======Порядок представления данных о факторах опасности и риска, составе и формате данных о факторах опасности и риска, правила представления указанных данных пользователям====== [[http://www.garant.ru/products/ipo/prime/doc/56586430/#ixzz6xIy22hj2|Полный текст проекта Приказа Министерства транспорта РФ "Об утверждении порядка представления данных о факторах опасности и риска, состава и формата данных о факторах опасности и риска, правил предоставления указанных данных пользователям" в системе ГАРАНТ]] =====I. Общие положения===== 1. Порядок представления данных о факторах опасности и риска, составе и формате данных о факторах опасности и риска, правилах предоставления указанных данных пользователям (далее - порядок и правила, соответственно) разработан в соответствии с пунктами 6, 8 и 10 Правил разработки и применения систем управления безопасностью полетов воздушных судов, а также сбора и анализа данных о факторах опасности и риска, создающих угрозу безопасности полетов гражданских воздушных судов, хранения этих данных и обмена ими, утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 18 ноября 2014 г. N 1215 (далее - Правила СУБП), а также в соответствии со стандартами и рекомендуемой практикой Международной организации гражданской авиации (далее - ИКАО). 2. В настоящем Порядке используются термины и определения, которые приведены в Правилах СУБП, Приложении 19 "Управление безопасностью полетов" (издание первое 2013 год) к Конвенции о международной гражданской авиации (Чикаго, 7 декабря 1944 г.). =====II. Организация информационного взаимодействия===== 1. Юридические лица, осуществляющие разработку и изготовление гражданских воздушных судов, юридические лица и индивидуальные предприниматели, осуществляющие коммерческие воздушные перевозки, юридические лица, осуществляющие техническое обслуживание гражданских воздушных судов, аэронавигационное обслуживание полетов воздушных судов, образовательные организации и организации, осуществляющие подготовку пилотов гражданских воздушных судов, операторы сертифицированных аэродромов гражданской авиации (далее - поставщики услуг) представляют в Федеральное агентство воздушного транспорта данные о факторах опасности и риска, выявляемые в процессе своей деятельности, в отношении воздушных судов, разработка, производство, эксплуатация или обслуживание которых ими осуществляется. 2. Федеральная служба по надзору в сфере транспорта представляет в Федеральное агентство воздушного транспорта данные о факторах опасности и риска, выявленных в деятельности поставщиков услуг при реализации при проведении надзорных мероприятий за исполнением воздушного законодательства. 3. Данные о факторах опасности и риска представляются в одном из удобных форматов: на бумажных, электронных носителях, посредством информационно-телекоммуникационной сети "Интернет" или с применением средств информационных систем, которые используются Федеральной службой по надзору в сфере транспорта при реализации своих полномочий. =====III. Порядок представления, состав и формат данных о факторах опасности и риска===== 1. Поступающая в Федеральное агентство воздушного транспорта информация о выявленных факторах опасности и риска регистрируется с указанием следующих данных: - регистрационный номер; - дата поступления информации; - классификация информации; - источник информации; - адрес источника информации. Регистрационный номер - порядковый номер регистрации информации, поступившей в текущем году (пример - 2015/000001). Дата поступления информации - дата поступления информации указывается в порядке - день, месяц, год (пример: 18.11.2015). Классификация информации: - для факторов опасности и риска, выявленных при расследовании авиационных событий, используются обозначения классификации, установленной Правилами расследования авиационных происшествий и инцидентов с гражданскими воздушными судами в Российской Федерации, утвержденными Постановлением Правительства Российской Федерации от 18 июня 1998 г. N 609: К - катастрофа; А - авария; СИ - серьезный инцидент; И - инцидент; ЧП - чрезвычайное происшествие; ПВС - повреждение воздушного судна на земле; - для факторов опасности и риска, выявленных в процессе деятельности поставщиков услуг, и не приведших к возникновению авиационных событий, используется обозначение: ФО - фактор опасности и риска. Источник информации - для федеральных органов исполнительной власти - официальное сокращенное наименование федерального органа исполнительной власти, для юридических лиц - официальное сокращенное наименование юридического лица, для физических лиц - фамилия, имя, отчество. Адрес источника информации - почтовый или электронный адрес. 2. Федеральным агентством воздушного транспорта осуществляется контроль полноты и достоверности информации, соответствия поступивших данных установленному формату. При выявлении несоответствия (неполноты) поступившей информации в Федеральное агентство воздушного транспорта запрашивает у источника информации необходимые дополнения (уточнения) и, по получению таковых, формирует базы данных информационной системы. 3. После регистрации информация направляется Федеральным агентством воздушного транспорта оператору Информационной системы данных о факторах опасности и риска, создающих угрозу безопасности полетов гражданских воздушных судов (далее - оператор ИС ФОР). 4. Информация о факторах опасности и риска должна содержать следующие группы данных: а) регистрационные данные - данные, установленные пунктом 6 настоящего порядка; б) идентификационные данные: - тип воздушного судна с указанием его модификации; - бортовой регистрационный опознавательный знак; - организация (лицо), эксплуатирующая воздушное судно; - организация (лицо) - владелец воздушного судна; в) информационные данные: - дата события (для авиационных событий); - дата выявления фактора опасности и риска (для факторов опасности и риска, выявленных в процессе деятельности поставщиков услуг, и не приведших к возникновению авиационных событий); - формализованное описание фактора опасности и риска (из перечня Приложения N 1 к настоящему приказу); - текстовое описание фактора опасности и риска (в произвольной форме). Форма представления данных о факторах опасности и риска представлена в Приложении N 2 к настоящему приказу. Правила заполнения формы представления данных о факторах опасности и риска представлены в Приложении N 3 к настоящему приказу. =====IV. Порядок представления информации пользователям===== 1. Пользователями информации о факторах опасности и риска являются федеральные органы исполнительной власти, а также организации, деятельность которых связана с обеспечением функционирования государственной системы управления безопасностью полетов (далее - пользователи). Перечень пользователей информации представлен в Приложении N 4 к настоящему приказу. 2. Пользователи направляют в Федеральное агентство воздушного транспорта запросы на получение информации о факторах опасности и риска. Запросы подаются на бумажных, электронных носителях или посредством информационно-телекоммуникационной сети "Интернет" в произвольной форме с указанием: - периода, за который требуется выдать информацию; - формы представления информации; - содержательной части, поисковых признаков и перечня необходимых параметров. 3. Информация по запросу пользователя может быть представлена: - текстовыми формами, справками (текстовое изложение конкретных факторов опасности и риска); - табличными формами, таблицами (статистические данные, отобранные по совокупности проявившихся и зарегистрированных факторов опасности и риска); - графическими формами, графиками, гистограммами, диаграммами. 4. Федеральное агентство воздушного транспорта принимает решение о целесообразности представления запрашиваемой информации и при положительном решении направляет поступившие запросы оператору ИС ФОР для подготовки выходных форм. Порядок и приоритет выполнения запросов определяется Министерством транспорта Российской Федерации из условий количества поступающих запросов. Время обработки запросов и представления информации по запросу устанавливается регламентом работы Информационной системы данных о факторах опасности и риска, создающих угрозу безопасности полетов гражданских воздушных судов (далее - регламент ИС ФОР). Регламент ИС ФОР утверждается Министерством транспорта Российской Федерации. 5. Выдача информации о факторах опасности и риска осуществляется только по роду деятельности пользователя и в части, их касающейся и может быть представлена на бумажных, электронных носителях или посредством информационно-телекоммуникационной сети "Интернет" в соответствии с запросом пользователя. При представлении информации посредством информационно-телекоммуникационной сети "Интернет", информация может быть представлена только на официальный электронный адрес пользователя. Финансирование работ осуществляется в рамках бюджетных ассигнований, предусмотренных Федеральному агентству воздушного транспорта в федеральном бюджете на руководство и управление в сфере установленных функций. 6. Передача данных о факторах опасности и риска в ИКАО осуществляется в порядке и в формате, установленными этой организацией. =====V. Обеспечение защиты информации===== 1. Обеспечение защиты информации в рамках государственной системы управления безопасностью полетов осуществляется в соответствии с законодательством Российской Федерации об информации, информационных технологиях и о защите информации. 2. Для обеспечения сохранности информации о факторах опасности и риска, содержащейся в информационной системе, в случае возникновения чрезвычайных ситуаций (выход из строя оборудования, иных факторов техногенного характера и пр.), ФГУП ГосНИИ ГА осуществляет создание резервных копий, предназначенных для хранения данных. 3. Помещения, в которых размещены программно-технические средства, обеспечивающие работу информационной системы, а также помещения, в которых ведется работа с данными информационной системы (ввод данных, их обработка, обработка запросов пользователей и другие работы), оборудуются специальными средствами защиты информации и охраны, обеспечивающими сохранность сведений, а также исключающим возможность несанкционированного доступа к информации и неконтролируемого проникновения или пребывания в этих помещениях посторонних лиц. =====ПРИЛОЖЕНИЕ N 1===== **к Порядку представления данных о факторах опасности и риска, составе и формате данных о факторах опасности и риска, правила представления указанных данных пользователям (п. 9)** ====Состав и формат данных о факторах опасности и риска==== ===Командно-руководящий состав=== **201 Недостатки в подготовке и обучении** 20101 - недостатки в организации летной подготовки/обучения\\ 20102 - недостатки в организации наземной подготовки/обучения\\ 20103 - недостатки при проведении предварительной подготовки экипажей\\ 20104 - недостаточная подготовка/проверка персонала\\ 20105 - провозка по трассе и на аэродромы не проведена/проведена в неполном объеме\\ 20199 - прочие\\ **202 Недостаточный контроль** 20201 - недостаточный контроль за работой экипажей\\ 20202 - недостаточный контроль за состоянием здоровья ЛПС\\ 20203 - ошибки при осуществлении контроля за выполнением полетов\\ 20204 - недостаточный контроль за соблюдением предполетного отдыха\\ 20205 - несоблюдение санитарных норм налета часов\\ 20299 - прочие\\ **203 Недостатки в организации работ** 20301 - ошибки в планировании/определении порядка выполнения полетов\\ 20302 - предварительная подготовка не проведена/проведена в неполном объеме\\ 20303 - упущения в обеспечении необходимой информацией\\ 20304 - отсутствие соответствующего оборудования на аэродроме/трассе\\ 20305 - отсутствие соответствующих служб на аэродроме/трассе\\ 20306 - слабая воспитательная работа\\ 20307 - недостаточное изучение причин авиационных происшествий\\ 20308 - нарушение наставлений, приказов, инструкций\\ 20309 - ошибки при допуске летного состава к полетам\\ 20399 - прочие\\ **204 Недостатки регламентирующих документов** 20401 - упущения/ошибки в разработке регламентирующих документов\\ 20402 - неудовлетворительное качество регламентирующих документов\\ 20403 - противоречивые требования в регламентирующих документах\\ 20404 - отсутствие регламентирующих документов\\ 20499 - прочие\\ ===Персонал УВД=== **301 Нарушения технологии выполнения работ** 30101 - неправильные действия в аварийной ситуации\\ 30102 - неправильная/недостаточная информация экипажа об условиях полета\\ 30103 - неправильное сообщение/несообщение экипажу об опасных явлениях погоды\\ 30104 - неведение визуального контроля за ВС согласно технологии\\ 30105 - несообщение о движении других ВС\\ 30106 - разрешение на вылет неподготовленного экипажа\\ 30107 - прием и выпуск ВС при наличии препятствий на ВПП\\ 30109 - выпуск в полет неподготовленного/необорудованного ВС\\ 30110 - прием и выпуск ВС при погоде ниже установленного минимума\\ 30111 - прием и выпуск ВС на неподготовленном/непригодном аэродроме\\ 30112 - неправильная оценка метеоусловий при принятии решения неприем/выпуск ВС\\ 30113 - выпуск ВС с просроченным прогнозом/без прогноза погоды\\ 30114 - выдача неправильных/противоречивых информации, рекомендаций, указаний и других команд\\ 30115 - ошибки в распознавании отметок от ВС на экране РЛС\\ 30116 - не опознание/не определение, неправильное опознание местонахождения отметки от ВС на экране РЛС\\ 30117 - разрешение на полет по неустановленной схеме\\ 30118 - разрешение на полет по ПВП при отсутствии соответствующих метеоусловий\\ 30119 - отсутствие/неправильный расчет безопасных интервалов между ВС при пересечениях маршрутов\\ 30120 - отсутствие/неправильный расчет безопасных интервалов при догоне\\ 30121 - отсутствие/неправильный расчет безопасных интервалов между ВС при пересечении занятого эшелона\\ 30122 - УВД без знания фактической, воздушной и метеообстановки\\ 30123 - спрямление маршрута без учета требований ВП\\ 30124 - допуск к УВД диспетчеров, не подготовленных к самостоятельной работе\\ 30125 - передача/прием УВД на неустановленных рубежах\\ 30126 - отсутствие РЛ контроля за движением ВС при исправных РТС\\ 30128 - нарушение порядка выдачи диспетчерского разрешения на вылет\\ 30129 - отсутствие взаимодействия между диспетчерами\\ 30130 - несоблюдение инструкций по производству полетов/технологии работы диспетчеров\\ 30131 - нарушение правил и фразеологии радиообмена\\ 30132 - нарушение установленного порядка приема/передачи информации\\ 30133 - разрешение на полет ниже безопасной высоты\\ 30135 - несвоевременное доведение/не доведение навигационных предупреждений\\ 30138 - неправильное ведение/неведение графика движения\\ 30139 - неправильное ведение/неведение эшелонатора\\ 30140 - недостаточное использование/неиспользование средств вторичной радиолокации\\ 30141 - недостаточное использование/неиспользование средств радиопеленгации\\ 30142 - непринятие мер по получению информации, необходимой для УВД\\ 30143 - непринятие мер по восстановлению/улучшению работы РСТО\\ 30144 - утеря/искажение информации при хранении\\ 30145 - ошибки в прогнозировании/оценке воздушной обстановки\\ 30146 - нарушение технологии работы диспетчера и оператора за одним пультом\\ 30147 - управление ВС не в своей зоне ответственности\\ 30148 - выпуск ВС курсом, обратным посадочному\\ 30149 - не доведение рекомендаций экипажу по обходу грозовых зон\\ 30150 - не доведение рекомендаций экипажу по выходу из зон с интенсивным обледенением\\ 30151 - не доведение рекомендаций экипажу по обходу зон с сильной турбулентностью\\ 30152 - выдача разрешения на занятие исполнительного старта одновременно двум ВС\\ 30153 - неудовлетворительная работа с табло "ВПП занята"\\ 30199 - прочие\\ **302 Неудовлетворительная организация работы диспетчерских смен** 30201 - нарушение правил приема/передачи дежурства\\ 30202 - неудовлетворительная организация инструктажа перед заступлением на дежурство и разбора после дежурства\\ 30203 - отсутствие контроля за работой диспетчеров на всех стадиях дежурства\\ 30204 - отсутствие второго диспетчера (оператора) за пультом\\ 30205 - осуществление УВД диспетчером, не имеющим допуска\\ 30206 - допуск к УВД диспетчеров, не подготовленных к самостоятельной работе\\ 30207 - оставление рабочего места без подмены\\ 30208 - некачественное проведение/непроведение инструктажа перед заступлением на дежурство\\ 30209 - совмещение функций в условиях, не обеспечивающих БП\\ 30210 - прием дежурства и работа смены не в полном составе\\ 30299 - прочие\\ **303 Неудовлетворительная организация рабочих мест** 30301 - необеспечение полетов ВС РТС и СТО\\ 30302 - несоответствие рабочих помещений нормативам\\ 30303 - нарушение правил эксплуатации РТС и СТО\\ 30304 - несоответствие оборудования/состояния рабочего места действующим нормативам\\ 30305 - отсутствие необходимых пунктов (направлений, секторов) УВД в районах (зонах) и несоответствие организации ВП\\ 30306 - осуществление УВД на аэродромах совместного базирования с разделенных по ведомственной принадлежности пунктов\\ 30399 - прочие\\ **304 Неудовлетворительная организация воздушного пространства** 30401 - неудовлетворительная организация воздушных трасс и МВЛ\\ 30402 - неудовлетворительное разграничение зон и районов УВД\\ 30403 - неудовлетворительное деление ВП в районе аэродрома/ аэроузла\\ 30404 - нерациональное установление рубежей передачи УВД\\ 30405 - рубеж приема/передачи УВД в не просматриваемой зоне РЛК\\ 30406 - точки пересечения воздушных трасс/маршрутов в не просматриваемой зоне РЛК\\ 30407 - отсутствие раздельных входных и выходных коридоров\\ 30408 - несоответствие размеров района аэродрома классам эксплуатируемых ВС\\ 30409 - установление маршрутов, коридоров (схем) входа и выхода с пересечением по месту и высоте\\ 30410 - установление маршрутов движения легкомоторной авиации в пределах маршрутов захода на посадку транспортных ВС при использовании аэродромов для совместных полетов ВС 1 - 4-го класса и вертолетов\\ **305 Нарушение порядка использования воздушного пространства** 30501 - полеты без заявок в центрах ЕС УВД или на КП ПВО\\ 30502 - вылет ранее/по истечению срока действия заявки\\ 30503 - полеты без разрешения соответствующих органов УВД\\ 30504 - полет ВС в приграничной полосе, не отвечающего на запрос государственного радиолокационного опознания\\ 30505 - полет группы, количество ВС в которой больше указанного в заявке\\ 30506 - несоблюдение установленных временного, местного режимов и кратковременных ограничений\\ 30507 - пролет ВС над запретной зоной без спецразрешения\\ 30508 - посадка ВС на незаявленный/незапланированный аэродром\\ 30599 - прочие\\ **306 Невыдерживание воздушным судном режима полета** 30601 - несоблюдение правил вертикального эшелонирования\\ 30602 - несоблюдение правил продольного эшелонирования\\ 30603 - несоблюдение правил бокового эшелонирования\\ 30604 - отклонение за пределы воздушных трасс и МВЛ\\ 30605 - отклонение от оси маршрута на расстояние более допустимых норм\\ 30699 - прочие\\ **307 Недостатки взаимодействия с другими службами** 30701 - неправильная координация действий с другими службами\\ 30702 - нарушение установленного порядка взаимодействия с АМСГ/АМЦ\\ 30703 - нарушение порядка обеспечения информацией о ВД\\ 30704 - нарушение табеля внутренней информации\\ 30705 - нарушение табеля сообщений о движении ВС\\ 30706 - неудовлетворительное взаимодействие между органами УВД, диспетчерскими пунктами Г А\\ 30707 - неудовлетворительное взаимодействие между органами УВД, гражданской и ведомственной авиации\\ 30799 - прочие\\ ===Экипаж воздушного судна=== **401 Неправильные оценки/восприятия при пилотировании и навигации** // Неправильные оценки/восприятия динамических характеристик//\\ 40111 - неправильная оценка скорости\\ 40112 - неправильная оценка пространственного положения\\ 40113 - неправильная оценка высоты\\ 40119 - прочие\\ // Неправильные оценки/восприятия траекторных параметров//\\ 40121 - неправильная оценка расстояния, скорости и высоты\\ 40122 - неправильная оценка места ВС\\ 40129 - прочие\\ // Неправильные оценки/восприятия внешних условий//\\ 40131 - неправильная оценка метеообстановки\\ 40132 - неправильная оценка состояния посадочной площадки при подборе с воздуха\\ 40133 - неправильная оценка воздушной обстановки\\ 40134 - неправильная оценка расстояния до объектов и препятствий\\ 40135 - неправильная оценка высоты препятствия\\ 40139 - прочие\\ // Неправильные оценки/восприятия информации//\\ 40141 - неправильное восприятие световой сигнализации\\ 40142 - неправильное восприятие звуковой сигнализации\\ 40143 - неправильное восприятие показаний приборов\\ 40144 - неправильное восприятие светосигнальной системы\\ 40145 - непонимание команд, инструкций\\ 40149 - прочие\\ **402 Неправильные решения** // Ошибочные решения при пилотировании//\\ 40211 - неуход на второй круг\\ 40212 - неиспользование возможности прекращения взлета\\ 40213 - заход не на заданную ВПП\\ 40214 - неиспользование посадочных фар\\ 40215 - полет на несанкционированной малой высоте\\ 40216 - посадка по ветру\\ 40217 - приземление на незаданную ВПП\\ 40219 - прочие\\ // Ошибочные решения при навигации//\\ 40221 - неправильные решения об аэронавигационном запасе топлива\\ 40222 - ошибочный расчет времени полета\\ 40223 - незаявленный вход ВС в контролируемое воздушное пространство\\ 40224 - незаявленный вход ВС в район аэродрома\\ 40229 - прочие\\ // Неправильные решения при планировании полета//\\ 40231 - ошибки в расчете расхода топлива\\ 40232 - полет на ВС, не оборудованном для данных условий полета\\ 40233 - выполнение полета с известными неисправностями\\ 40234 - вылет с просроченным прогнозом/без прогноза погоды\\ 40235 - незнание района выполнения полета/работ\\ 40236 - полет на перегруженном ВС\\ 40237 - взлет по ветру\\ 40238 - полет с неполным составом экипажа\\ 4023А - неучет низкой плотности/высокой температуры воздуха\\ 40239 - прочие\\ // Принятие решений без учета обстановки//\\ 40241 - выполнение полета без соответствующего опыта/подготовки\\ 40242 - продолжение полета в зоне известной активной турбулентности\\ 40243 - выбор неподходящей площадки для руления, взлета, посадки\\ 40244 - неправильный выбор ВПП относительно направления ветра\\ 40245 - взлет/посадка при наличии препятствий на ВПП\\ 40246 - полет по непросматриваемому ущелью\\ 40249 - прочие\\ **403 Неправильные действия при пилотировании и навигации** // Ошибки при управлении высотой полета//\\ 40311 - не выдерживание заданной высоты эшелона/маршрута\\ 40312 - полет на высоте менее установленной по схеме маршрута\\ 40313 - полет на высоте более установленной по схеме маршрута\\ 40314 - высота ухода на второй круг ниже допустимой\\ 40315 - превышена допустимая высота полета в зависимости от массы ВС\\ 40316 - выполнение первого разворота на высоте менее установленной\\ 40317 - высота пролета контрольных точек глиссады менее установленной\\ 40318 - высота пролета контрольных точек глиссады более установленной\\ 40319 - прочие\\ // Ошибки при управлении скоростью//\\ 40321 - скорость полета менее минимально допустимой\\ 40322 - скорость полета более максимально допустимой\\ 40323 - скорость полета менее рекомендованной\\ 40324 - скорость полета более рекомендованной\\ 40325 - скорость более максимально допустимой при аварийном снижении\\ 40326 - скорость касания более расчетной\\ 40327 - скорость касания менее расчетной\\ 40328 - скорость более допустимой при выпущенном шасси\\ 4032A - скорость менее допустимой при выпущенном шасси\\ 4032B - скорость более допустимой с выпущенной механизацией крыла\\ 4032C - скорость менее допустимой с выпущенной механизацией крыла\\ 4032D - скорость более рекомендованной с выпущенной механизацией\\ 4032E - скорость менее рекомендованной с выпущенной механизацией\\ 4032F - скорость более максимально допустимой по прочности пневматиков\\ 4032G - превышение скорости при стабилизаторе, выведенном из нулевого положения\\ 4032H - подъем передней опоры на скорости более расчетной\\ 4032K - подъем передней опоры на скорости менее расчетной\\ 4032L - преждевременный отрыв\\ 40329 - прочие\\ // Отклонения по вертикальной скорости и перегрузке//\\ 40331 - превышение вертикальной скорости снижения\\ 40332 - грубое приземление\\ 40333 - вертикальная перегрузка более допустимой\\ 40334 - вертикальная перегрузка менее допустимой\\ 40339 - прочие\\ // Отклонения по крену, тангажу//\\ 40341 - превышение допустимого крена при скорости менее установленной\\ 40342 - превышение допустимого крена на высоте менее установленной\\ 40343 - превышение максимального допустимого крена\\ 40344 - крен более допустимого с грузом на внешней подвеске\\ 40345 - угол тангажа более рекомендованного\\ 40346 - угол тангажа менее рекомендованного\\ 40347 - угол атаки более рекомендованного\\ 40348 - угол атаки менее рекомендованного\\ 4034A - угол атаки более максимально допустимого\\ 40349 - прочие\\ // Отклонения по курсу, схеме захода//\\ 40351 - не выдерживание направления на разбеге/пробеге\\ 40352 - не выдерживание схемы захода на посадку\\ 40353 - отклонение за пределы воздушных трасс и МВЛ\\ 40354 - отклонение от оси маршрута на расстояние более допустимых норм\\ 40355 - предельное отклонение по глиссаде\\ 40356 - поздний вход в глиссаду\\ 40357 - отклонение от взлетного курса\\ 40358 - отклонение от посадочного курса\\ 40359 - прочие\\ // Отклонения при маневрировании//\\ 40361 - неправильное компенсирование ветра\\ 40362 - неправильный расчет захода на посадку\\ 40363 - неправильное выполнение разворотов, виражей\\ 40364 - преждевременное снижение\\ 40365 - не прекращение снижения при срабатывании ССОС\\ 40366 - приземление под углом к оси ВПП\\ 40367 - посадка с высокого выравнивания\\ 40368 - посадка с низкого выравнивания\\ 4036A - необеспечение контроля за грузом на внешней подвеске\\ 4036B - неправильное исправление "козла"\\ 40369 - прочие // Ошибки в ориентировке/осмотрительности//\\ 40371 - потеря ориентировки\\ 40372 - пространственная дезориентация\\ 40373 - плохая осмотрительность\\ 40374 - отвлечение внимания от управления ВС\\ 40379 - прочие\\ **404 Неправильная эксплуатация авиационной техники экипажем** // Система кондиционирования воздуха//\\ 40411 - режим работы не соответствует рекомендованному\\ 40412 - несвоевременное включение/отключение\\ 40413 - непреднамеренное включение/отключение\\ 40414 - не произведено отключение при срабатывании сигнализации\\ 40415 - превышение допустимых значений параметров\\ 40419 - другие случаи неправильной эксплуатации\\ // Оборудование автоматического управления полетом//\\ 40421 - исправность/работоспособность не проверена\\ 40422 - не выполнены операции по подготовке к работе\\ 40423 - несвоевременное включение/отключение\\ 40424 - непреднамеренное включение/отключение\\ 40425 - не произведено отключение при срабатывании сигнализации\\ 40426 - не произведено отключение при маневрировании\\ 40427 - использование при крене более установленного\\ 40428 - использование на высоте менее установленной\\ 4042A - использование на высоте более установленной\\ 4042B - использование на скорости менее установленной\\ 4042C - использование на скорости более установленной\\ 4042D - использование при перегрузке более установленной\\ 4042E - включение/отключение при крене более установленного\\ 4042F - включение/отключение на высоте менее установленной\\ 4042G - включение/отключение на высоте более установленной\\ 4042H - включение/отключение на скорости менее установленной\\ 4042K - включение/отключение на скорости более установленной\\ 4042L - включение/отключение при перегрузке более установленной\\ 40429 - другие случаи неправильной эксплуатации\\ // Связное оборудование//\\ 40431 - исправность/работоспособность не проверена\\ 40432 - не выполнены операции по подготовке к работе\\ 40433 - режим работы не соответствует рекомендованному\\ 40434 - неправильное использование\\ 40435 - несвоевременное включение/отключение\\ 40436 - непреднамеренное включение/отключение\\ 40437 - неиспользование\\ 40439 - другие случаи неправильной эксплуатации\\ // Система электроснабжения//\\ 40441 - несвоевременное включение/отключение\\ 40442 - непреднамеренное включение/отключение\\ 40449 - другие случаи неправильной эксплуатации\\ // Пожарное оборудование//\\ 40451 - исправность/работоспособность не проверена\\ 40452 - неправильное манипулирование органами управления\\ 40453 - несвоевременное манипулирование органами управления\\ 40454 - несвоевременное включение/отключение\\ 40455 - несвоевременное использование\\ 40456 - непреднамеренное включение/отключение\\ 40457 - неиспользование\\ 40459 - другие случаи неправильной эксплуатации\\ // Система управления воздушным судном//\\ 40461 - исправность/работоспособность не проверена\\ 40462 - не выполнены операции по подготовке к работе\\ 40463 - неправильное манипулирование органами управления\\ 40464 - несвоевременное манипулирование органами управления\\ 40465 - положение РВ не соответствует рекомендованному\\ 40466 - положение РН не соответствует рекомендованному\\ 40467 - положение стабилизатора не соответствует рекомендованному\\ 40468 - несвоевременная перестановка стабилизатора\\ 4046A - непреднамеренная перестановка стабилизатора\\ 4046B - перестановка стабилизатора на скорости более установленной\\ 4046C - положение закрылков не соответствует рекомендованному\\ 4046D - положение предкрылков не соответствует рекомендованному\\ 4046E - положение интерцепторов не соответствует рекомендованному\\ 4046F - несвоевременный выпуск/уборка закрылков\\ 4046G - несвоевременный выпуск/уборка предкрылков\\ 4046H - несвоевременный выпуск/уборка интерцепторов\\ 4046J - непреднамеренный выпуск/уборка закрылков\\ 4046K - непреднамеренный выпуск/уборка предкрылков\\ 4046L - непреднамеренный выпуск/уборка интерцепторов\\ 4046M - не выпуск закрылков\\ 4046N - не выпуск предкрылков\\ 4046P - не выпуск интерцепторов\\ 4046Q - использование интерцепторов на высоте менее установленной\\ 4046R - выпуск/уборка закрылков при крене более установленного\\ 4046S - выпуск/уборка предкрылков при крене более установленного\\ 4046T - выпуск/уборка интерцепторов при крене более установленного\\ 4046U - выпуск/уборка закрылков на высоте менее установленной\\ 4046V - выпуск/уборка закрылков на высоте более установленной\\ 4046W - выпуск/уборка закрылков на скорости менее установленной\\ 4046X - выпуск/уборка предкрылков на скорости менее установленной\\ 4046Y - выпуск/уборка закрылков на скорости более установленной\\ 4046Z - выпуск/уборка предкрылков на скорости более установленной\\ 40469 - другие случаи неправильной эксплуатации\\ // Топливная система//\\ 40471 - несвоевременное включение/отключение\\ 40472 - непреднамеренное включение/отключение\\ 40479 - другие случаи неправильной эксплуатации\\ // Противообледенительная система//\\ 40481 - несвоевременное включение/отключение\\ 40482 - несвоевременное использование\\ 40483 - непреднамеренное включение/отключение\\ 40484 - неиспользование\\ 40485 - включение/отключение на высоте более установленной\\ 40486 - включение/отключение на скорости менее установленной\\ 40489 - другие случаи неправильной эксплуатации\\ // Шасси//\\ 404A1 - неправильное манипулирование органами управления\\ 404A2 - несвоевременное манипулирование органами управления\\ 404A3 - несвоевременный выпуск/уборка\\ 404A4 - непреднамеренный выпуск/уборка\\ 404A5 - не выпуск\\ 404A6 - выпуск/уборка при крене более установленного\\ 404A7 - выпуск/уборка на высоте менее установленной\\ 404A8 - выпуск/уборка на скорости более установленной\\ 404A9 - другие случаи неправильной эксплуатации\\ // Освящение и световая сигнализация//\\ 404B1 - исправность/работоспособность не проверена\\ 404B2 - несвоевременное включение/отключение\\ 404B3 - непреднамеренное включение/отключение\\ 404B4 - неиспользование\\ 404B9 - другие случаи неправильной эксплуатации\\ // Пилотажно-навигационное оборудование//\\ 404C1 - исправность/работоспособность не проверена\\ 404C2 - не выполнены операции по подготовке к работе\\ 404C3 - несвоевременное включение/отключение\\ 404C4 - непреднамеренное включение/отключение\\ 404C5 - неиспользование\\ 404C6 - не произведено отключение при срабатывании сигнализации\\ 404C9 - другие случаи неправильной эксплуатации\\ // Бортовая ВСУ//\\ 404D1 - режим работы не соответствует рекомендованному\\ 404D2 - режим работы превышает МАХ допустимый\\ 404D 3 - режим работы менее MIN допустимого\\ 404D4 - неправильное манипулирование органами управления\\ 404D5 - несвоевременное манипулирование органами управления\\ 404D6 - несвоевременное включение/отключение\\ 404D7 - несвоевременное использование\\ 404D8 - непреднамеренное включение/отключение\\ 404DA - неиспользование\\ 404DB - не произведено отключение при срабатывании сигнализации\\ 404DC - превышение допустимого времени работы\\ 404DE - превышение допустимых значений параметров\\ 404D9 - другие случаи неправильной эксплуатации\\ // Двери, люки, створки//\\ 404E1 - исправность/работоспособность не проверена\\ 404E2 - не закрытие\\ 404E9 - другие случаи неправильной эксплуатации\\ // Силовая установка//\\ 404F1 - исправность/работоспособность не проверена\\ 404F2 - не выполнены операции по подготовке к работе\\ 404F3 - режим работы не соответствует рекомендованному\\ 404F4 - режим работы превышает МАХ допустимый\\ 404F5 - режим работы менее MIN допустимого\\ 404F6 - неправильное манипулирование органами управления\\ 404F7 - несвоевременное манипулирование органами управления\\ 404F8 - несвоевременное включение/отключение\\ 404FA - несвоевременное включение/отключение реверса\\ 404FB - непреднамеренное включение/отключение\\ 404FC - непреднамеренное включение/отключение реверса\\ 404FD - неиспользование реверса\\ 404FE - не произведено отключение при срабатывании сигнализации\\ 404FF - превышение допустимого времени работы на режиме\\ 404FG - превышение допустимых значений параметров\\ 404F9 - другие случаи неправильной эксплуатации\\ // Радиоаппаратура самолетовождения//\\ 404G1 - исправность/работоспособность не проверена\\ 404G2 - не выполнены операции по подготовке к работе\\ 404G3 - неправильное использование\\ 404G4 - несвоевременное включение/отключение\\ 404G5 - несвоевременное использование\\ 404G6 - непреднамеренное включение/отключение\\ 404G7 - неиспользование\\ 404G9 - другие случаи неправильной эксплуатации\\ // Радиоаппаратура опознавания//\\ 404H1 - несвоевременное включение/отключение\\ 404H2 - непреднамеренное отключение\\ 404H3 - неиспользование\\ 404H9 - другие случаи неправильной эксплуатации\\ // Десантно-транспортное оборудование//\\ 404K1 - исправность/работоспособность не проверена\\ 404K2 - не выполнены операции по подготовке к работе\\ 404K3 - неправильное использование\\ 404K4 - непреднамеренный выпуск/уборка\\ 404K5 - неиспользование\\ 404K9 - другие случаи неправильной эксплуатации\\ // Бортовые средства регистрации полетных данных//\\ 404L1 - не выполнены операции по подготовке к работе\\ 404L2 - несвоевременное включение/отключение\\ 404L3 - непреднамеренное включение/отключение\\ 404L4 - неиспользование\\ 404L9 - другие случаи неправильной эксплуатации\\ // Другие системы ВС//\\ 404Z9 - неправильная эксплуатация\\ 405 Прочие нарушения экипажа\\ // На земле//\\ 40511 - руление на повышенной скорости\\ 40512 - разворот на повышенной скорости\\ 40513 - нарушение схемы руления по аэродрому\\ 40514 - обгон рулящего ВС\\ 40515 - запуск и опробование СУ без надежной швартовки/колодок\\ 40516 - некачественный осмотр и проверка ВС перед полетом\\ 40517 - заправка некондиционными ГСМ\\ 40518 - ВС оставлено без присмотра при работающих двигателях\\ 40519 - прочие\\ // В полете//\\ 40521 - нарушение правил смены эшелона\\ 40522 - несоблюдение интервалов между ВС\\ 40523 - нарушение правил обгона другого ВС в полете\\ 40524 - нарушение правил обхода/пролета искусственных препятствий\\ 40525 - нарушение правил радиообмена/фразеологии\\ 40529 - прочие\\ // Другие факторы экипажа//\\ 40531 - неправильные действия в чрезвычайных условиях\\ 40532 - невыполнение передачи управления ВС\\ 40533 - вмешательство в управление ВС\\ 40534 - нарушения при исполнении карты контрольных проверок\\ 40535 - не обнаружение другого ВС\\ 40536 - не обнаружение препятствий\\ 40537 - недостаточная предполетная подготовка\\ 40538 - потеря радиосвязи в полете\\ 4053A - отсутствие контроля за каналом связи\\ 40539 - прочие\\ ===Персонал инженерно-авиационной службы=== **501 Недостатки в организации работ и контроле** 50101 - допуск к работе без инструктажа\\ 50102 - выполнение работ без соответствующего допуска\\ 50103 - использование неисправного оборудования, машин и механизмов\\ 50104 - невыполнение инструкций, наставлений\\ 50105 - невыполнение указаний руководителя работ\\ 50106 - отсутствие руководства выполнением работ\\ 50107 - отсутствие контроля за выполнением и качеством работ\\ 50108 - нарушение периодичности ТО ВС\\ 50109 - несвоевременное проведение специальных осмотров AT\\ 50110 - несвоевременное проведение доработок AT\\ 50111 - невыполнение доработок AT\\ 50112 - неосуществление мероприятий по сохранности AT на земле\\ 50113 - ВС оставлено без внимания при работающих двигателях\\ 50114 - опробование двигателей на неочищенной стоянке\\ 50115 - опробование двигателей без швартовочных средств, колодок\\ 50116 - неправильное размещение средств ТО\\ 50199 - прочие\\ **502 Нарушение технологии выполнения работ** 50201 - неправильная эксплуатация оборудования, машин и механизмов\\ 50202 - неправильное оформление, заполнение документации\\ 50203 - некачественное выполнение оперативного ТО\\ 50204 - некачественное выполнение периодического ТО\\ 50205 - некачественное выполнение монтажных работ\\ 50206 - некачественное устранение о/н\\ 50207 - некачественная замена агрегатов\\ 50208 - нарушение объемов работ по ТО AT\\ 50209 - некачественное проведение специальных осмотров AT\\ 50210 - некачественное проведение доработок AT\\ 50211 - выпуск ВС в полет с о/н, влияющими на БП\\ 50212 - оставление посторонних предметов в системах ВС\\ 50213 - заправка ВС несоответствующими/некондиционными ГСМ\\ 50214 - размещение ВС на стоянке не по разметке\\ 50215 - отсутствие/неправильное руководство рулением ВС\\ 50216 - некачественная швартовка ВС\\ 50299 - прочие\\ **503 Недостатки во взаимодействии с другими службами** 50301 - неправильная координация действий с другими службами\\ 50399 - прочие\\ ===Персонал авиаремонтного завода=== **601 Недостатки в организации работ и контроле** 60101 - допуск к работе без инструктажа\\ 60102 - выполнение работ без соответствующего допуска\\ 60103 - использование неисправного оборудования, машин и механизмов\\ 60104 - невыполнение инструкций, наставлений\\ 60105 - невыполнение указаний руководителя работ\\ 60106 - отсутствие руководства выполнением работ\\ 60107 - отсутствие контроля за выполнением и качеством работ\\ 60108 - несвоевременное проведение доработок AT\\ 60109 - невыполнение доработок AT\\ 60110 - общие организационные недостатки\\ 60199 - прочие\\ **602 Нарушение технологии выполнения работ** 60201 - неправильная эксплуатация оборудования, машин и механизмов\\ 60202 - неправильное оформление, заполнение документации\\ 60203 - некачественное выполнение монтажных работ\\ 60204 - некачественное проведение доработок AT\\ 60205 - оставление посторонних предметов в системах ВС\\ 60206 - некачественное выполнение технологического процесса\\ 60207 - отклонения от конструкторской/технологической документации\\ 60208 - технологический недостаток\\ 60299 - прочие\\ ===Персонал конструкторского бюро, завода-изготовителя=== **701 Проектно-конструктивные недостатки** 70110 - недостаточный учет факторов безотказности\\ 70120 - недостатки конструкции изделий в эксплуатации\\ 70130 - производственная и ремонтная нетехнологичность\\ 70140 - материал/изделие назначено к применению неправильно\\ 70150 - процесс назначен неправильно\\ 70160 - недостаточный учет реальных условий эксплуатации\\ 70170 - недостаточная прочность\\ 70180 - несоответствие параметров требованиям ТУ\\ 70199 - прочие\\ **702 Производственные недостатки** 70210 - общие организационные недостатки\\ 70220 - отклонения от конструкторской/технологической документации\\ 70230 - некачественный/недостаточный контроль\\ 70240 - некачественное выполнение технологического процесса\\ 70250 - несвоевременное внедрение изменений технологической/конструкторской документации\\ 70260 - несвоевременное выполнение доработок AT\\ 70270 - технологические недостатки\\ 70299 - прочие\\ ===Персонал гражданской авиационной метеорологической станции=== **511 Недостатки в организации работ и контроле** 51101 - допуск к работе без инструктажа\\ 51102 - выполнение работ без соответствующего допуска\\ 51103 - использование неисправного оборудования\\ 51104 - невыполнение инструкций, наставлений\\ 51105 - невыполнение указаний руководителя\\ 51106 - отсутствие руководства выполнением работ\\ 51107 - отсутствие контроля за выполнением и качеством работ\\ 51108 - неведение наблюдений за изменениями погоды\\ 51109 - несвоевременное проведение метеонаблюдений\\ 51110 - невыполнение учащенных метеонаблюдений\\ 51199 - прочие\\ **512 Нарушение технологии выполнения работ** 51201 - неправильная эксплуатация оборудования\\ 51202 - неправильное оформление, заполнение документации\\ 51203 - неполная сводка погоды\\ 51204 - неполная информация о метеообстановке\\ 51205 - отсутствие информации о метеообстановке\\ 51206 - неправильная оценка метеоусловий\\ 51207 - несвоевременное определение опасных метеоявлений\\ 51208 - не составление штормового предупреждения\\ 51209 - несвоевременное составление уточнений к действующему прогнозу\\ 51210 - недостоверная метеорологическая информация\\ 51211 - неоправдавшийся прогноз погоды\\ 51212 - прогноз по маршруту и в пункте посадки не увязаны между собой\\ 51213 - неправильный метеоинструктаж/метеоконсультация\\ 51214 - непроведение контрольных измерений высоты облаков\\ 51215 - непроведение дополнительных наблюдений ВНГО и видимости\\ 51216 - неиспользование сведений о погоде, полученных от экипажей ВС\\ 51217 - невыполнение наблюдений по метеолокатору\\ 51299 - прочие\\ **513 Недостатки во взаимодействии с другими службами** 51301 - неправильная координация действий с другими службами\\ 51302 - несвоевременная передача штормового предупреждения\\ 51303 - несвоевременная передача коррективов к действующему прогнозу\\ 51304 - несообщение об опасных метеоявлениях\\ 51305 - несообщение о готовности к метеонаблюдениям на другом старте\\ 51399 - прочие\\ ===Персонал аэродромной службы=== **521 Недостатки в организации работ и контроле** 52101 - допуск к работе без инструктажа\\ 52102 - выполнение работ без соответствующего допуска\\ 52103 - использование неисправного оборудования, машин и механизмов\\ 52104 - невыполнение инструкций, наставлений\\ 52105 - невыполнение указаний руководителя работ\\ 52106 - отсутствие руководства выполнением работ\\ 52107 - отсутствие контроля за выполнением и качеством работ\\ 52108 - отсутствие контроля за состоянием летного поля\\ 52109 - отсутствие схем расстановки и движения по аэродрому\\ 52110 - схемы расстановки и движения по аэродрому не отвечают требованиям БП\\ 52111 - отсутствие маркировки аэродрома и препятствий\\ 52112 - несоответствующая маркировка аэродрома и препятствий\\ 52113 - производство работ на летном поле без разрешения\\ 52114 - несвоевременный ремонт летного поля\\ 52199 - прочие\\ **522 Нарушение технологии выполнения работ** 52201 - неправильная эксплуатация оборудования, машин и механизмов\\ 52202 - неправильное оформление, заполнение документации\\ 52203 - нарушение правил подъезда/отъезда от ВС\\ 52204 - неправильный ремонт аэродрома и оборудования\\ 52205 - некачественная подготовка летного поля к полетам\\ 52206 - неправильное определение значения коэффициента сцепления\\ 52207 - значение коэффициента сцепления не определялось\\ 52208 - повреждение СТО аэродромными спецмашинами\\ 52209 - несоблюдение схем расстановки и движения спецтранспорта\\ 52299 - прочие\\ **523 Недостатки во взаимодействии с другими службами** 52301 - неправильная координация действий с другими службами\\ 52302 - несообщение об опасных условиях/препятствиях\\ 52303 - несообщение о ремонтных/строительных работах\\ 52399 - прочие\\ ===Персонал базы электро-радио технического обеспечения=== **531 Недостатки в организации работ и контроле** 53101 - допуск к работе без инструктажа\\ 53102 - выполнение работ без соответствующего допуска\\ 53103 - использование неисправного оборудования, машин и механизмов\\ 53104 - невыполнение инструкций, наставлений\\ 53105 - невыполнение указаний руководителя работ\\ 53106 - отсутствие руководства выполнением работ\\ 53107 - отсутствие контроля за выполнением и качеством работ\\ 53108 - нарушение периодичности летных проверок РТС\\ 53199 - прочие\\ **532 Нарушение технологии выполнения работ** 53201 - неправильная эксплуатация оборудования, машин и механизмов\\ 53202 - неправильное оформление, заполнение документации\\ 53203 - не включение РТС обеспечения полетов\\ 53204 - нарушение установленного порядка выключения РТС\\ 53205 - некачественное выполнение ТО РТО и связи\\ 53206 - нарушение объемов летных проверок РТС обеспечения полетов\\ 53299 - прочие\\ **533 Недостатки во взаимодействии с другими службами** 53301 - неправильная координация действий с другими службами\\ 53302 - несообщение об о/н РТС\\ 53303 - невыполнение указаний службы УВД\\ 53304 - несообщение о готовности РТС к работе с новым стартом\\ 53399 - прочие\\ ===Персонал бюро аэронавигационной информации=== **541 Недостатки в организации работ и контроле** 54101 - невыполнение инструкций, наставлений\\ 54102 - отсутствие руководства выполнением работ\\ 54103 - отсутствие контроля за выполнением и качеством работ\\ 54199 - прочие\\ **542 Нарушение технологии выполнения работ** 54201 - неправильное оформление, заполнение документации\\ 54202 - несвоевременное представление аэронавигационной информации\\ 54203 - несвоевременное представление изменений аэронавигационной информации\\ 54204 - непредставление аэронавигационной информации\\ 54205 - непредставление изменений аэронавигационной информации\\ 54206 - недостоверная аэронавигационная информация\\ 54299 - прочие\\ ===Персонал службы электросветотехнического обеспечения полётов (ЭСТО)=== **551 Недостатки в организации работ и контроле** 55101 - допуск к работе без инструктажа\\ 55102 - выполнение работ без соответствующего допуска\\ 55103 - использование неисправного оборудования, машин и механизмов\\ 55104 - невыполнение инструкций, наставлений\\ 55105 - невыполнение указаний руководителя работ\\ 55106 - отсутствие руководства выполнением работ\\ 55107 - отсутствие контроля за выполнением и качеством работ\\ 55108 - нарушение периодичности проверок ЭСТО обеспечения полетов\\ 55199 - прочие\\ **552 Нарушение технологии выполнения работ** 55201 - неправильная эксплуатация оборудования, машин и механизмов\\ 55202 - неправильное оформление, заполнение документации\\ 55203 - не включение ЭСТО обеспечения полетов\\ 55204 - нарушение установленного порядка выключения ЭСТО\\ 55205 - некачественное выполнение ТО ЭСТО\\ 55206 - нарушение объемов проверок ЭСТО обеспечения полётов\\ 55299 - прочие\\ **553 Недостатки во взаимодействии с другими службами** 55301 - неправильная координация действий с другими службами\\ 55302 - несообщение об о/н светосигнального оборудования\\ 55303 - несообщение об о/н внутрипортовой электросети\\ 55304 - невыполнение указаний службы УВД\\ 55305 - несообщение о готовности ЭСТО к работе с новым стартом\\ 55399 - прочие\\ ===Персонал службы специального транспорта=== **561 Недостатки в организации работ и контроле** 56101 - допуск к работе без инструктажа\\ 56102 - выполнение работ без соответствующего допуска\\ 56103 - использование неисправного оборудования, машин и механизмов\\ 56104 - невыполнение инструкций, наставлений\\ 56105 - невыполнение указаний руководителя работ\\ 56106 - отсутствие руководства выполнением работ\\ 56107 - отсутствие контроля за выполнением и качеством работ\\ 56108 - наличие на ВПП/РД спецтранспорта, не оборудованного светосигнальными и радиосредствами\\ 56199 - прочие\\ **562 Нарушение технологии выполнения работ** 56201 - неправильная эксплуатация оборудования, машин и механизмов\\ 56202 - неправильное оформление, заполнение документации\\ 56203 - нарушение правил подъезда/отъезда от ВС\\ 56204 - несоблюдение схем расстановки и движения спецтранспорта\\ 56205 - наличие на ВПП/РД спецтранспорта с выключенными светосигнальными и радиосредствами\\ 56206 - наличие на ВПП/РД спецтранспорта без сопровождения машиной ответственного лица\\ 56207 - наличие на ВПП/РД спецтранспорта без разрешения\\ 56299 - прочие\\ **563 Недостатки во взаимодействии с другими службами** 56301 - неправильная координация действий с другими службами\\ 56302 - невыполнение указаний службы УВД\\ 56399 - прочие\\ ===Персонал службы организации перевозок=== **571 Недостатки в организации работ и контроле** 57101 - допуск к работе без инструктажа\\ 57102 - выполнение работ без соответствующего допуска\\ 57103 - использование неисправного оборудования, машин и механизмов\\ 57104 - невыполнение инструкций, наставлений\\ 57105 - невыполнение указаний руководителя работ\\ 57106 - отсутствие руководства выполнением работ\\ 57107 - отсутствие контроля за выполнением и качеством работ\\ 57108 - отсутствие контроля за перевозкой опасных грузов\\ 57199 - прочие\\ **572 Нарушение технологии выполнения работ** 57201 - неправильная эксплуатация оборудования, машин и механизмов\\ 57202 - неправильное оформление, заполнение документации\\ 57203 - нарушение правил подъезда/отъезда от ВС\\ 57204 - нарушение правил загрузки/разгрузки ВС\\ 57205 - несоблюдение схем расстановки и движения спецтранспорта\\ 57206 - неправильный расчет и комплектование загрузки ВС\\ 57207 - неправильный расчет центровки и загрузки ВС\\ 57208 - нарушение правил оформления пассажиров и грузов\\ 57209 - допуск пассажиров, не прошедших регистрацию и досмотр\\ 57299 - прочие\\ **573 Недостатки во взаимодействии с другими службами** 57301 - неправильная координация действий с другими службами\\ 57399 - прочие\\ ===Персонал службы горюче-смазочных материалов (ГСМ)=== **581 Недостатки в организации работ и контроле** 58101 - допуск к работе без инструктажа\\ 58102 - выполнение работ без соответствующего допуска\\ 58103 - использование неисправного оборудования, машин и механизмов\\ 58104 - невыполнение инструкций, наставлений\\ 58105 - невыполнение указаний руководителя работ\\ 58106 - отсутствие руководства выполнением работ\\ 58107 - отсутствие контроля за выполнением и качеством работ\\ 58108 - нарушение правил транспортировки ГСМ\\ 58109 - неудовлетворительное содержание хранилищ ГСМ\\ 58110 - неудовлетворительное содержание средств заправки\\ 58199 - прочие\\ **582 Нарушение технологии выполнения работ** 58201 - неправильная эксплуатация оборудования, машин и механизмов\\ 58202 - неправильное оформление, заполнение документации\\ 58203 - нарушение правил подъезда/отъезда от ВС\\ 58204 - нарушение правил заправки ВС\\ 58205 - несвоевременный/некачественный анализ ГСМ\\ 58206 - заправка ВС несоответствующими/некондиционными ГСМ\\ 58299 - прочие\\ **583 Недостатки во взаимодействии с другими службами** 58301 - неправильная координация действий с другими службами\\ 58399 - прочие\\ ===Персонал режимно-охранного обеспечения полетов=== **5А1 Недостатки в организации работ и контроле** 5А101 - допуск к работе без инструктажа\\ 5А102 - выполнение работ без соответствующего допуска\\ 5А103 - использование неисправного оборудования, машин и механизмов\\ 5А104 - невыполнение инструкций, наставлений\\ 5А105 - невыполнение указаний руководителя работ\\ 5А106 - отсутствие руководства выполнением работ\\ 5А107 - отсутствие контроля за выполнением и качеством работ\\ 5А108 - бесконтрольное проникновение посторонних лиц, транспортных средств и животных на территорию аэродрома\\ 5А109 - охрана AT не осуществлялась\\ 5А199 - прочие\\ **5А2 Нарушение технологии выполнения работ** 5А201 - неправильная эксплуатация оборудования\\ 5А202 - досмотр не проводился\\ 5А203 - досмотр проведен в неполном объеме/некачественно\\ 5А204 - специальный осмотр ВС не проводился\\ 5А299 - прочие\\ **5А3 Недостатки во взаимодействии с другими службами** 5А301 - неправильная координация действий с другими службами\\ 5А399 - прочие\\ ===Персонал медико-санитарной службы=== **5В1 Недостатки в организации работ и контроле** 5В101 - использование неисправного оборудования\\ 5В102 - невыполнение инструкций, наставлений\\ 5В103 - несоблюдение сроков обследования лиц летного и диспетчерского состава\\ 5В104 - контроль за санитарно-гигиеническим состоянием рабочих мест, спецснаряжения и средств спасения отсутствует\\ 5В105 - контроль за физической подготовленностью, режимом отдыха и питания отсутствует\\ 5В199 - прочие\\ **5В2 Нарушение технологии выполнения работ** 5В201 - неправильная эксплуатация оборудования\\ 5В202 - неправильное оформление, заполнение документации\\ 5В203 - неосуществление предполетного осмотра\\ 5В204 - неосуществление предсменного осмотра\\ 5В205 - проведение предполетного осмотра в неполном объеме\\ 5В206 - проведение предсменного осмотра в неполном объеме\\ 5В207 - допуск к работе лиц, нарушивших режим отдыха\\ 5В208 - допуск к работе лиц с признаками заболевания\\ 5В299 - прочие\\ ===Персонал других служб предприятий гражданской авиации=== **591 Недостатки в организации работ и контроле** 59101 - допуск к работе без инструктажа\\ 59102 - выполнение работ без соответствующего допуска\\ 59103 - использование неисправного оборудования, машин и механизмов\\ 59104 - невыполнение инструкций, наставлений\\ 59105 - невыполнение указаний руководителя работ\\ 59106 - отсутствие руководства выполнением работ\\ 59107 - отсутствие контроля за выполнением и качеством работ\\ 59199 - прочие\\ **592 Нарушение технологии выполнения работ** 59201 - неправильная эксплуатация оборудования, машин и механизмов\\ 59202 - неправильное оформление, заполнение документации\\ 59203 - нарушение правил подъезда/отъезда от ВС\\ 59204 - несоблюдение схем расстановки и движения спецтранспорта\\ 59299 - прочие\\ **593 Недостатки во взаимодействии с другими службами** 59301 - неправильная координация действий с другими службами\\ 59399 - прочие\\ ===Персонал заказчика=== **911 Недостатки в организации работ и контроле** 91101 - допуск к работе без инструктажа\\ 91102 - выполнение работ без соответствующего допуска\\ 91103 - использование неисправного оборудования, машин и механизмов\\ 91104 - невыполнение инструкций, наставлений\\ 91105 - невыполнение указаний руководителя работ\\ 91106 - отсутствие руководства выполнением работ\\ 91107 - отсутствие контроля за выполнением и качеством работ\\ 91108 - общие организационные недостатки\\ 91109 - состояние мест загрузки/разгрузки не отвечает требованиям БП\\ 91110 - состояние площадок не отвечает требованиям БП\\ 91199 - прочие\\ **912 Нарушение технологии выполнения работ** 91201 - неправильная эксплуатация оборудования, машин и механизмов\\ 91202 - неправильное оформление, заполнение документации\\ 91203 - нарушение правил подъезда/отъезда от ВС\\ 91204 - несоблюдение схем расстановки и движения спецтранспорта\\ 91299 - прочие\\ ===Прочие лица сторонних организаций=== **991 Недостатки в организации работ и контроле** 99101 - общие организационные недостатки\\ 99199 - прочие\\ **992 Нарушение технологии выполнения работ** 99201 - неправильная эксплуатация оборудования, машин и механизмов\\ 99202 - нарушение правил подъезда/отъезда от ВС\\ 99203 - несоблюдение схем расстановки и движения спецтранспорта\\ 99299 - прочие\\ ===Уточняющие характеристики человеческого фактора=== // Профессиональная подготовка//\\ 500 - отсутствие достаточных знаний для выполнения данной работы\\ 501 - недостаточный уровень знаний документов\\ 502 - неустойчивость (несформированность) навыка\\ 503 - утрата навыка после длительного перерыва в работе\\ 504 - отрицательный перенос навыка\\ 505 - стандартные действия при возникновении нестандартной ситуации\\ 506 - выполнение работы без соответствующего опыта\\ 507 - недостаточный (малый) опыт работы на данном рабочем месте\\ 508 - несоответствие уровня подготовки условиям работы\\ 50А - недоученность\\ 509 - прочие\\ // Состояние здоровья//\\ 510 - внезапное заболевание\\ 511 - отравление\\ 512 - апоксия/гипоксия\\ 513 - физическая травма\\ 514 - ухудшение физического состояния\\ 515 - усталость\\ 516 - переутомление\\ 517 - стресс температурный\\ 518 - психологический\\ 51A - нарушения психического состояния\\ 51B - растерянность в полете\\ 51C - бездеятельность, недостаточная активность\\ 51D - паника\\ 51E - десинхронизация суточного цикла\\ 51F - неблагоприятный биоритмический фактор\\ 51G - угнетенное состояние\\ 519 - прочие\\ // Индивидуальные психофизические качества//\\ 520 - недостаточная концентрация внимания\\ 521 - невнимательность\\ 522 - рассеянность\\ 523 - чрезмерная концентрация внимания\\ 524 - неправильная структура и последовательность переключения внимания\\ 525 - иллюзии восприятия\\ 526 - ошибочное восприятие, обусловленное влиянием обстановки\\ 527 - забывчивость\\ 528 - недостаточный объем памяти\\ 52A - недостатки обобщения, сравнения\\ 52B - нелогичность умозаключений\\ 52C - ошибочные расчеты\\ 52D - аффективные состояния\\ 52E - недостаточный уровень мотивации\\ 529 - прочие\\ // Личностные особенности//\\ 530 - небрежность\\ 531 - халатность\\ 532 - инертность\\ 533 - неосторожность\\ 534 - нерешительность\\ 535 - переоценка своих возможностей, самоуверенность\\ 536 - вспыльчивость\\ 537 - робость\\ 538 - медлительность\\ 53А - неуравновешенность\\ 539 - прочие\\ // Дисциплина//\\ 540 - использование ВС в личных целях\\ 541 - воздушное хулиганство\\ 542 - употребление алкоголя, наркотиков до работы\\ 543 - выполнение работы в состоянии опьянения\\ 544 - нарушение санитарных норм налета\\ 545 - несоблюдение норм предполетного отдыха\\ 546 - несоблюдение норм отдыха перед работой\\ 549 - прочие\\ // Неэргономичность оборудования рабочего места//\\ 550 - чрезмерный объем или скорость поступления информации\\ 551 - недостаточный объем или скорость поступления информации\\ 552 - близость к порогу различения сигналов\\ 553 - неоптимальный уровень автоматизации\\ 554 - недостатки геометрии и общей компоновки рабочего места\\ 555 - недостатки компоновки приборной доски, пультов\\ 556 - недостатки в оформлении лицевых частей приборов\\ 557 - недостатки исполнения органов управления\\ 558 - идентичность приборов для выполнения различных функций\\ 55A - отсутствие сигнализации об о/н приборов\\ 55B - отсутствие сигнализации об о/н систем\\ 55C - неоднозначность толкования надписей сигнализаторов\\ 55D - нарушение соответствия между движением ОУ и указателей\\ 55E - отсутствие стандартизации в размещении ОУ\\ 55F - недостаточное пространственное разделение ОУ\\ 55G - недостаточно четкая система кодирования ОУ\\ 559 - прочие\\ // Взаимодействие в экипаже//\\ 560 - отсутствие должного взаимодействия с членами экипажа\\ 561 - недостаточный уровень KBC как руководителя\\ 562 - неправильная/несвоевременная передача информации КВС\\ 563 - непонимание команд, инструкций\\ 564 - недостаточный контроль КВС за работой экипажа\\ 565 - недостатки в распределении функций между пилотами\\ 566 - отсутствие реакции КВС на сообщения членов экипажа\\ 567 - неправильное выполнение КВС или инструктором функций 2-го пилота\\ 569 - прочие\\ // Взаимодействие в службах//\\ 570 - отсутствие должного взаимодействия в службе\\ 571 - недостаточный уровень начальника службы как руководителя\\ 572 - неправильная/несвоевременная передача информации руководителю\\ 573 - непонимание команд, инструкций\\ 574 - недостаточный контроль руководителя за работой исполнителей\\ 575 - работа с неполным составом смены\\ 576 - недостатки в распределении функций между исполнителями\\ 577 - отсутствие реакции руководителя на сообщения исполнителей\\ 579 - прочие\\ // Взаимодействие экипажа с другими службами//\\ 580 - недостатки в связи между экипажем и УВД\\ 581 - нарушение установленной фразеологии радиообмена\\ 582 - нарушение установленных правил радиообмена\\ 583 - непонимание команд, инструкций службы УВД\\ 584 - невыполнение указаний службы УВД\\ 585 - невыполнение указаний персонала ИАС\\ 589 - прочие\\ // Нормативно-техническая документация//\\ 590 - неоднозначность толкований рекомендаций, требований\\ 591 - противоречивость рекомендаций, требований\\ 592 - текст не обеспечивает быстрого нахождения рекомендаций\\ 593 - неправильные указания, рекомендации\\ 594 - отсутствие указаний, рекомендаций по выполнению действий\\ 599 - прочие\\ ===Воздушное судно=== **021 Система кондиционирования воздуха** 02110 - система наддува\\ 02120 - система распределения\\ 02130 - система регулирования давления\\ 02140 - система обогрева\\ 02150 - система охлаждения\\ 02160 - система регулирования температуры\\ 02170 - система регулирования влажности\\ 02180 - приборы и устройства контроля\\ **022 Оборудование автоматического управления** 02210 - автопилот\\ 02220 - система коррекции по высоте и скорости\\ 02230 - автомат тяги\\ 02240 - система траекторного управления\\ 02250 - система устойчивости и управляемости\\ 02260 - система управления скоростью полета\\ 02270 - система автоматического контроля\\ 02280 - автомат переключения стабилизатора\\ **023 Связное оборудование** 02311 -коротковолновая связь\\ 02312 -аварийные радиостанции\\ 02310 -радиоаппаратура речевых сообщений\\ 02320 - ультрокоротковолновая связь\\ 02330 - радиоаппаратура оповещения и развлечения пассажиров\\ 02340 - самолетное переговорное устройство\\ 02350 - система коммутации и АРУ звука\\ 02360 - статистические разрядники\\ 02370 - радиоаппаратура звука и видеозаписи\\ 02380 - средневолновая связь\\ 02390 - радиоаппаратура закрытой связи\\ **024 Система электроснабжения** 02410 - привод генераторов\\ 02420 - система электроснабжения переменным током\\ 02430 - система электроснабжения постоянным током\\ 02440 - электрическая сеть внешнего питания\\ 02450 - система распределения электроэнергии\\ 02460 - металлизация и заземление\\ **025 Бытовое и аварийно-спасательное оборудование** 02510 - кабина экипажа\\ 02520 - пассажирские салоны\\ 02530 - буфет-кухня\\ 02540 - туалеты\\ 02550 - грузовые и технические отсеки\\ 02560 - аварийно-спасательное оборудование\\ **026 Противопожарное оборудование** 02610 - средства пожарной сигнализации\\ 02611 - сигнализация пожара в двигателе\\ 02612 - сигнализация пожара в ВСУ\\ 02613 - сигнализация пожара в других местах\\ 02620 - средства пожаротушения\\ 02621 - система огнетушения двигателя\\ 02622 - система огнетушения ВСУ\\ 02623 - система огнетушения в других местах\\ 02630 - система предотвращения взрывов\\ **027 Система управления воздушным судном** 02710 - поперечное управление\\ 02711 - система управления элеронами\\ 02712 - система управления триммерами элеронов\\ 02720 - путевое управление\\ 02721 - система управления рулем направления\\ 02722 - система управления триммером руля направления\\ 02723 - система загрузочного механизма\\ 02724 - система демпфирования колебаний рыскания\\ 02730 - продольное управление\\ 02731 - система управления рулем высоты\\ 02732 - система управления триммером руля высоты\\ 02733 - система загрузочного механизма\\ 02734 - система предотвращения сваливания\\ 02735 - система предупреждения о сваливании\\ 02736 - система балансировки по числу Маха\\ 02740 - управление стабилизатором\\ 02741 - система балансировки стабилизатора\\ 02750 - управление закрылками\\ 02760 - управление гасителями подъемной силы\\ 02761 - система управления интерцепторами\\ 02762 - система управления спойлерами\\ 02770 - стояночные стопоры и демпферы\\ 02780 - механизация крыла\\ 02790 - управление положением крыла\\ **028 Топливная система** 02810 - топливные емкости\\ 02820 - система распределения топлива\\ 02830 - система слива топлива\\ 02840 - приборы и устройства контроля\\ 02850 - система дренажа и наддува топливных баков\\ 02860 - система заправки топливом в полете\\ 02801 - топливо\\ **029 Гидравлическая система** 02910 - основная система\\ 02920 - вспомогательная система\\ 02930 - приборы контроля\\ 02901 - гидрожидкость\\ **030 Противообледенительная система (ПОС)** 03010 - ПОС планера\\ 03020 - ПОС воздухозаборников и капотов СУ\\ 03030 - ПОС приемников давления\\ 03040 - ПОС окон, лобовых стекол, фонаря\\ 03041 - система защиты от дождя\\ 03042 - система мойки лобового стекла\\ 03043 - система сушки лобового стекла\\ 03050 - ПОС антенн и обтекателей р/л антенн\\ 03060 - ПОС воздушных винтов\\ 03070 - ПОС водяных трубопроводов\\ 03080 - Сигнализаторы обледенения\\ 03001 - противообледенительная жидкость\\ **031 Приборное оборудование** 03110 - приборные доски и панели управления\\ 03120 - автономные приборы\\ **032 Шасси** 03210 - основная опора шасси и створки\\ 03211 - основное шасси\\ 03212 - створки основного шасси\\ 03220 - передняя опора шасси и створки\\ 03221 - переднее шасси\\ 03222 - створки переднего шасси\\ 03230 - система уборки/выпуска шасси и управления створками\\ 03231 - система аварийного выпуска\\ 03232 - замок убранного положения\\ 03233 - замок выпущенного положения\\ 03240 - колеса и тормоза\\ 03241 - колесо основного шасси\\ 03242 - пневматик основного шасси\\ 03243 - колесо переднего шасси\\ 03244 - пневматик переднего шасси\\ 03245 - основная система торможения\\ 03246 - аварийная система торможения\\ 03247 - противоюзовые тормоза\\ 03248 - стояночные тормоза\\ 03250 - система управления движением на земле\\ 03260 - указатели и сигнализаторы положения шасси/створок\\ 03270 - вспомогательные опоры\\ **033 Освещение и световая сигнализация** 03310 - оборудование кабины экипажа\\ 03320 - оборудование пассажирских салонов\\ 03330 - оборудование отсеков\\ 03340 - внешнее осветительное оборудование\\ 03350 - аварийное оборудование\\ **034 Пилотажно-навигационное оборудование** 03410 - анероидно-мембранные системы и приборы, измерители температуры и давления\\ 03420 - приборы измерения пространственного положения ВС\\ 03440 - автономные пилотажно-навигационные системы\\ 03460 - навигационные вычислители\\ **035 Кислородное оборудование, защитное снаряжение** 03510 - кислородное оборудование для экипажа\\ 03520 - кислородное оборудование для пассажиров\\ 03530 - переносное кислородное оборудование\\ 03540 - защитное снаряжение\\ **036 Пневматическая система** 03610 - распределение и источники сжатого воздуха\\ 03611 - система регулирования температуры\\ 03612 - система регулирования давления\\ 03620 - приборы контроля\\ **037 Вакуумное оборудование** 03710 - распределение и источники разряженного воздуха\\ 03720 - приборы контроля, сигнализаторы\\ **038 Система водоснабжения и удаления отбросов** 03810 - снабжение питьевой водой\\ 03820 - снабжение водой для умывания\\ 03830 - сбор отбросов\\ 03840 - подача воздуха\\ **049 Бортовая ВСУ** 04910 - силовая установка\\ 04911 - капоты\\ 04912 - крепление двигателя\\ 04913 - противопожарная защита\\ 04914 - присоединительные фитинги\\ 04915 - электрическая проводка\\ 04916 - воздухозаборник\\ 04917 - дренаж\\ 04920 - двигатель\\ 04921 - редуктор и трансмиссия\\ 04922 - входное устройство\\ 04923 - узел компрессора\\ 04924 - камера сгорания\\ 04925 - узел турбины\\ 04926 - приводы вспомогательных агрегатов\\ 04927 - наружный контур\\ 04929 - система смазки и суфлирования\\ 04930 - система подачи и регулирования топлива\\ 04931 - система распределения\\ 04932 - система управления\\ 04933 - приборы контроля\\ 04940 - система запуска и зажигания\\ 04941 - система раскрутки\\ 04942 - система зажигания\\ 04943 - система электропитания\\ 04944 - система распределения\\ 04945 - система выключения\\ 04950 - воздушная система\\ 04951 - система противообледенения двигателя\\ 04952 - система охлаждения вспомогательных устройств\\ 04953 - система управления компрессором\\ 04954 - система контроля\\ 04960 - система управления двигателем\\ 04961 - система управления режимом работы двигателя\\ 04962 - система аварийного останова двигателя\\ 04970 - приборы контроля\\ 04971 - система контроля мощности\\ 04972 - система контроля температуры\\ 04973 - анализаторы\\ 04980 - система выхлопа\\ 04981 - выхлопное устройство\\ 04982 - шумоглушитель\\ 04990 - масляная система\\ 04991 - масляные емкости\\ 04992 - система распределения\\ 04993 - приборы контроля\\ 04994 - система охлаждения масла\\ 04901 - топливо\\ 04902 - масло\\ **052 Двери, люки, створки** 05210 - двери для пассажиров и экипажа\\ 05220 - аварийные выходы\\ 05230 - грузовые двери\\ 05240 - технологические люки\\ 05250 - двери внутренних постоянных перегородок\\ 05260 - входные трапы\\ 05270 - сигнализация дверей\\ 05280 - створки шасси\\ **053 Фюзеляж** 05310 - основной каркас\\ 05311 - шпангоут\\ 05314 - лонжерон/стрингер\\ 05319 - балка крепления пола\\ 05320 - вспомогательная конструкция\\ 05330 - обшивка\\ 05340 - присоединительные фитинги\\ 05350 - обтекатели, зализы\\ 05351 - носовой обтекатель\\ 05352 - хвостовой обтекатель\\ **054 Гондолы двигателей, пилоны** 05410 - основной каркас\\ 05420 - вспомогательные конструкции\\ 05430 - обшивка\\ 05440 - присоединительные фитинги\\ 05450 - обтекатели\\ 05460 - реверсоры\\ **055 Оперение** 05510 - стабилизаторы\\ 05511 - триммер стабилизатора\\ 05512 - компенсатор стабилизатора\\ 05520 - руль высоты\\ 05521 - триммер руля высоты\\ 05522 - компенсатор руля высоты\\ 05530 - киль\\ 05540 - руль направления\\ 05541 - триммер руля направления\\ 05542 - компенсатор руля направления\\ 05550 - присоединительные фитинги\\ 05560 - хвостовые балки\\ **056 Фонарь, окна** 05610 - окна и остекление кабины экипажа\\ 05620 - окна пассажирского салона\\ 05630 - окна дверей\\ 05640 - смотровые и наблюдательные окна\\ 05650 - фонарь\\ **057 Крыло** 05710 - силовой набор крыла\\ 05711 - передний лонжерон\\ 05712 - задний лонжерон\\ 05715 - подкос\\ 05717 - нервюра/стрингер\\ 05719 - расчалка\\ 05720 - вспомогательные конструкции\\ 05721 - передняя кромка\\ 05722 - задняя кромка\\ 05723 - законцовка\\ 05730 - обшивка\\ 05740 - присоединительные фитинги\\ 05750 - поверхности управления\\ 05751 - закрылок\\ 05752 - элерон\\ 05753 - триммер элерона\\ 05754 - интерцептор\\ 05755 - предкрылок\\ 05756 - тормозное устройство\\ 05757 - гаситель подъемной силы\\ **061 Воздушные винты** 06110 - винт в сборе\\ 06120 - система управления\\ 06130 - система торможения\\ 06140 - приборы контроля\\ **065 Винты вертолетов** 06510 - несущий винт\\ 06520 - узел рулевого винта\\ 06530 - привод механизмов\\ 06540 - система управления\\ 06550 - автомат перекоса\\ 06560 - приборы контроля\\ **071 Силовая установка** 07110 - капоты\\ 07120 - крепление двигателя\\ 07130 - противопожарная защита\\ 07140 - присоединительные фитинги\\ 07150 - электрическая проводка\\ 07160 - воздухозаборники двигателей\\ 07170 - система дренажа\\ **072 Газотурбинный двигатель** 07210 - редуктор и трансмиссия\\ 07220 - входное устройство\\ 07230 - узел компрессора\\ 07231 - вентилятор\\ 07240 - камера сгорания\\ 07250 - узел турбины\\ 07255 - форсажная камера\\ 07260 - приводы вспомогательных агрегатов\\ 07270 - наружный контур\\ 07290 - система смазки и суфлирования\\ **172 Поршневой двигатель** 17210 - лобовая часть\\ 17220 - силовая группа\\ 17230 - цилиндровая группа\\ 17240 - группа наддува\\ 17250 - система смазки\\ 17260 - система разжижения смазки\\ **073 Топливная система двигателя** 07310 - система распределения\\ 07320 - система регулирования\\ 07330 - приборы контроля\\ 07340 - топливная система форсажной камеры\\ 07350 - система управления регулируемым реактивным соплом\\ **074 Система зажигания** 07410 - система электропитания\\ 07420 - система распределения\\ 07430 - система выключения\\ 07440 - система зажигания форсажной камеры\\ **075 Система отбора воздуха** 07510 - система противообледенения двигателей\\ 07520 - система охлаждения вспомогательных устройств\\ 07530 - система управления компрессором\\ 07540 - система контроля\\ **076 Система управления двигателем** 07610 - система управления режимом работы\\ 07620 - система аварийного останова\\ **077 Приборы контроля двигателем** 07710 - система контроля мощности\\ 07720 - система контроля температуры\\ 07730 - анализаторы\\ **078 Система выхлопа** 07810 - выхлопное устройство\\ 07820 - система шумоглушения\\ 07830 - реверс тяги\\ 07840 - дополнительная воздушная система\\ **079 Масляная система** 07910 - масляные емкости\\ 07920 - система распределения\\ 07930 - приборы контроля\\ 07940 - система охлаждения\\ 07901 - масло\\ **080 Система запуска** 08010 - система раскрутки\\ 08020 - система зажигания\\ 08030 - приборы контроля\\ **082 Система впрыска воды** 08210 - система хранения\\ 08220 - система распределения\\ 08230 - система слива и промывки\\ 08240 - приборы контроля\\ 08201 - водно-спиртовая смесь (водная смесь)\\ 08202 - вода\\ **083 Вспомогательные коробки приводов** 08310 - вал привода\\ 08320 - коробка приводов\\ 08330 - приборы контроля\\ **084 Трансмиссия вертолетов** 08410 - главный редуктор\\ 08420 - промежуточный редуктор\\ 08430 - хвостовой редуктор\\ 08440 - валы трансмиссии\\ 08450 - система торможения\\ 08460 - приборы контроля трансмиссии\\ **110 Радиоаппаратура самолетовождения** 11010 - радиоаппаратура определения курсовых углов\\ 11020 - радиоаппаратура дальней навигации\\ 11030 - допплеровские навигационные системы\\ 11040 - радиовысотомеры больших и малых высот\\ 11050 - радиоаппаратура посадки\\ 11060 - радиоаппаратура облета препятствий\\ 11070 - радиоаппаратура определения грозовых фронтов и предупреждения столкновений\\ 11080 - радиоаппаратура ближней навигации\\ **113 Радиоаппаратура опознавания, оповещения и активного ответа** 11310 - радиоаппаратура опознавания\\ 11320 - радиоаппаратура оповещения\\ 11330 - радиоаппаратура активного ответа\\ **117 Электронные счетно-решающие приборы и цифровые вычислительные машины** 11710 - цифровые вычислительные устройства\\ 11720 - устройства ввода и вывода\\ 11730 - аналоговые счетно-решающие приборы\\ **118 Комплексы функционально связанного оборудования** **131 Санитарное оборудование** 13110 - оборудование для перевозки больных\\ 13120 - санитарное оборудование\\ **132 Десантно-транспортное оборудование** 13210 - оборудование для десантирования людей\\ 13220 - погрузочно-разгрузочное оборудование\\ 13230 - швартовочное оборудование\\ 13240 - оборудование для парашютного десантирования грузов и техники\\ 13250 - система внешней подвески\\ **133 Спасательное оборудование** 13310 - оборудование для подъема на борт спасаемых\\ 13320 - сбрасываемые спасательные средства\\ **135 Контейнеры специального применения** 13510 - контейнеры наружной подвески\\ 13520 - контейнеры внутренней подвески\\ 13530 - управление выбросом грузов из контейнера\\ 13540 - система подвески контейнеров\\ 13550 - блоки, модули и другие типы грузов\\ **142 Бортовые средства контроля и полетных данных** 14210 - бортовые АСК и системы регистрации ОПП\\ 14220 - бортовая контрольно-записывающая аппаратура\\ 14230 - бортовая аппаратура летного контроля посадки, навигации и УВД\\ **144 Комплексы пилотажно-навигационного оборудования** **148 Система охлаждения и наддува различных устройств** 14810 - система подачи воздуха\\ 14820 - система управления вентилятором\\ 14830 - приборы контроля\\ 14840 - привод вентилятора\\ 14850 - система распределения воздуха\\ **151 Сельскохозяйственное оборудование** 15110 - оборудование опрыскивания\\ 15120 - оборудование опыления\\ 15130 - система управления\\ 15140 - приборы контроля\\ **152 Оборудование для тушения пожара на земле** 15210 - система заправки\\ 15220 - система сброса воды\\ 15230 - емкости для воды и химикатов\\ 15240 - система управления\\ 15250 - приборы контроля\\ **199 Отказ/неисправность по неустановленной причине** ===Аэродромное оборудование=== **180 Электрическое и световое оборудование** 18010 - внешние источники электроснабжения\\ 18020 - внутрипортовая электросеть\\ 18030 - светосигнальное оборудование\\ 18031 - огни приближения\\ 18032 - огни подхода\\ 18033 - огни зоны приземления\\ 18034 - огни осевой линии ВПП\\ 18035 - огни границ ВПП\\ 18036 - огни осевой линии РД\\ 18037 - огни границ РД\\ 18038 - световые указатели на РД\\ 18039 - огни линии "СТОП"\\ 1803A - огни обозначения препятствий\\ 1803B - огни маркировки критических зон\\ 1803C - светосигнальное оборудование КПБ\\ **185 Специальные машины и механизмы** 18510 - средства заправки и технического обслуживания\\ 18511 - топливозаправщики\\ 18512 - маслозаправщики\\ 18513 - средства запуска двигателей\\ 18514 - моторные подогреватели, аэродромные кондиционеры\\ 18515 - буксировщики ВС\\ 18516 - моечные машины\\ 18517 - спецмашины для облива и обдува ВС\\ 18518 - машины для очистки санузлов\\ 18520 - средства по обслуживанию аэродромов\\ 18521 - тепловые и ветровые машины\\ 18522 - уборочные машины\\ 18523 - тракторы, бульдозеры и др.\\ 18530 - средства коммерческого обслуживания\\ 18531 - автобусы перронные\\ 18532 - автомобили с подъемным кузовом\\ 18533 - автотрапы\\ **187 Визуальные средства** 18701 - маркировка ВПП\\ 18702 - маркировка РД\\ 18703 - маркировка площади приземления\\ 18704 - маркировка опасных мест\\ 18705 - указатель направления ветра\\ 18706 - указатель направления посадки\\ 18707 - угловые пограничные знаки\\ 18708 - строчные пограничные знаки\\ 18709 - сигнальные полотнища\\ ===Радиотехническое оборудование и связь=== **190 Радиотехническое оборудование** 19010 - радиолокационное оборудование\\ 19011 - посадочные радиолокаторы\\ 19012 - обзорный радиолокатор\\ 19013 - обзорно-посадочный радиолокатор\\ 19020 - радионавигационное оборудование\\ 19021 - система посадки по приборам\\ 19022 - дальномерное оборудование\\ 19023 - радиосистема ближней навигации\\ 19024 - радиосистема дальней навигации\\ 19025 - радиомаяки\\ 19026 - радиопеленгаторы\\ 19027 - приводные радиостанции\\ 19030 - аппаратура центров АС УВД\\ 19040 - дизель-генераторы\\ **195 Связь** 19510 - радиопередатчики и радиостанции\\ 19511 - р/п и р/с СЧ-диапазона\\ 19512 - р/п и р/с ВЧ-диапазона\\ 19513 - р/п и р/с ОВЧ-диапазона\\ 19514 - р/с внутриаэропортовой связи\\ 19515 - р/с коммерческой связи\\ 19520 - радиоприемные устройства\\ 19530 - аппаратура ТЛГ связи\\ 19540 - аппаратура ТЛФ связи\\ 19550 - каналообразующая аппаратура\\ 19560 - радиорелейные станции\\ 19570 - оборудование радиосвязи\\ 19580 - подвижные узлы связи\\ 19590 - средства досмотра и охраны\\ ===Уточняющие характеристики факторов техники=== 001 - автоколебания\\ 002 - асимметричная тяга\\ 003 - асимметричное выдвижение\\ 004 - неполное реверсирование\\ 005 - асинхронное отключение\\ 010 - большой угол отклонения\\ 015 - введение ограничения невозможно\\ 016 - самопроизвольное\\ 017 - вентиляция недостаточная\\ 018 - взрывная декомпрессия\\ 019 - вибрация\\ 020 - включение невозможно\\ 021 - выключение самопроизвольное\\ 022 - влажность недопустимая\\ 023 - вмятина\\ 024 - вода в топливе\\ 025 - возгорание\\ 026 - воздушная пробка\\ 027 - воспламенение\\ 028 - вращения нет\\ 003 - выдвижение асимметричное\\ 029 - выключение самопроизвольное\\ 030 - выкрашивание\\ 031 - выпадание самопроизвольное\\ 032 - выпуск невозможен\\ 033 - выпуск самопроизвольный\\ 034 - выработка\\ 035 - выработка неравномерная\\ 036 - высвечивание хаотическое\\ 037 - выход на режим невозможен\\ 050 - гидроудар\\ 055 - давление избыточное\\ 056 - давление недостаточное\\ 057 - давление отсутствует\\ 058 - давление пульсирует\\ 059 - дальность действия мала\\ 018 - декомпрессия взрывная\\ 060 - деталь нестандартная\\ 061 - деталей/узлов нестыковка\\ 062 - детонация\\ 063 - деформация\\ 064 - дисбаланс\\ 065 - допуск/зазор/люфт неправильный\\ 080 - жидкость некондиционная\\ 081 - жидкость низкий уровень\\ 090 - забивка\\ 091 - заброс температуры\\ 092 - загрязнение масла\\ 093 - загрязнение топлива\\ 094 - заедание\\ 065 - зазор/допуск/люфт неправильный\\ 096 - заклинивание\\ 097 - закрытие невозможно\\ 098 - закупорка\\ 095 - залипание\\ 099 - замасливание\\ 100 - замерзание/подмерзание/примерзание\\ 101 - замыкание короткое\\ 102 - запыление\\ 103 - затормаживание невозможно\\ 104 - затормаживание самопроизвольное\\ 105 - засорение\\ 106 - зашкаливание\\ 055 - избыточное давление\\ 115 - напряжение\\ 116 - изгиб\\ 117 - изменение параметров недопустимое\\ 118 - изменить режим невозможно\\ 119 - изображение слабое\\ 120 - имитация отсутствует\\ 121 - индикация неадекватная\\ 122 - противоречивая\\ 123 - отсутствует\\ 124 - искрение\\ 125 - испарение\\ 126 - истирание/износ\\ 140 - колебания свободные\\ 141 - компрессия низкая\\ 101 - короткое замыкание\\ 142 - коррекция по высоте невозможна\\ 143 - высоте и скорости невозможна\\ 144 - скорости невозможна\\ 145 - коррозия\\ 146 - крапление ненадежное\\ 147 - ослабленное\\ 160 - ложное срабатывание\\ 065 - люфт/допуск/зазор неправильный\\ 059 - мала дальность действия\\ 092 - масло загрязненное\\ 165 - некондиционное\\ 170 - нагар\\ 115 - напряжение избыточное\\ 171 - падение\\ 172 - нарушение покрытия\\ 173 - цикличности работы\\ 174 - электроснабжения\\ 175 - не включается режим\\ 176 - не отключается режим\\ 177 - не регулируется расход\\ 178 - температура\\ 179 - не устанавливаются показания\\ 121 - неадекватная индикация\\ 020 - невозможно включение\\ 180 - отключение\\ 015 - невозможность введения ограничения\\ 032 - выпуска\\ 037 - выхода на режим\\ 097 - закрытия\\ 103 - затормаживания\\ 118 - изменения режима\\ 142 - коррекции по высоте\\ 143 - по высоте и скорости\\ 144 - по скорости\\ 181 - наддува\\ 182 - обогрева\\ 183 - освещения\\ 184 - отклонения\\ 185 - открытия\\ 186 - перекладки\\ 187 - питания\\ 188 - подачи\\ 189 - расстопоривания\\ 190 - растормаживания\\ 243 - снятия ограничений\\ 191 - стабилизации по крену\\ 192 - по курсу\\ 193 - по тангажу\\ 194 - уборки\\ 195 - управления\\ 196 - невыпуск\\ 197 - недозатяжка\\ 022 - недопустимая влажность\\ 117 - недопустимое изменение параметров\\ 017 - недостаточная вентиляция\\ 056 - давление\\ 198 - смазка\\ 199 - незакрытие\\ 200 - некачественная сварка/пайка\\ 080 - некондиционная жидкость\\ 165 - некондиционное масло\\ 201 - неконтролируемое развитие оборотов\\ 202 - нелокализованное разрушение\\ 146 - ненадежное крепление\\ 004 - неполное/асимметричное реверсирование\\ 204 - неправильная установка\\ 205 - неправильные показания\\ 065 - неправильный допуск/зазор/люфт\\ 035 - неравномерная выработка\\ 206 - несимметричное самопроизвольное отклонение\\ 207 - несоответствующее топливо\\ 208 - несрабатывание\\ 209 - сигнализации\\ 060 - нестандартная деталь\\ 061 - нестыковка узлов/деталей\\ 028 - нет вращения\\ 210 - обогрева\\ 211 - перемещения\\ 212 - поджига\\ 213 - показаний\\ 214 - расхода\\ 215 - регулирования\\ 216 - стабилизации\\ 217 - стопорения\\ 218 - неуборка\\ 219 - неудовлетворительный обогрев\\ 220 - неустановка\\ 221 - неустойчивая работа\\ 222 - неустойчивые показания\\ 141 - низкая компрессия\\ 081 - низкий уровень жидкости\\ 240 - обгорание\\ 182 - обогрев невозможен\\ 210 - обогрева нет\\ 219 - обогрев неудовлетворительный\\ 201 - обороты - неконтролируемое развитие\\ 241 - обрыв/разъединение\\ 015 - ограничения ввести невозможно\\ 016 - вводятся самопроизвольно\\ 242 - снимаются самопроизвольно\\ 243 - снять невозможно\\ 244 - окисление\\ 183 - извещение невозможно\\ 147 - ослабление крепления\\ 245 - отделение\\ 010 - отклонение на больший угол\\ 184 - невозможно\\ 246 - самопроизвольное\\ 206 - несимметричное\\ 247 - симметричное\\ 005 - отключение асинхронное\\ 180 - невозможно\\ 248 - самопроизвольное\\ 185 - открытие невозможно\\ 249 - самопроизвольное\\ 250 - отрицательная тяга\\ 251 - отрыв\\ 252 - "отсос"\\ 057 - отсутствие давления\\ 120 - имитации\\ 123 - индикации\\ 253 - связи\\ 171 - падение напряжения\\ 200 - пайка/сварка некачественная\\ 117 - параметры - изменение недопустимое\\ 211 - перемещение нет\\ 270 - перемещение тугое\\ 271 - перегиб\\ 272 - перегорание\\ 273 - перегрев\\ 274 - перегрузка\\ 275 - перезатяжка/срыв резьбы\\ 186 - перекладка невозможна\\ 276 - перекладка самопроизвольная\\ 277 - перекос\\ 278 - перенаддув\\ 279 - переохлаждение\\ 280 - перетирание\\ 281 - перехлест\\ 187 - питание невозможно\\ 282 - плесень\\ 283 - плохая слышимость\\ 284 - повреждение\\ 285 - повышение температуры\\ 286 - повышенный шум\\ 188 - подача невозможна\\ 212 - поджига нет\\ 288 - поджиг поздний\\ 289 - подтекание топлива\\ 205 - показания неправильные\\ 213 - показаний нет\\ 179 - показания не устанавливаются\\ 222 - показания неустойчивые\\ 290 - положение рассогласованное\\ 100 - подмерзание/замерзание/примерзание\\ 291 - подсос\\ 292 - помехи\\ 293 - помпаж\\ 294 - помутнение\\ 295 - понижение температуры\\ 296 - порез\\ 297 - порыв\\ 304 - потеря упругости\\ 100 - примерзание/замерзание/подмерзание\\ 298 - примеси\\ 026 - пробка воздушная\\ 299 - пробой\\ 300 - прогар\\ 301 - прокол\\ 302 - протечка/утечка\\ 122 - противоречивая индикация\\ 058 - пульсация давления\\ 303 - флуктуация\\ 221 - работа неустойчивая\\ 201 - развитие оборотов неконтролируемое\\ 320 - разгерметизация\\ 321 - размолачивание\\ 322 - разрегулировка\\ 323 - разрушение\\ 202 - нелокализованное\\ 324 - разрыв электроцепи\\ 241 - разъединение/обрыв\\ 325 - раскачка\\ 326 - рассогласование\\ 290 - положения\\ 189 - расстопоривание невозможно\\ 190 - расстормаживанне невозможно\\ 327 - самопроизвольное\\ 328 - растрескивание\\ 177 - расход не регулируется\\ 214 - нет\\ 004 - реверсирование асимметричное/неполное\\ 215 - регулирования нет\\ 118 - режим изменить невозможно\\ 175 - не включается\\ 176 - не отключается\\ 275 - резьба - срыв/перезатяжка\\ 330 - рывки штурвала\\ 276 - самопроизвольная перекладка\\ 340 - уборка\\ 016 - самопроизвольное введение ограничения\\ 021 - включение\\ 029 - выключение\\ 031 - выпуск\\ 033 - затормаживание\\ 104 - несимметричное отклонение\\ 206 - отклонение\\ 246 - отключение\\ 248 - открытие\\ 249 - растормаживание\\ 327 - симметричное отклонение\\ 247 - снятие ограничений\\ 242 - стопорение\\ 341 - выпадание\\ 342 - самопроизвольный слив\\ 200 - сварка/пайка некачественная\\ 140 - свободные колебания\\ 253 - связь отсутствует\\ 343 - сдвиг\\ 344 - серебрение\\ 209 - сигнализация не срабатывает\\ 247 - симметричное отклонение самопроизвольное\\ 345 - скол\\ 119 - слабое изображение\\ 342 - слив самопроизвольный\\ 283 - слышимость плохая\\ 198 - смазка недостаточная\\ 346 - смолообразование\\ 347 - смятие\\ 243 - снятие ограничения невозможно\\ 242 - снятие ограничения самопроизвольное\\ 348 - соударение\\ 160 - срабатывание ложное\\ 349 - срез\\ 275 - срыв резьбы/перезатяжка\\ 216 - стабилизация - нет\\ 191 - стабилизация по крену невозможна\\ 192 - стабилизация по курсу невозможна\\ 193 - стабилизация по тангажу невозможна\\ 350 - старение\\ 217 - стопорения нет\\ 341 - стопорение самопроизвольное\\ 351 - стружка в масле\\ 091 - температура - заброс\\ 178 - температура не регулируется\\ 285 - температура повышение\\ 295 - темпетатура понижение\\ 365 - течь\\ 093 - топливо загрязненное\\ 207 - топливо несоответствующее\\ 289 - топливо подтекает\\ 024 - топливо с водой\\ 366 - трение чрезмерное\\ 367 - трещины\\ 368 - тряска\\ 270 - тугое перемещение\\ 002 - тяга асимметричная\\ 250 - отрицательная\\ 194 - уборка невозможна\\ 340 - самопроизвольная\\ 010 - угол отклонения большой\\ 375 - удар\\ 061 - узлов/деталей нестыковка\\ 195 - управление невозможно\\ 304 - упругость - потеря\\ 081 - уровень жидкости низкий\\ 204 - установка неправильная\\ 302 - утечка/протечка\\ 376 - уход с курса\\ 385 - факеление\\ 303 - флуктуация/пульсация\\ 386 - флюгирование\\ 036 - хаотическое высвечивание\\ 173 - цикличность работы нарушена\\ 366 - чрезмерное трение\\ 174 - электроснабжение нарушено\\ 324 - электроцепи разорваны\\ ===Активные воздействия внешней среды=== //Уточняющие характеристики приведены в привязке к конкретным факторам среды// **А10 Эколого-орнитологические условия**\\ //А1010 - наличие концентрированных источников корма//\\ 601 - свалки\\ 602 - скотофермы, птицефермы\\ 603 - элеваторы, зернопотоки\\ 604 - рыбные пруды\\ 605 - поля зерновых культур\\ //А1020 - наличие массовых скоплений птиц//\\ 611 - гнездовые колонии\\ 612 - дневки\\ 613 - ночевки\\ 614 - зимовки\\ //А1030 - наличие миграционных путей птиц//\\ 621 - весенние перелеты\\ 622 - осенние перелеты\\ //А1040 - наличие массовых кормовых перелетов птиц//\\ 625 - утренние перелеты\\ 626 - вечерние перелеты\\ **А20 Опасные геофизические явления** //А2010 - сильные температурные воздействия//\\ 631 - сильное обледенение\\ 632 - гололед\\ 633 - замерзание/лед в системе\\ 634 - покрытие инеем\\ //А2020 - сильные атмосферные осадки//\\ 641 - град\\ 642 - ливневые осадки\\ //А2030 - активное ветровое воздействие//\\ 651 - шквал\\ 652 - штормовой/ураганный ветер\\ 653 - торнадо/смерч\\ 654 - местный вихрь\\ 655 - сдвиг ветра\\ 656 - внезапный порыв ветра\\ 657 - вихревая турбулентность/спутный след\\ //А2040 - атмосферная электрическая активность//\\ 661 - сильная электризация\\ 662 - грозовая активность\\ 663 - атмосферные помехи радиосредствам\\ 664 - ионосферные помехи радиосредствам\\ 665 - электростатический разряд\\ 666 - удар молнии/разряд атмосферного электричества\\ **А30 Предположительно активное воздействие среды** ===Внешние условия=== **В10 Местность** //В1010 - характеристика поверхности//\\ 671 - высокая растительность\\ 672 - скрытые препятствия\\ 673 - неровная поверхность\\ 674 - неспокойная водная поверхность\\ 675 - высокие препятствия\\ 676 - торосы\\ //В1020 - состояние поверхности//\\ 681 - мокрая\\ 682 - заснеженная (снег)\\ 683 - лед\\ 684 - шуга\\ 685 - неплотный гравий/песок\\ 686 - рыхлая/мягкая\\ **В20 Метеорологические условия**\\ //В2010 - температурно-барометрическая характеристика//\\ 701 - низкая температура\\ 702 - высокая температура\\ 703 - низкое атмосферное давление\\ 704 - высокое атмосферное давление\\ //В2020 - атмосферные осадки//\\ 711 - дождь\\ 712 - снег\\ 713 - туман\\ 714 - недопустимая влажность\\ 715 - снежный заряд\\ //В2030 - ветровые характеристики//\\ 721 - сложные ветровые условия\\ 722 - нисходящие/восходящие воздушные течения\\ 723 - неблагоприятный/непредвиденный ветер\\ 724 - турбулентность\\ //В2040 - условия, ухудшающие видимость//\\ 731 - белизна, затрудняющая определение горизонта\\ 732 - ослепление солнцем\\ 733 - световой экран\\ 734 - облачность\\ 735 - осадки\\ **В30 Условия в аэропорту** //В3010 - состояние летного поля//\\ 741 - высокая растительность\\ 742 - скрытые препятствия\\ 743 - немаркированные препятствия\\ 744 - образование трещин/торошение льда на ледовом аэродроме\\ 745 - шуга на поверхности гидроаэродрома\\ 746 - волнение на поверхности гидроаэродрома\\ //В3020 - состояние поверхности ВПП, РД, МС//\\ 751 - мокрая, замасленная\\ 752 - вода и размокший снег\\ 753 - сухой снег\\ 754 - снежные передувы\\ 755 - лед\\ 756 - мусор/посторонние предметы\\ //В3030 - нарушение целостности ВПП, РД, МС//\\ 761 - поверхность в плохом состоянии неровная, выбоины)\\ 762 - размытые ВПП, РД, перрон\\ 763 - размытые КПБ, БПБ\\ //В3040 - наличие на ВПП, РД, МС посторонних объектов//\\ 771 - животные\\ 772 - люди\\ 773 - транспортные средства\\ 774 - средства механизации и обслуживания\\ =====ПРИЛОЖЕНИЕ N 2===== **к Порядку представления данных о факторах опасности и риска, составе и формате данных о факторах опасности и риска, правила представления указанных данных пользователям (п. 9)** ====Форма представления данных о факторах опасности и риска==== * Регистрационные данные * Регистрационный номер * Дата поступления информации * Классификация информации * Источник информации * Адрес источника информации * Идентификационные данные * Тип ВС с указанием его модификации * Бортовой регистрационный опознавательный знак ВС * Организация (лицо) эксплуатирующая ВС * Организация (лицо) владелец ВС * Информационные данные * Дата события (для авиационных событий) * Дата выявления фактора опасности и риска (для факторов опасности и риска, выявленных в процессе деятельности поставщиков услуг, и не приведших к возникновению авиационных событий) * Формализованное описание фактора опасности и риска * Текстовое описание фактора опасности и риска =====ПРИЛОЖЕНИЕ N 3===== **к Порядку представления данных о факторах опасности и риска, составе и формате данных о факторах опасности и риска, правила представления указанных данных пользователям (п. 9)** ====Правила заполнения формы представления данных о факторах опасности и риска==== Пунктом 9 настоящего порядка для описания факторов опасности и риска установлены три группы данных: регистрационные данные, идентификационные данные и информационные данные. Регистрационные и идентификационные группы данных используются для формирования и ведения банков данных о факторах опасности и риска, в информационных данных содержится описание факторов опасности и риска, условий при которых стало возможным их проявление, а также последствий. В форме представления данных о факторах опасности и риска предусмотрены поля для заполнения данных (далее соответственно - форма данных и поле показателя). По виду представления информации предусмотрены поля показателя для прямого ввода информации и поля показателя для кодируемой информации. Ниже приводятся правила заполнения полей показателей. ===Регистрационные данные=== В Федеральном агентстве воздушного транспорта заполняются поля показателей: "Регистрационный номер" и "Дата поступления информации". При заполнении поля "Регистрационный номер" указываются текущий год и порядковый номер записи. При заполнении поля "Дата поступления информации" указывается день, месяц и год в цифровом формате дд/мм/гггг. Федеральные органы исполнительной власти, юридические и физические лица при представлении информации (далее - источник информации) в форме данных заполняют поля следующих показателей: Классификация информации: - для факторов опасности и риска, выявленных при расследовании авиационных событий, в поле показателя указываются коды: К - катастрофа; А - авария; СИ - серьезный инцидент; И - инцидент; ЧП - чрезвычайное происшествие; ПВС - повреждение воздушного судна на земле; - для факторов опасности и риска, выявленных в процессе деятельности поставщиков услуг и не приведших к возникновению авиационных событий, используется код ФО (фактор опасности и риска). В поле показателя "Источник информации" указываются: для федеральных органов исполнительной власти - официальное сокращенное наименования федерального органа исполнительной власти, для юридических лиц - официальное сокращенное наименование юридического лица, для физических лиц - фамилия, имя, отчество. В полях показателя "Адрес источника информации" указываются почтовый и при наличии - электронный адрес. ===Идентификационные данные=== В поле показателя "Тип ВС" указывается тип и модификация воздушного судна. В поле показателя "Бортовой регистрационный номер" указываются государственный и регистрационный опознавательные знаки. В поле показателя "Дата события / дата выявления фактора опасности и риска" указывается день, месяц и год в цифровом формате дд/мм/гггг. В поле показателя "Организация (лицо) эксплуатант ВС" для юридических лиц указывается сокращенное наименование юридического лица, для физических лиц - фамилия, имя, отчество. В поле показателя "Организация (лицо) владелец ВС" указывается сокращенное наименование юридического лица, для физических лиц - фамилия, имя, отчество. ===Информационные данные=== В поле показателя "Формализованное описание фактора опасности и риска" перечисляются в произвольном порядке, через запятую, коды факторов связанных с деятельностью человека, состояния техники и состояния среды с учетом уточняющих факторов указанных в таблице Приложения N 1 к настоящему приказу. При перечислении коды факторов опасности и риска отделяются запятыми. В поле показателя "Текстовое описание" в произвольной форме представляется описание фактора опасности и риска. При описании фактора опасности и риска следует подробно описать сам проявившийся фактор опасности и риска, обстоятельства его проявления, условия при которых его проявление стало возможным, наступившие или возможные последствия. Факторы опасности и риска, выявленные в процессе деятельности поставщиков услуг или при реализации полномочий Федерального агентства воздушного транспорта и Федеральной службы по надзору в сфере транспорта могут не содержать привязки к конкретным воздушным судам. В этом случае при заполнении формы представления данных о факторах опасности и риска в поле показателей "Тип ВС", "Бортовой регистрационный номер", "Организация (лицо) эксплуатант ВС", "Организация (лицо) владелец ВС" указывается символ "*". =====ПРИЛОЖЕНИЕ N 4===== **к Порядку представления данных о факторах опасности и риска, составе и формате данных о факторах опасности и риска, правила представления указанных данных пользователям (п. 10)** ====Перечень пользователей данных о факторах опасности и риска==== Прямой доступ к получению информации о факторах опасности и риска в объеме и сроках, установленных регламентом ИС ФОР, имеют: * Минтранс России; * Росавиация; * Ространснадзор; * Минпромторг России. По специальному запросу, по решению Росавиации оператором ИС ФОР информация представляется: * ФСБ России; * ФСО России; * МВД России; * МЧС России; * Минобороны России; * предприятиям и организациям гражданской авиации; * предприятиям и организациям промышленности; * научным организациям. Инструкция пользователя ИС ФОР размещена на [[http://gosniiga.ru/for.html|официальном сайте ФГУП Г осНИИ ГА]]. ---- [[pub:справочные_материалы|⇐ Справочные материалы]]