 +91201 - неправильная эксплуатация оборудования, машин и механизмов\\
 +91202 - неправильное оформление, заполнение документации\\
 +91203 - нарушение правил подъезда/отъезда от ВС\\
 +91204 - несоблюдение схем расстановки и движения спецтранспорта\\
 +91299 - прочие\\
 +
 +===Прочие лица сторонних организаций===
 +
 +**991 Недостатки в организации работ и контроле**
 +
 +99101 - общие организационные недостатки\\
 +99199 - прочие\\
 +
 +**992 Нарушение технологии выполнения работ**
 +
 +99201 - неправильная эксплуатация оборудования, машин и механизмов\\
 +99202 - нарушение правил подъезда/отъезда от ВС\\
 +99203 - несоблюдение схем расстановки и движения спецтранспорта\\
 +99299 - прочие\\
 +
 +===Уточняющие характеристики человеческого фактора===
 +
 +//    Профессиональная подготовка//\\
 +500 - отсутствие достаточных знаний для выполнения данной работы\\
 +501 - недостаточный уровень знаний документов\\
 +502 - неустойчивость (несформированность) навыка\\
 +503 - утрата навыка после длительного перерыва в работе\\
 +504 - отрицательный перенос навыка\\
 +505 - стандартные действия при возникновении нестандартной ситуации\\
 +506 - выполнение работы без соответствующего опыта\\
 +507 - недостаточный (малый) опыт работы на данном рабочем месте\\
 +508 - несоответствие уровня подготовки условиям работы\\
 +50А - недоученность\\
 +509 - прочие\\
 +
 +//    Состояние здоровья//\\
 +510 - внезапное заболевание\\
 +511 - отравление\\
 +512 - апоксия/гипоксия\\
 +513 - физическая травма\\
 +514 - ухудшение физического состояния\\
 +515 - усталость\\
 +516 - переутомление\\
 +517 - стресс температурный\\
 +518 - психологический\\
 +51A - нарушения психического состояния\\
 +51B - растерянность в полете\\
 +51C - бездеятельность, недостаточная активность\\
 +51D - паника\\
 +51E - десинхронизация суточного цикла\\
 +51F - неблагоприятный биоритмический фактор\\
 +51G - угнетенное состояние\\
 +519 - прочие\\
 +
 +//    Индивидуальные психофизические качества//\\
 +520 - недостаточная концентрация внимания\\
 +521 - невнимательность\\
 +522 - рассеянность\\
 +523 - чрезмерная концентрация внимания\\
 +524 - неправильная структура и последовательность переключения внимания\\
 +525 - иллюзии восприятия\\
 +526 - ошибочное восприятие, обусловленное влиянием обстановки\\
 +527 - забывчивость\\
 +528 - недостаточный объем памяти\\
 +52A - недостатки обобщения, сравнения\\
 +52B - нелогичность умозаключений\\
 +52C - ошибочные расчеты\\
 +52D - аффективные состояния\\
 +52E - недостаточный уровень мотивации\\
 +529 - прочие\\
 +
 +//    Личностные особенности//\\
 +530 - небрежность\\
 +531 - халатность\\
 +532 - инертность\\
 +533 - неосторожность\\
 +534 - нерешительность\\
 +535 - переоценка своих возможностей, самоуверенность\\
 +536 - вспыльчивость\\
 +537 - робость\\
 +538 - медлительность\\
 +53А - неуравновешенность\\
 +539 - прочие\\
 +
 +//    Дисциплина//\\
 +540 - использование ВС в личных целях\\
 +541 - воздушное хулиганство\\
 +542 - употребление алкоголя, наркотиков до работы\\
 +543 - выполнение работы в состоянии опьянения\\
 +544 - нарушение санитарных норм налета\\
 +545 - несоблюдение норм предполетного отдыха\\
 +546 - несоблюдение норм отдыха перед работой\\
 +549 - прочие\\
 +
 +//    Неэргономичность оборудования рабочего места//\\
 +550 - чрезмерный объем или скорость поступления информации\\
 +551 - недостаточный объем или скорость поступления информации\\
 +552 - близость к порогу различения сигналов\\
 +553 - неоптимальный уровень автоматизации\\
 +554 - недостатки геометрии и общей компоновки рабочего места\\
 +555 - недостатки компоновки приборной доски, пультов\\
 +556 - недостатки в оформлении лицевых частей приборов\\
 +557 - недостатки исполнения органов управления\\
 +558 - идентичность приборов для выполнения различных функций\\
 +55A - отсутствие сигнализации об о/н приборов\\
 +55B - отсутствие сигнализации об о/н систем\\
 +55C - неоднозначность толкования надписей сигнализаторов\\
 +55D - нарушение соответствия между движением ОУ и указателей\\
 +55E - отсутствие стандартизации в размещении ОУ\\
 +55F - недостаточное пространственное разделение ОУ\\
 +55G - недостаточно четкая система кодирования ОУ\\
 +559 - прочие\\
 +
 +//    Взаимодействие в экипаже//\\
 +560 - отсутствие должного взаимодействия с членами экипажа\\
 +561 - недостаточный уровень KBC как руководителя\\
 +562 - неправильная/несвоевременная передача информации КВС\\
 +563 - непонимание команд, инструкций\\
 +564 - недостаточный контроль КВС за работой экипажа\\
 +565 - недостатки в распределении функций между пилотами\\
 +566 - отсутствие реакции КВС на сообщения членов экипажа\\
 +567 - неправильное выполнение КВС или инструктором функций 2-го пилота\\
 +569 - прочие\\
 +
 +//    Взаимодействие в службах//\\
 +570 - отсутствие должного взаимодействия в службе\\
 +571 - недостаточный уровень начальника службы как руководителя\\
 +572 - неправильная/несвоевременная передача информации руководителю\\
 +573 - непонимание команд, инструкций\\
 +574 - недостаточный контроль руководителя за работой исполнителей\\
 +575 - работа с неполным составом смены\\
 +576 - недостатки в распределении функций между исполнителями\\
 +577 - отсутствие реакции руководителя на сообщения исполнителей\\
 +579 - прочие\\
 +
 +//    Взаимодействие экипажа с другими службами//\\
 +580 - недостатки в связи между экипажем и УВД\\
 +581 - нарушение установленной фразеологии радиообмена\\
 +582 - нарушение установленных правил радиообмена\\
 +583 - непонимание команд, инструкций службы УВД\\
 +584 - невыполнение указаний службы УВД\\
 +585 - невыполнение указаний персонала ИАС\\
 +589 - прочие\\
 +
 +//    Нормативно-техническая документация//\\
 +590 - неоднозначность толкований рекомендаций, требований\\
 +591 - противоречивость рекомендаций, требований\\
 +592 - текст не обеспечивает быстрого нахождения рекомендаций\\
 +593 - неправильные указания, рекомендации\\
 +594 - отсутствие указаний, рекомендаций по выполнению действий\\
 +599 - прочие\\
 +
 +===Воздушное судно===
 +
 +**021 Система кондиционирования воздуха**
 +
 +02110 - система наддува\\
 +02120 - система распределения\\
 +02130 - система регулирования давления\\
 +02140 - система обогрева\\
 +02150 - система охлаждения\\
 +02160 - система регулирования температуры\\
 +02170 - система регулирования влажности\\
 +02180 - приборы и устройства контроля\\
 +
 +**022 Оборудование автоматического управления**
 +
 +02210 - автопилот\\
 +02220 - система коррекции по высоте и скорости\\
 +02230 - автомат тяги\\
 +02240 - система траекторного управления\\
 +02250 - система устойчивости и управляемости\\
 +02260 - система управления скоростью полета\\
 +02270 - система автоматического контроля\\
 +02280 - автомат переключения стабилизатора\\
 +
 +**023 Связное оборудование**
 +
 +02311 -коротковолновая связь\\
 +02312 -аварийные радиостанции\\
 +02310 -радиоаппаратура речевых сообщений\\
 +02320 - ультрокоротковолновая связь\\
 +02330 - радиоаппаратура оповещения и развлечения пассажиров\\
 +02340 - самолетное переговорное устройство\\
 +02350 - система коммутации и АРУ звука\\
 +02360 - статистические разрядники\\
 +02370 - радиоаппаратура звука и видеозаписи\\
 +02380 - средневолновая связь\\
 +02390 - радиоаппаратура закрытой связи\\
 +
 +**024 Система электроснабжения**
 +
 +02410 - привод генераторов\\
 +02420 - система электроснабжения переменным током\\
 +02430 - система электроснабжения постоянным током\\
 +02440 - электрическая сеть внешнего питания\\
 +02450 - система распределения электроэнергии\\
 +02460 - металлизация и заземление\\
 +
 +**025 Бытовое и аварийно-спасательное оборудование**
 +
 +02510 - кабина экипажа\\
 +02520 - пассажирские салоны\\
 +02530 - буфет-кухня\\
 +02540 - туалеты\\
 +02550 - грузовые и технические отсеки\\
 +02560 - аварийно-спасательное оборудование\\
 +
 +**026 Противопожарное оборудование**
 +
 +02610 - средства пожарной сигнализации\\
 +02611 - сигнализация пожара в двигателе\\
 +02612 - сигнализация пожара в ВСУ\\
 +02613 - сигнализация пожара в других местах\\
 +02620 - средства пожаротушения\\
 +02621 - система огнетушения двигателя\\
 +02622 - система огнетушения ВСУ\\
 +02623 - система огнетушения в других местах\\
 +02630 - система предотвращения взрывов\\
 +
 +**027 Система управления воздушным судном**
 +
 +02710 - поперечное управление\\
 +02711 - система управления элеронами\\
 +02712 - система управления триммерами элеронов\\
 +02720 - путевое управление\\
 +02721 - система управления рулем направления\\
 +02722 - система управления триммером руля направления\\
 +02723 - система загрузочного механизма\\
 +02724 - система демпфирования колебаний рыскания\\
 +02730 - продольное управление\\
 +02731 - система управления рулем высоты\\
 +02732 - система управления триммером руля высоты\\
 +02733 - система загрузочного механизма\\
 +02734 - система предотвращения сваливания\\
 +02735 - система предупреждения о сваливании\\
 +02736 - система балансировки по числу Маха\\
 +02740 - управление стабилизатором\\
 +02741 - система балансировки стабилизатора\\
 +02750 - управление закрылками\\
 +02760 - управление гасителями подъемной силы\\
 +02761 - система управления интерцепторами\\
 +02762 - система управления спойлерами\\
 +02770 - стояночные стопоры и демпферы\\
 +02780 - механизация крыла\\
 +02790 - управление положением крыла\\
 +
 +**028 Топливная система**
 +
 +02810 - топливные емкости\\
 +02820 - система распределения топлива\\
 +02830 - система слива топлива\\
 +02840 - приборы и устройства контроля\\
 +02850 - система дренажа и наддува топливных баков\\
 +02860 - система заправки топливом в полете\\
 +02801 - топливо\\
 +
 +**029 Гидравлическая система**
 +
 +02910 - основная система\\
 +02920 - вспомогательная система\\
 +02930 - приборы контроля\\
 +02901 - гидрожидкость\\
 +
 +**030 Противообледенительная система (ПОС)**
 +
 +03010 - ПОС планера\\
 +03020 - ПОС воздухозаборников и капотов СУ\\
 +03030 - ПОС приемников давления\\
 +03040 - ПОС окон, лобовых стекол, фонаря\\
 +03041 - система защиты от дождя\\
 +03042 - система мойки лобового стекла\\
 +03043 - система сушки лобового стекла\\
 +03050 - ПОС антенн и обтекателей р/л антенн\\
 +03060 - ПОС воздушных винтов\\
 +03070 - ПОС водяных трубопроводов\\
 +03080 - Сигнализаторы обледенения\\
 +03001 - противообледенительная жидкость\\
 +
 +**031 Приборное оборудование**
 +
 +03110 - приборные доски и панели управления\\
 +03120 - автономные приборы\\
 +
 +**032 Шасси**
 +
 +03210 - основная опора шасси и створки\\
 +03211 - основное шасси\\
 +03212 - створки основного шасси\\
 +03220 - передняя опора шасси и створки\\
 +03221 - переднее шасси\\
 +03222 - створки переднего шасси\\
 +03230 - система уборки/выпуска шасси и управления створками\\
 +03231 - система аварийного выпуска\\
 +03232 - замок убранного положения\\
 +03233 - замок выпущенного положения\\
 +03240 - колеса и тормоза\\
 +03241 - колесо основного шасси\\
 +03242 - пневматик основного шасси\\
 +03243 - колесо переднего шасси\\
 +03244 - пневматик переднего шасси\\
 +03245 - основная система торможения\\
 +03246 - аварийная система торможения\\
 +03247 - противоюзовые тормоза\\
 +03248 - стояночные тормоза\\
 +03250 - система управления движением на земле\\
 +03260 - указатели и сигнализаторы положения шасси/створок\\
 +03270 - вспомогательные опоры\\
 +
 +**033 Освещение и световая сигнализация**
 +
 +03310 - оборудование кабины экипажа\\
 +03320 - оборудование пассажирских салонов\\
 +03330 - оборудование отсеков\\
 +03340 - внешнее осветительное оборудование\\
 +03350 - аварийное оборудование\\
 +
 +**034 Пилотажно-навигационное оборудование**
 +
 +03410 - анероидно-мембранные системы и приборы, измерители температуры и давления\\
 +03420 - приборы измерения пространственного положения ВС\\
 +03440 - автономные пилотажно-навигационные системы\\
 +03460 - навигационные вычислители\\
 +
 +**035 Кислородное оборудование, защитное снаряжение**
 +
 +03510 - кислородное оборудование для экипажа\\
 +03520 - кислородное оборудование для пассажиров\\
 +03530 - переносное кислородное оборудование\\
 +03540 - защитное снаряжение\\
 +
 +**036 Пневматическая система**
 +
 +03610 - распределение и источники сжатого воздуха\\
 +03611 - система регулирования температуры\\
 +03612 - система регулирования давления\\
 +03620 - приборы контроля\\
 +
 +**037 Вакуумное оборудование**
 +
 +03710 - распределение и источники разряженного воздуха\\
 +03720 - приборы контроля, сигнализаторы\\
 +
 +**038 Система водоснабжения и удаления отбросов**
 +
 +03810 - снабжение питьевой водой\\
 +03820 - снабжение водой для умывания\\
 +03830 - сбор отбросов\\
 +03840 - подача воздуха\\
 +
 +**049 Бортовая ВСУ**
 +
 +04910 - силовая установка\\
 +04911 - капоты\\
 +04912 - крепление двигателя\\
 +04913 - противопожарная защита\\
 +04914 - присоединительные фитинги\\
 +04915 - электрическая проводка\\
 +04916 - воздухозаборник\\
 +04917 - дренаж\\
 +04920 - двигатель\\
 +04921 - редуктор и трансмиссия\\
 +04922 - входное устройство\\
 +04923 - узел компрессора\\
 +04924 - камера сгорания\\
 +04925 - узел турбины\\
 +04926 - приводы вспомогательных агрегатов\\
 +04927 - наружный контур\\
 +04929 - система смазки и суфлирования\\
 +04930 - система подачи и регулирования топлива\\
 +04931 - система распределения\\
 +04932 - система управления\\
 +04933 - приборы контроля\\
 +04940 - система запуска и зажигания\\
 +04941 - система раскрутки\\
 +04942 - система зажигания\\
 +04943 - система электропитания\\
 +04944 - система распределения\\
 +04945 - система выключения\\
 +04950 - воздушная система\\
 +04951 - система противообледенения двигателя\\
 +04952 - система охлаждения вспомогательных устройств\\
 +04953 - система управления компрессором\\
 +04954 - система контроля\\
 +04960 - система управления двигателем\\
 +04961 - система управления режимом работы двигателя\\
 +04962 - система аварийного останова двигателя\\
 +04970 - приборы контроля\\
 +04971 - система контроля мощности\\
 +04972 - система контроля температуры\\
 +04973 - анализаторы\\
 +04980 - система выхлопа\\
 +04981 - выхлопное устройство\\
 +04982 - шумоглушитель\\
 +04990 - масляная система\\
 +04991 - масляные емкости\\
 +04992 - система распределения\\
 +04993 - приборы контроля\\
 +04994 - система охлаждения масла\\
 +04901 - топливо\\
 +04902 - масло\\
 +
 +**052 Двери, люки, створки**
 +
 +05210 - двери для пассажиров и экипажа\\
 +05220 - аварийные выходы\\
 +05230 - грузовые двери\\
 +05240 - технологические люки\\
 +05250 - двери внутренних постоянных перегородок\\
 +05260 - входные трапы\\
 +05270 - сигнализация дверей\\
 +05280 - створки шасси\\
 +
 +**053 Фюзеляж**
 +
 +05310 - основной каркас\\
 +05311 - шпангоут\\
 +05314 - лонжерон/стрингер\\
 +05319 - балка крепления пола\\
 +05320 - вспомогательная конструкция\\
 +05330 - обшивка\\
 +05340 - присоединительные фитинги\\
 +05350 - обтекатели, зализы\\
 +05351 - носовой обтекатель\\
 +05352 - хвостовой обтекатель\\
 +
 +**054 Гондолы двигателей, пилоны**
 +
 +05410 - основной каркас\\
 +05420 - вспомогательные конструкции\\
 +05430 - обшивка\\
 +05440 - присоединительные фитинги\\
 +05450 - обтекатели\\
 +05460 - реверсоры\\
 +
 +**055 Оперение**
 +
 +05510 - стабилизаторы\\
 +05511 - триммер стабилизатора\\
 +05512 - компенсатор стабилизатора\\
 +05520 - руль высоты\\
 +05521 - триммер руля высоты\\
 +05522 - компенсатор руля высоты\\
 +05530 - киль\\
 +05540 - руль направления\\
 +05541 - триммер руля направления\\
 +05542 - компенсатор руля направления\\
 +05550 - присоединительные фитинги\\
 +05560 - хвостовые балки\\
 +
 +**056 Фонарь, окна**
 +
 +05610 - окна и остекление кабины экипажа\\
 +05620 - окна пассажирского салона\\
 +05630 - окна дверей\\
 +05640 - смотровые и наблюдательные окна\\
 +05650 - фонарь\\
 +
 +**057 Крыло**
 +
 +05710 - силовой набор крыла\\
 +05711 - передний лонжерон\\
 +05712 - задний лонжерон\\
 +05715 - подкос\\
 +05717 - нервюра/стрингер\\
 +05719 - расчалка\\
 +05720 - вспомогательные конструкции\\
 +05721 - передняя кромка\\
 +05722 - задняя кромка\\
 +05723 - законцовка\\
 +05730 - обшивка\\
 +05740 - присоединительные фитинги\\
 +05750 - поверхности управления\\
 +05751 - закрылок\\
 +05752 - элерон\\
 +05753 - триммер элерона\\
 +05754 - интерцептор\\
 +05755 - предкрылок\\
 +05756 - тормозное устройство\\
 +05757 - гаситель подъемной силы\\
 +
 +**061 Воздушные винты**
 +
 +06110 - винт в сборе\\
 +06120 - система управления\\
 +06130 - система торможения\\
 +06140 - приборы контроля\\
 +
 +**065 Винты вертолетов**
 +
 +06510 - несущий винт\\
 +06520 - узел рулевого винта\\
 +06530 - привод механизмов\\
 +06540 - система управления\\
 +06550 - автомат перекоса\\
 +06560 - приборы контроля\\
 +
 +**071 Силовая установка**
 +
 +07110 - капоты\\
 +07120 - крепление двигателя\\
 +07130 - противопожарная защита\\
 +07140 - присоединительные фитинги\\
 +07150 - электрическая проводка\\
 +07160 - воздухозаборники двигателей\\
 +07170 - система дренажа\\
 +
 +**072 Газотурбинный двигатель**
 +
 +07210 - редуктор и трансмиссия\\
 +07220 - входное устройство\\
 +07230 - узел компрессора\\
 +07231 - вентилятор\\
 +07240 - камера сгорания\\
 +07250 - узел турбины\\
 +07255 - форсажная камера\\
 +07260 - приводы вспомогательных агрегатов\\
 +07270 - наружный контур\\
 +07290 - система смазки и суфлирования\\
 +
 +**172 Поршневой двигатель**
 +
 +17210 - лобовая часть\\
 +17220 - силовая группа\\
 +17230 - цилиндровая группа\\
 +17240 - группа наддува\\
 +17250 - система смазки\\
 +17260 - система разжижения смазки\\
 +
 +**073 Топливная система двигателя**
 +
 +07310 - система распределения\\
 +07320 - система регулирования\\
 +07330 - приборы контроля\\
 +07340 - топливная система форсажной камеры\\
 +07350 - система управления регулируемым реактивным соплом\\
 +
 +**074 Система зажигания**
 +
 +07410 - система электропитания\\
 +07420 - система распределения\\
 +07430 - система выключения\\
 +07440 - система зажигания форсажной камеры\\
 +
 +**075 Система отбора воздуха**
 +
 +07510 - система противообледенения двигателей\\
 +07520 - система охлаждения вспомогательных устройств\\
 +07530 - система управления компрессором\\
 +07540 - система контроля\\
 +
 +**076 Система управления двигателем**
 +
 +07610 - система управления режимом работы\\
 +07620 - система аварийного останова\\
 +
 +**077 Приборы контроля двигателем**
 +
 +07710 - система контроля мощности\\
 +07720 - система контроля температуры\\
 +07730 - анализаторы\\
 +
 +**078 Система выхлопа**
 +
 +07810 - выхлопное устройство\\
 +07820 - система шумоглушения\\
 +07830 - реверс тяги\\
 +07840 - дополнительная воздушная система\\
 +
 +**079 Масляная система**
 +
 +07910 - масляные емкости\\
 +07920 - система распределения\\
 +07930 - приборы контроля\\
 +07940 - система охлаждения\\
 +07901 - масло\\
 +
 +**080 Система запуска**
 +
 +08010 - система раскрутки\\
 +08020 - система зажигания\\
 +08030 - приборы контроля\\
 +
 +**082 Система впрыска воды**
 +
 +08210 - система хранения\\
 +08220 - система распределения\\
 +08230 - система слива и промывки\\
 +08240 - приборы контроля\\
 +08201 - водно-спиртовая смесь (водная смесь)\\
 +08202 - вода\\
 +
 +**083 Вспомогательные коробки приводов**
 +
 +08310 - вал привода\\
 +08320 - коробка приводов\\
 +08330 - приборы контроля\\
 +
 +**084 Трансмиссия вертолетов**
 +
 +08410 - главный редуктор\\
 +08420 - промежуточный редуктор\\
 +08430 - хвостовой редуктор\\
 +08440 - валы трансмиссии\\
 +08450 - система торможения\\
 +08460 - приборы контроля трансмиссии\\
 +
 +**110 Радиоаппаратура самолетовождения**
 +
 +11010 - радиоаппаратура определения курсовых углов\\
 +11020 - радиоаппаратура дальней навигации\\
 +11030 - допплеровские навигационные системы\\
 +11040 - радиовысотомеры больших и малых высот\\
 +11050 - радиоаппаратура посадки\\
 +11060 - радиоаппаратура облета препятствий\\
 +11070 - радиоаппаратура определения грозовых фронтов и предупреждения столкновений\\
 +11080 - радиоаппаратура ближней навигации\\
 +
 +**113 Радиоаппаратура опознавания, оповещения и активного ответа**
 +
 +11310 - радиоаппаратура опознавания\\
 +11320 - радиоаппаратура оповещения\\
 +11330 - радиоаппаратура активного ответа\\
 +
 +**117 Электронные счетно-решающие приборы и цифровые вычислительные машины**
 +
 +11710 - цифровые вычислительные устройства\\
 +11720 - устройства ввода и вывода\\
 +11730 - аналоговые счетно-решающие приборы\\
 +
 +**118 Комплексы функционально связанного оборудования**
 +
 +**131 Санитарное оборудование**
 +
 +13110 - оборудование для перевозки больных\\
 +13120 - санитарное оборудование\\
 +
 +**132 Десантно-транспортное оборудование**
 +
 +13210 - оборудование для десантирования людей\\
 +13220 - погрузочно-разгрузочное оборудование\\
 +13230 - швартовочное оборудование\\
 +13240 - оборудование для парашютного десантирования грузов и техники\\
 +13250 - система внешней подвески\\
 +
 +**133 Спасательное оборудование**
 +
 +13310 - оборудование для подъема на борт спасаемых\\
 +13320 - сбрасываемые спасательные средства\\
 +
 +**135 Контейнеры специального применения**
 +
 +13510 - контейнеры наружной подвески\\
 +13520 - контейнеры внутренней подвески\\
 +13530 - управление выбросом грузов из контейнера\\
 +13540 - система подвески контейнеров\\
 +13550 - блоки, модули и другие типы грузов\\
 +
 +**142 Бортовые средства контроля и полетных данных**
 +
 +14210 - бортовые АСК и системы регистрации ОПП\\
 +14220 - бортовая контрольно-записывающая аппаратура\\
 +14230 - бортовая аппаратура летного контроля посадки, навигации и УВД\\
 +
 +**144 Комплексы пилотажно-навигационного оборудования**
 +
 +**148 Система охлаждения и наддува различных устройств**
 +
 +14810 - система подачи воздуха\\
 +14820 - система управления вентилятором\\
 +14830 - приборы контроля\\
 +14840 - привод вентилятора\\
 +14850 - система распределения воздуха\\
 +
 +**151 Сельскохозяйственное оборудование**
 +
 +15110 - оборудование опрыскивания\\
 +15120 - оборудование опыления\\
 +15130 - система управления\\
 +15140 - приборы контроля\\
 +
 +**152 Оборудование для тушения пожара на земле**
 +
 +15210 - система заправки\\
 +15220 - система сброса воды\\
 +15230 - емкости для воды и химикатов\\
 +15240 - система управления\\
 +15250 - приборы контроля\\
 +
 +**199 Отказ/неисправность по неустановленной причине**
 +
 +===Аэродромное оборудование===
 +
 +**180 Электрическое и световое оборудование**
 +
 +18010 - внешние источники электроснабжения\\
 +18020 - внутрипортовая электросеть\\
 +18030 - светосигнальное оборудование\\
 +18031 - огни приближения\\
 +18032 - огни подхода\\
 +18033 - огни зоны приземления\\
 +18034 - огни осевой линии ВПП\\
 +18035 - огни границ ВПП\\
 +18036 - огни осевой линии РД\\
 +18037 - огни границ РД\\
 +18038 - световые указатели на РД\\
 +18039 - огни линии "СТОП"\\
 +1803A - огни обозначения препятствий\\
 +1803B - огни маркировки критических зон\\
 +1803C - светосигнальное оборудование КПБ\\
 +
 +**185 Специальные машины и механизмы**
 +
 +18510 - средства заправки и технического обслуживания\\
 +18511 - топливозаправщики\\
 +18512 - маслозаправщики\\
 +18513 - средства запуска двигателей\\
 +18514 - моторные подогреватели, аэродромные кондиционеры\\
 +18515 - буксировщики ВС\\
 +18516 - моечные машины\\
 +18517 - спецмашины для облива и обдува ВС\\
 +18518 - машины для очистки санузлов\\
 +18520 - средства по обслуживанию аэродромов\\
 +18521 - тепловые и ветровые машины\\
 +18522 - уборочные машины\\
 +18523 - тракторы, бульдозеры и др.\\
 +18530 - средства коммерческого обслуживания\\
 +18531 - автобусы перронные\\
 +18532 - автомобили с подъемным кузовом\\
 +18533 - автотрапы\\
 +
 +**187 Визуальные средства**
 +
 +18701 - маркировка ВПП\\
 +18702 - маркировка РД\\
 +18703 - маркировка площади приземления\\
 +18704 - маркировка опасных мест\\
 +18705 - указатель направления ветра\\
 +18706 - указатель направления посадки\\
 +18707 - угловые пограничные знаки\\
 +18708 - строчные пограничные знаки\\
 +18709 - сигнальные полотнища\\
 +
 +===Радиотехническое оборудование и связь===
 +
 +**190 Радиотехническое оборудование**
 +
 +19010 - радиолокационное оборудование\\
 +19011 - посадочные радиолокаторы\\
 +19012 - обзорный радиолокатор\\
 +19013 - обзорно-посадочный радиолокатор\\
 +19020 - радионавигационное оборудование\\
 +19021 - система посадки по приборам\\
 +19022 - дальномерное оборудование\\
 +19023 - радиосистема ближней навигации\\
 +19024 - радиосистема дальней навигации\\
 +19025 - радиомаяки\\
 +19026 - радиопеленгаторы\\
 +19027 - приводные радиостанции\\
 +19030 - аппаратура центров АС УВД\\
 +19040 - дизель-генераторы\\
 +
 +**195 Связь**
 +
 +19510 - радиопередатчики и радиостанции\\
 +19511 - р/п и р/с СЧ-диапазона\\
 +19512 - р/п и р/с ВЧ-диапазона\\
 +19513 - р/п и р/с ОВЧ-диапазона\\
 +19514 - р/с внутриаэропортовой связи\\
 +19515 - р/с коммерческой связи\\
 +19520 - радиоприемные устройства\\
 +19530 - аппаратура ТЛГ связи\\
 +19540 - аппаратура ТЛФ связи\\
 +19550 - каналообразующая аппаратура\\
 +19560 - радиорелейные станции\\
 +19570 - оборудование радиосвязи\\
 +19580 - подвижные узлы связи\\
 +19590 - средства досмотра и охраны\\
 +
 +===Уточняющие характеристики факторов техники===
 +
 +001 - автоколебания\\
 +002 - асимметричная тяга\\
 +003 - асимметричное выдвижение\\
 +004 - неполное реверсирование\\
 +005 - асинхронное отключение\\
 +010 - большой угол отклонения\\
 +015 - введение ограничения невозможно\\
 +016 - самопроизвольное\\
 +017 - вентиляция недостаточная\\
 +018 - взрывная декомпрессия\\
 +019 - вибрация\\
 +020 - включение невозможно\\
 +021 - выключение самопроизвольное\\
 +022 - влажность недопустимая\\
 +023 - вмятина\\
 +024 - вода в топливе\\
 +025 - возгорание\\
 +026 - воздушная пробка\\
 +027 - воспламенение\\
 +028 - вращения нет\\
 +003 - выдвижение асимметричное\\
 +029 - выключение самопроизвольное\\
 +030 - выкрашивание\\
 +031 - выпадание самопроизвольное\\
 +032 - выпуск невозможен\\
 +033 - выпуск самопроизвольный\\
 +034 - выработка\\
 +035 - выработка неравномерная\\
 +036 - высвечивание хаотическое\\
 +037 - выход на режим невозможен\\
 +050 - гидроудар\\
 +055 - давление избыточное\\
 +056 - давление недостаточное\\
 +057 - давление отсутствует\\
 +058 - давление пульсирует\\
 +059 - дальность действия мала\\
 +018 - декомпрессия взрывная\\
 +060 - деталь нестандартная\\
 +061 - деталей/узлов нестыковка\\
 +062 - детонация\\
 +063 - деформация\\
 +064 - дисбаланс\\
 +065 - допуск/зазор/люфт неправильный\\
 +080 - жидкость некондиционная\\
 +081 - жидкость низкий уровень\\
 +090 - забивка\\
 +091 - заброс температуры\\
 +092 - загрязнение масла\\
 +093 - загрязнение топлива\\
 +094 - заедание\\
 +065 - зазор/допуск/люфт неправильный\\
 +096 - заклинивание\\
 +097 - закрытие невозможно\\
 +098 - закупорка\\
 +095 - залипание\\
 +099 - замасливание\\
 +100 - замерзание/подмерзание/примерзание\\
 +101 - замыкание короткое\\
 +102 - запыление\\
 +103 - затормаживание невозможно\\
 +104 - затормаживание самопроизвольное\\
 +105 - засорение\\
 +106 - зашкаливание\\
 +055 - избыточное давление\\
 +115 - напряжение\\
 +116 - изгиб\\
 +117 - изменение параметров недопустимое\\
 +118 - изменить режим невозможно\\
 +119 - изображение слабое\\
 +120 - имитация отсутствует\\
 +121 - индикация неадекватная\\
 +122 - противоречивая\\
 +123 - отсутствует\\
 +124 - искрение\\
 +125 - испарение\\
 +126 - истирание/износ\\
 +140 - колебания свободные\\
 +141 - компрессия низкая\\
 +101 - короткое замыкание\\
 +142 - коррекция по высоте невозможна\\
 +143 - высоте и скорости невозможна\\
 +144 - скорости невозможна\\
 +145 - коррозия\\
 +146 - крапление ненадежное\\
 +147 - ослабленное\\
 +160 - ложное срабатывание\\
 +065 - люфт/допуск/зазор неправильный\\
 +059 - мала дальность действия\\
 +092 - масло загрязненное\\
 +165 - некондиционное\\
 +170 - нагар\\
 +115 - напряжение избыточное\\
 +171 - падение\\
 +172 - нарушение покрытия\\
 +173 - цикличности работы\\
 +174 - электроснабжения\\
 +175 - не включается режим\\
 +176 - не отключается режим\\
 +177 - не регулируется расход\\
 +178 - температура\\
 +179 - не устанавливаются показания\\
 +121 - неадекватная индикация\\
 +020 - невозможно включение\\
 +180 - отключение\\
 +015 - невозможность введения ограничения\\
 +032 - выпуска\\
 +037 - выхода на режим\\
 +097 - закрытия\\
 +103 - затормаживания\\
 +118 - изменения режима\\
 +142 - коррекции по высоте\\
 +143 - по высоте и скорости\\
 +144 - по скорости\\
 +181 - наддува\\
 +182 - обогрева\\
 +183 - освещения\\
 +184 - отклонения\\
 +185 - открытия\\
 +186 - перекладки\\
 +187 - питания\\
 +188 - подачи\\
 +189 - расстопоривания\\
 +190 - растормаживания\\
 +243 - снятия ограничений\\
 +191 - стабилизации по крену\\
 +192 - по курсу\\
 +193 - по тангажу\\
 +194 - уборки\\
 +195 - управления\\
 +196 - невыпуск\\
 +197 - недозатяжка\\
 +022 - недопустимая влажность\\
 +117 - недопустимое изменение параметров\\
 +017 - недостаточная вентиляция\\
 +056 - давление\\
 +198 - смазка\\
 +199 - незакрытие\\
 +200 - некачественная сварка/пайка\\
 +080 - некондиционная жидкость\\
 +165 - некондиционное масло\\
 +201 - неконтролируемое развитие оборотов\\
 +202 - нелокализованное разрушение\\
 +146 - ненадежное крепление\\
 +004 - неполное/асимметричное реверсирование\\
 +204 - неправильная установка\\
 +205 - неправильные показания\\
 +065 - неправильный допуск/зазор/люфт\\
 +035 - неравномерная выработка\\
 +206 - несимметричное самопроизвольное отклонение\\
 +207 - несоответствующее топливо\\
 +208 - несрабатывание\\
 +209 - сигнализации\\
 +060 - нестандартная деталь\\
 +061 - нестыковка узлов/деталей\\
 +028 - нет вращения\\
 +210 - обогрева\\
 +211 - перемещения\\
 +212 - поджига\\
 +213 - показаний\\
 +214 - расхода\\
 +215 - регулирования\\
 +216 - стабилизации\\
 +217 - стопорения\\
 +218 - неуборка\\
 +219 - неудовлетворительный обогрев\\
 +220 - неустановка\\
 +221 - неустойчивая работа\\
 +222 - неустойчивые показания\\
 +141 - низкая компрессия\\
 +081 - низкий уровень жидкости\\
 +240 - обгорание\\
 +182 - обогрев невозможен\\
 +210 - обогрева нет\\
 +219 - обогрев неудовлетворительный\\
 +201 - обороты - неконтролируемое развитие\\
 +241 - обрыв/разъединение\\
 +015 - ограничения ввести невозможно\\
 +016 - вводятся самопроизвольно\\
 +242 - снимаются самопроизвольно\\
 +243 - снять невозможно\\
 +244 - окисление\\
 +183 - извещение невозможно\\
 +147 - ослабление крепления\\
 +245 - отделение\\
 +010 - отклонение на больший угол\\
 +184 - невозможно\\
 +246 - самопроизвольное\\
 +206 - несимметричное\\
 +247 - симметричное\\
 +005 - отключение асинхронное\\
 +180 - невозможно\\
 +248 - самопроизвольное\\
 +185 - открытие невозможно\\
 +249 - самопроизвольное\\
 +250 - отрицательная тяга\\
 +251 - отрыв\\
 +252 - "отсос"\\
 +057 - отсутствие давления\\
 +120 - имитации\\
 +123 - индикации\\
 +253 - связи\\
 +171 - падение напряжения\\
 +200 - пайка/сварка некачественная\\
 +117 - параметры - изменение недопустимое\\
 +211 - перемещение нет\\
 +270 - перемещение тугое\\
 +271 - перегиб\\
 +272 - перегорание\\
 +273 - перегрев\\
 +274 - перегрузка\\
 +275 - перезатяжка/срыв резьбы\\
 +186 - перекладка невозможна\\
 +276 - перекладка самопроизвольная\\
 +277 - перекос\\
 +278 - перенаддув\\
 +279 - переохлаждение\\
 +280 - перетирание\\
 +281 - перехлест\\
 +187 - питание невозможно\\
 +282 - плесень\\
 +283 - плохая слышимость\\
 +284 - повреждение\\
 +285 - повышение температуры\\
 +286 - повышенный шум\\
 +188 - подача невозможна\\
 +212 - поджига нет\\
 +288 - поджиг поздний\\
 +289 - подтекание топлива\\
 +205 - показания неправильные\\
 +213 - показаний нет\\
 +179 - показания не устанавливаются\\
 +222 - показания неустойчивые\\
 +290 - положение рассогласованное\\
 +100 - подмерзание/замерзание/примерзание\\
 +291 - подсос\\
 +292 - помехи\\
 +293 - помпаж\\
 +294 - помутнение\\
 +295 - понижение температуры\\
 +296 - порез\\
 +297 - порыв\\
 +304 - потеря упругости\\
 +100 - примерзание/замерзание/подмерзание\\
 +298 - примеси\\
 +026 - пробка воздушная\\
 +299 - пробой\\
 +300 - прогар\\
 +301 - прокол\\
 +302 - протечка/утечка\\
 +122 - противоречивая индикация\\
 +058 - пульсация давления\\
 +303 - флуктуация\\
 +221 - работа неустойчивая\\
 +201 - развитие оборотов неконтролируемое\\
 +320 - разгерметизация\\
 +321 - размолачивание\\
 +322 - разрегулировка\\
 +323 - разрушение\\
 +202 - нелокализованное\\
 +324 - разрыв электроцепи\\
 +241 - разъединение/обрыв\\
 +325 - раскачка\\
 +326 - рассогласование\\
 +290 - положения\\
 +189 - расстопоривание невозможно\\
 +190 - расстормаживанне невозможно\\
 +327 - самопроизвольное\\
 +328 - растрескивание\\
 +177 - расход не регулируется\\
 +214 - нет\\
 +004 - реверсирование асимметричное/неполное\\
 +215 - регулирования нет\\
 +118 - режим изменить невозможно\\
 +175 - не включается\\
 +176 - не отключается\\
 +275 - резьба - срыв/перезатяжка\\
 +330 - рывки штурвала\\
 +276 - самопроизвольная перекладка\\
 +340 - уборка\\
 +016 - самопроизвольное введение ограничения\\
 +021 - включение\\
 +029 - выключение\\
 +031 - выпуск\\
 +033 - затормаживание\\
 +104 - несимметричное отклонение\\
 +206 - отклонение\\
 +246 - отключение\\
 +248 - открытие\\
 +249 - растормаживание\\
 +327 - симметричное отклонение\\
 +247 - снятие ограничений\\
 +242 - стопорение\\
 +341 - выпадание\\
 +342 - самопроизвольный слив\\
 +200 - сварка/пайка некачественная\\
 +140 - свободные колебания\\
 +253 - связь отсутствует\\
 +343 - сдвиг\\
 +344 - серебрение\\
 +209 - сигнализация не срабатывает\\
 +247 - симметричное отклонение самопроизвольное\\
 +345 - скол\\
 +119 - слабое изображение\\
 +342 - слив самопроизвольный\\
 +283 - слышимость плохая\\
 +198 - смазка недостаточная\\
 +346 - смолообразование\\
 +347 - смятие\\
 +243 - снятие ограничения невозможно\\
 +242 - снятие ограничения самопроизвольное\\
 +348 - соударение\\
 +160 - срабатывание ложное\\
 +349 - срез\\
 +275 - срыв резьбы/перезатяжка\\
 +216 - стабилизация - нет\\
 +191 - стабилизация по крену невозможна\\
 +192 - стабилизация по курсу невозможна\\
 +193 - стабилизация по тангажу невозможна\\
 +350 - старение\\
 +217 - стопорения нет\\
 +341 - стопорение самопроизвольное\\
 +351 - стружка в масле\\
 +091 - температура - заброс\\
 +178 - температура не регулируется\\
 +285 - температура повышение\\
 +295 - темпетатура понижение\\
 +365 - течь\\
 +093 - топливо загрязненное\\
 +207 - топливо несоответствующее\\
 +289 - топливо подтекает\\
 +024 - топливо с водой\\
 +366 - трение чрезмерное\\
 +367 - трещины\\
 +368 - тряска\\
 +270 - тугое перемещение\\
 +002 - тяга асимметричная\\
 +250 - отрицательная\\
 +194 - уборка невозможна\\
 +340 - самопроизвольная\\
 +010 - угол отклонения большой\\
 +375 - удар\\
 +061 - узлов/деталей нестыковка\\
 +195 - управление невозможно\\
 +304 - упругость - потеря\\
 +081 - уровень жидкости низкий\\
 +204 - установка неправильная\\
 +302 - утечка/протечка\\
 +376 - уход с курса\\
 +385 - факеление\\
 +303 - флуктуация/пульсация\\
 +386 - флюгирование\\
 +036 - хаотическое высвечивание\\
 +173 - цикличность работы нарушена\\
 +366 - чрезмерное трение\\
 +174 - электроснабжение нарушено\\
 +324 - электроцепи разорваны\\
 +
 +===Активные воздействия внешней среды===
 +
 +//Уточняющие характеристики приведены в привязке к конкретным факторам среды//
 +
 +**А10 Эколого-орнитологические условия**\\
 +
 +//А1010 - наличие концентрированных источников корма//\\
 +601 - свалки\\
 +602 - скотофермы, птицефермы\\
 +603 - элеваторы, зернопотоки\\
 +604 - рыбные пруды\\
 +605 - поля зерновых культур\\
 +
 +//А1020 - наличие массовых скоплений птиц//\\
 +611 - гнездовые колонии\\
 +612 - дневки\\
 +613 - ночевки\\
 +614 - зимовки\\
 +
 +//А1030 - наличие миграционных путей птиц//\\
 +621 - весенние перелеты\\
 +622 - осенние перелеты\\
 +
 +//А1040 - наличие массовых кормовых перелетов птиц//\\
 +625 - утренние перелеты\\
 +626 - вечерние перелеты\\
 +
 +**А20 Опасные геофизические явления**
 +
 +//А2010 - сильные температурные воздействия//\\
 +631 - сильное обледенение\\
 +632 - гололед\\
 +633 - замерзание/лед в системе\\
 +634 - покрытие инеем\\
 +
 +//А2020 - сильные атмосферные осадки//\\
 +641 - град\\
 +642 - ливневые осадки\\
 +
 +//А2030 - активное ветровое воздействие//\\
 +651 - шквал\\
 +652 - штормовой/ураганный ветер\\
 +653 - торнадо/смерч\\
 +654 - местный вихрь\\
 +655 - сдвиг ветра\\
 +656 - внезапный порыв ветра\\
 +657 - вихревая турбулентность/спутный след\\
 +
 +//А2040 - атмосферная электрическая активность//\\
 +661 - сильная электризация\\
 +662 - грозовая активность\\
 +663 - атмосферные помехи радиосредствам\\
 +664 - ионосферные помехи радиосредствам\\
 +665 - электростатический разряд\\
 +666 - удар молнии/разряд атмосферного электричества\\
 +
 +**А30 Предположительно активное воздействие среды**
 +
 +===Внешние условия===
 +
 +**В10 Местность**
 +
 +//В1010 - характеристика поверхности//\\
 +671 - высокая растительность\\
 +672 - скрытые препятствия\\
 +673 - неровная поверхность\\
 +674 - неспокойная водная поверхность\\
 +675 - высокие препятствия\\
 +676 - торосы\\
 +
 +//В1020 - состояние поверхности//\\
 +681 - мокрая\\
 +682 - заснеженная (снег)\\
 +683 - лед\\
 +684 - шуга\\
 +685 - неплотный гравий/песок\\
 +686 - рыхлая/мягкая\\
 +
 +**В20 Метеорологические условия**\\
 +
 +//В2010 - температурно-барометрическая характеристика//\\
 +701 - низкая температура\\
 +702 - высокая температура\\
 +703 - низкое атмосферное давление\\
 +704 - высокое атмосферное давление\\
 +
 +//В2020 - атмосферные осадки//\\
 +711 - дождь\\
 +712 - снег\\
 +713 - туман\\
 +714 - недопустимая влажность\\
 +715 - снежный заряд\\
 +
 +//В2030 - ветровые характеристики//\\
 +721 - сложные ветровые условия\\
 +722 - нисходящие/восходящие воздушные течения\\
 +723 - неблагоприятный/непредвиденный ветер\\
 +724 - турбулентность\\
 +
 +//В2040 - условия, ухудшающие видимость//\\
 +731 - белизна, затрудняющая определение горизонта\\
 +732 - ослепление солнцем\\
 +733 - световой экран\\
 +734 - облачность\\
 +735 - осадки\\
 +
 +**В30 Условия в аэропорту**
 +
 +//В3010 - состояние летного поля//\\
 +741 - высокая растительность\\
 +742 - скрытые препятствия\\
 +743 - немаркированные препятствия\\
 +744 - образование трещин/торошение льда на ледовом аэродроме\\
 +745 - шуга на поверхности гидроаэродрома\\
 +746 - волнение на поверхности гидроаэродрома\\
 +
 +//В3020 - состояние поверхности ВПП, РД, МС//\\
 +751 - мокрая, замасленная\\
 +752 - вода и размокший снег\\
 +753 - сухой снег\\
 +754 - снежные передувы\\
 +755 - лед\\
 +756 - мусор/посторонние предметы\\
 +
 +//В3030 - нарушение целостности ВПП, РД, МС//\\
 +761 - поверхность в плохом состоянии неровная, выбоины)\\
 +762 - размытые ВПП, РД, перрон\\
 +763 - размытые КПБ, БПБ\\
 +
 +//В3040 - наличие на ВПП, РД, МС посторонних объектов//\\
 +771 - животные\\
 +772 - люди\\
 +773 - транспортные средства\\
 +774 - средства механизации и обслуживания\\
 +
 +=====ПРИЛОЖЕНИЕ N 2=====
 +
 +**к Порядку представления данных о факторах опасности и риска,
 +составе и формате данных о факторах опасности и риска,
 +правила представления указанных данных пользователям (п. 9)**
 +
 +
 +====Форма представления данных о факторах опасности и риска====
 +
 +  * Регистрационные данные
 +    * Регистрационный номер    
 +    * Дата поступления информации    
 +    * Классификация информации    
 +    * Источник информации    
 +    * Адрес источника информации    
 +  * Идентификационные данные
 +    * Тип ВС с указанием его модификации    
 +    * Бортовой регистрационный опознавательный знак ВС    
 +    * Организация (лицо) эксплуатирующая ВС    
 +    * Организация (лицо) владелец ВС    
 +  * Информационные данные
 +    * Дата события (для авиационных событий)    
 +    * Дата выявления фактора опасности и риска (для факторов опасности и риска, выявленных в процессе деятельности поставщиков услуг, и не приведших к возникновению авиационных событий)    
 +    * Формализованное описание фактора опасности и риска    
 +    * Текстовое описание фактора опасности и риска
 +
 +
 +=====ПРИЛОЖЕНИЕ N 3=====
 +
 +**к Порядку представления данных о факторах опасности и риска,
 +составе и формате данных о факторах опасности и риска,
 +правила представления указанных данных пользователям (п. 9)**
 +
 +====Правила заполнения формы представления данных о факторах опасности и риска====
 +
 +Пунктом 9 настоящего порядка для описания факторов опасности и риска установлены три группы данных: регистрационные данные, идентификационные данные и информационные данные.
 +
 +Регистрационные и идентификационные группы данных используются для формирования и ведения банков данных о факторах опасности и риска, в информационных данных содержится описание факторов опасности и риска, условий при которых стало возможным их проявление, а также последствий.
 +
 +В форме представления данных о факторах опасности и риска предусмотрены поля для заполнения данных (далее соответственно - форма данных и поле показателя). По виду представления информации предусмотрены поля показателя для прямого ввода информации и поля показателя для кодируемой информации. Ниже приводятся правила заполнения полей показателей.
 +
 +===Регистрационные данные===
 +
 +В Федеральном агентстве воздушного транспорта заполняются поля показателей: "Регистрационный номер" и "Дата поступления информации". При заполнении поля "Регистрационный номер" указываются текущий год и порядковый номер записи. При заполнении поля "Дата поступления информации" указывается день, месяц и год в цифровом формате дд/мм/гггг.
 +
 +Федеральные органы исполнительной власти, юридические и физические лица при представлении информации (далее - источник информации) в форме данных заполняют поля следующих показателей:
 +
 +Классификация информации:
 +
 +- для факторов опасности и риска, выявленных при расследовании авиационных событий, в поле показателя указываются коды:
 +
 +К   - катастрофа;
 +
 +А  - авария;
 +
 +СИ - серьезный инцидент;
 +
 +И   - инцидент;
 +
 +ЧП - чрезвычайное происшествие;
 +
 +ПВС - повреждение воздушного судна на земле;
 +
 +- для факторов опасности и риска, выявленных в процессе деятельности поставщиков услуг и не приведших к возникновению авиационных событий, используется код ФО (фактор опасности и риска).
 +
 +В поле показателя "Источник информации" указываются:
 +
 +для федеральных органов исполнительной власти - официальное сокращенное наименования федерального органа исполнительной власти,
 +
 +для юридических лиц - официальное сокращенное наименование юридического лица,
 +
 +для физических лиц - фамилия, имя, отчество.
 +
 +В полях показателя "Адрес источника информации" указываются почтовый и при наличии - электронный адрес.
 +
 +===Идентификационные данные===
 +
 +В поле показателя "Тип ВС" указывается тип и модификация воздушного судна.
 +
 +В поле показателя "Бортовой регистрационный номер" указываются государственный и регистрационный опознавательные знаки.
 +
 +В поле показателя "Дата события / дата выявления фактора опасности и риска" указывается день, месяц и год в цифровом формате дд/мм/гггг.
 +
 +В поле показателя "Организация (лицо) эксплуатант ВС" для юридических лиц указывается сокращенное наименование юридического лица, для физических лиц - фамилия, имя, отчество.
 +
 +В поле показателя "Организация (лицо) владелец ВС" указывается сокращенное наименование юридического лица, для физических лиц - фамилия, имя, отчество.
 +
 +===Информационные данные===
 +
 +В поле показателя "Формализованное описание фактора опасности и риска" перечисляются в произвольном порядке, через запятую, коды факторов связанных с деятельностью человека, состояния техники и состояния среды с учетом уточняющих факторов указанных в таблице Приложения N 1 к настоящему приказу.
 +
 +При перечислении коды факторов опасности и риска отделяются запятыми.
 +
 +В поле показателя "Текстовое описание" в произвольной форме представляется описание фактора опасности и риска. При описании фактора опасности и риска следует подробно описать сам проявившийся фактор опасности и риска, обстоятельства его проявления, условия при которых его проявление стало возможным, наступившие или возможные последствия.
 +
 +Факторы опасности и риска, выявленные в процессе деятельности поставщиков услуг или при реализации полномочий Федерального агентства воздушного транспорта и Федеральной службы по надзору в сфере транспорта могут не содержать привязки к конкретным воздушным судам. В этом случае при заполнении формы представления данных о факторах опасности и риска в поле показателей "Тип ВС", "Бортовой регистрационный номер", "Организация (лицо) эксплуатант ВС", "Организация (лицо) владелец ВС" указывается символ "*".
 +
 +=====ПРИЛОЖЕНИЕ N 4=====
 +
 +**к Порядку представления данных о факторах опасности и риска,
 +составе и формате данных о факторах опасности и риска,
 +правила представления указанных данных пользователям (п. 10)**
 +
 +====Перечень пользователей данных о факторах опасности и риска====
 +
 +Прямой доступ к получению информации о факторах опасности и риска в объеме и сроках, установленных регламентом ИС ФОР, имеют:
 +
 +  * Минтранс России;
 +
 +  * Росавиация;
 +
 +  * Ространснадзор;
 +
 +  * Минпромторг России.
 +
 +По специальному запросу, по решению Росавиации оператором ИС ФОР информация представляется:
 +
 +  * ФСБ России;
 +
 +  * ФСО России;
 +
 +  * МВД России;
 +
 +  * МЧС России;
 +
 +  * Минобороны России;
 +
 +  * предприятиям и организациям гражданской авиации;
 +
 +  * предприятиям и организациям промышленности;
 +
 +  * научным организациям.
 +
 +Инструкция пользователя ИС ФОР размещена на [[http://gosniiga.ru/for.html|официальном сайте ФГУП Г осНИИ ГА]].
  
  
pub/факторы_опасности_риска.1623252044.txt.gz · Последнее изменение: 2021/06/09 15:20 — kov
Donate Powered by PHP Valid HTML5 Valid CSS Driven by DokuWiki